Nakon predstavljanja modela TT-S na nedavno održanom salonu u Detroitu, ljubitelji marke su se okrenuli ka najviše priželjkivanoj RS verziji, koja bi trebala biti i najbrža verzija modela TT ikada.
Najviše polemike ima naravno oko pogona RS verzije, a većinski je preovladalo mišljenje da će TT-RS pokretati poznati V6 motor zapremine 3.2 litra, ali sa dodatnom snagom koju će obezbediti dva turbo punjača.
Kao alternativa navodi se novi 5-cilindrični turbo motor, a prema izvorima sajta Motorauthority, RS će najverovatnije pokretati turbo verzija VR5 motora zapremine 2.3 litra. Krajnja snaga ovakvog motora bila bi 230 kW/308 KS, a model bi imao jednostavnu oznaku TT-R.
Snaga je dosta manja od ranije najavljivanih 360 KS, pa bi TT-S mogao većini biti mnogo prihvatljivija varijanta ako cena RS verzije bude značajno veća.
Poslednji fotografije prototipa bile su osnova za poslednju kompjutersku imterpretaciju finalne verzije, koja bi trebala biti preddstavljena več na salonu u Ženevi tokom marta. Osnovi elementi raspoznavanja ovog modela su prošireni lukovi blatobrana, novi branici i manja visina vozila.