Nakon kraće pauze, nastavljene su pripreme F1 timova pred prvu trku sezone, sredinom marta u Australiji, ovaj put ponovo na Španskoj stazi Jerez.
Prvog dana na stazu su stigli samo timovi Red Bull i Williams.
Williams je tokom prethodnih testiranja imao problema sa sistemom montiranja prednjeg krila, ćije je pucanje bilo uzrok dosta ozbiljnog incidenta koji je imao Kazuki Nakajima. Te probleme izgleda još uvek nisu uspeli sasvim da reše, posto su se prvog dana na stazi pojavili sa revizijom starog bolida FW29B umesto sa novim FW30.
Drugog dana je Lewis Hamilton pokazao da na njega uopšte ne utiču manji rasistički ispadi koje su imali Španski navijači tokom prethodnih testova u Barceloni i oko kojih su mediji stvorili mnogo veću buku i mnogo veći „slučaj“ nego što zaista zaslužuju. Tako je Lewis postigao dosta ubedljivo najbolje vreme tog drugog dana, ispred timskog kolege, test vozača de la Rose.
Williams je u medjuvremenu ipak rešio svoje probleme i drugog dana izašao sa novim FW30 bolidom. U Renault-u je Nelson Piquet Jr. odvezao celi maraton od 120 krugova, dok je drugi R28 prvi put u uslovima na pravoj trkačkoj stazi vozio novi test vozač Luca di Grassi. Oba bolida Red Bull-a su vozili sa takozvanim „delfin“ ili „ajkula“ poklopcem motora, koji će izgleda biti prihvaćen kao definitivno rešenje.
Još je vredno zabeležiti i prisustvo timova Force India kao i Super Aguri, koji uprkos velikim financijskim problemima ipak pokušava da ostane i vozi sa nešto izmenjenim prošlogodišnjim automobilom.
Trećeg dana je jak vetar na vrlo čudan način delovao na performanse većine ekipa !
Da li će to inženjere zabrinuti ili ne ostaje da se vidi, ali dosta govori o aerodinamici današnjih F1 bolida: uzimaju se izgleda u obzir idealni uslovi i aerodinamička rešenja i njihova podešavanja izgleda funkcionišu onako kako je predvidjeno samo u takvim uslovima…a pri tome imaju apsolutno presudan znacaj na performanse bolida vrhunskih timova koji imaju najviše sredstava i mogućnosti da aerodinamiku dovedu do savršenstva.
Tako je vetar uticao da se Mark Weber u Red Bull-u nadje sa najboljim postignutim vremenom dana, skoro pola sekunde bolje od dva Williams-a, i celu sekundu bolje od „velikih imena“ kao što su McLaren i Renault.
Neki su ipak pomislili da je ovakav čudan raspored posledica i činjenice da su Red Bull i Williams testiranja počeli dan ranije, pa imaju malo više iskustva sa potrebnim podešavanjima.
Ipak, indikativna je izjava Alonsa koji je rekao da su u Renault-u dan proveli testiranjući komponente i podešavanja na koje ne utiče vetar, kao i priznanje tehničkog direktora Christian Silk-a da se jednostavno nisu snašli u takvim vremenskim uslovima ! Slično je verovatno bilo u u McLarenu-u, gde je Lewis Hamilton koji je prethodnog dana dominirao, ovog trećeg dana bio punih 1,2 sekundi sporiji.
Prvi dan – 11.02.2008:
Postignuta vremena:
1. David Coulthard – Red Bull-Renault – 1m 20.645s – 86 krugova
2. Mark Webber – Red Bull-Renault – 1m 20.798s – 97 krugova
3. Kazuki Nakajima – Williams-Toyota – 1m 20.831s – 97 krugova
4. Nico Rosberg – Williams-Toyota – 1m 20.945s – 95 krugova
Uslovi na stazi:
Umereno vreme tokom celog dana
Temperatura staze 25°C, temperatura vazduha 16°C.
Drugi dan – 12.02.2008:
Postignuta vremena:
1. Lewis Hamilton – McLaren-Mercedes – 1m 19.102s – 89 krugova
2. Pedro de la Rosa – McLaren-Mercedes – 1m 19.287s – 88 krugova
3. Robert Kubica – BMW-Sauber – 1m 19.539s – 91 krug
4. Kazuki Nakajima – Williams-Toyota – 1m 19.601s – 93 kruga
5. Nelson Piquet – Renault-Renault – 1m 19.660s – 120 krugova
6. Nick Heidfeld – BMW-Sauber – 1m 19.958s – 94 kruga
7. Mark Webber – Red Bull-Renault – 1m 20.013s – 113 krugova
8. Nico Rosberg – Williams-Toyota – 1m 20.029s – 125 krugova
9. Sebastian Vettel – Toro Rosso-Ferrari – 1m 20.105s – 53 kruga
10. David Coulthard – Red Bull-Renault 1m 20.176s – 111 krugova
11. Sebastien Bourdais – Toro Rosso-Ferrari 1m 20.418s – 82 kruga
12. Rubens Barrichello – Honda-Honda – 1m 21.133s – 71 krug
13. Lucas di Grassi – Renault-Renault – 1m 21.200s – 92 kruga
14. Takuma Sato Super – Aguri-Honda – 1m 21.400s – 90 krugova
15. Vitantonio Liuzzi – Force India-Ferrari – 1m 21.553s – 103 kruga
16. Alex Wurz – Honda-Honda – 1m 21.950s – 86 krugova
Uslovi na stazi:
Sunčano i toplo tokom celog dana, vetrovito tokom poslepodneva
Temperatura staze 29,4°C, temperatura vazduha 18,2°C.
Treći dan – 13.02.2008:
Postignuta vremena:
1. Mark Webber – Red Bull-Renault – 1m 18.628s – 72 kruga
2. Nico Rosberg – Williams-Toyota – 1m 19.091s – 98 krugova
3. Kazuki Nakajima – Williams-Toyota – 1m 19.215s – 91 krug
4. Fernando Alonso – Renault-Renault – 1m 19.710s – 104 kruga
5. Robert Kubica – BMW-Sauber – 1m 19.829s – 116 krugova
6. Lewis Hamilton – McLaren-Mercedes – 1m 19.857s – 68 krugova
7. David Coulthard – Red Bull-Renault – 1m 19.883s – 97 krugova
8. Sebastian Vettel – Toro Rosso-Ferrari – 1m 19.889s – 114 krugova
9. Nelson Piquet – Renault-Renault – 1m 20.014s – 110 krugova
10. Heikki Kovalainen – McLaren-Mercedes – 1m 20.152s – 84 kruga
11. Nick Heidfeld – BMW-Sauber – 1m 20.201s – 109 krugova
12. Sebastien Bourdais – Toro Rosso-Ferrari – 1m 20.536s – 76 krugova
13. Jenson Button – Honda-Honda – 1m 21.147s – 85 krugova
14. Takuma Sato – Super Aguri-Honda – 1m 21.376s – 101 krug
15. Rubens Barrichello – Honda-Honda – 1m 21.710s – 58 krugova
16. Adrian Sutil – Force India-Ferrari – 1m 22.244s – 86 krugova
Uslovi na stazi:
Sunčano i toplo ali vetrovito tokom celog dana
Temperatura staze 27,2°C, temperatura vazduha 17,8°C.
Na kraju, nekoliko slika dva tima koja nisu često u fokusu, Force India i Super Aguri, kao i par slika još jednog iz serije specijalnih skin-ova kojima Williams obeležava svoje ovogodišnje jubileje.
