Land Rover će prikazati dva različita modela LRX koncepta na Salonu u Ženevi, koje ovaj proizvođač naziva po bojama karoserije – “crni” i “sivi”.
U pitanju je veoma moderna interpretacija aktuelnog dizajna Land Rovera, a ono što se i dalje ne može saznati je da li će ovi koncepti biti u serijskoj proizvodnji. U svakom slučaju, o LRX konceptu smo već pisali, pa ćemo u ovoj vesti pisati o tehničkim karakteristikama, koje su sada dostupne.
LRX koncept je napravljen uz obilno korišćenje veoma laganih materijala. Krov je napravljen od karbona, a na njemu se nalaze montažne tačke namenjene fiksiranju raznolike sportske opreme, koja se zbog gabarita obično transportuje na krovu vozila. Zadnji branik poseduje posebno projektovan stepenik kako bi se lakše pristupilo opremi na krovu automobila.
Land Rover je za ovaj model pripremio novu pogonsku tehnologiju, koja je sposobna da kompaktni LRX pokreće uz prosečnu potrošnju od 4,7l na 100km i emisije CO2 od 120g/km. Ovako niska potrošnja je postignuta korišćenjem veoma efikasnog 2,0 litarskog FlexFuel turbo dizel hibridnog motora. Električni pogon je zadužen za prenos snage na zadnju osovinu (Electric Rear Axle Drive, “električno pogonjena zadnja osovina” – ERAD), ali je ostavljena mogućnost da dizel motor pogoni i prednju i zadnju osovinu ukoliko je to potrebno. Land Rover električni sistem pogona koristi napredne litijum-jonske baterije, koje odlikuje veliki kapacitet i male dimenzije.
Unutrašnjost koncept vozila, kako to proizvođači uvek i rade, je napunjena brojnim displejima i drugim, modernim, tehničkim dostignućima.
Tehničke specifikacije:
Dužina: 4351 mm
Širina (sa i bez retrovizora): 2083 mm/1895 mm
Visina: 1535 mm
Međuosovinsko rastojanje: 2660 mm