Hyundai napada i tržište luksuznih limuzina sa svojim novim top modelom – Genesis, koji će konkurisati Mercedes E klasi, BMW seriji 5 i Lexus seriji GS.
O Genesisu smo već pisali, prilikom prodstavljanja ovog modela za tržište Južne Koreje, gde smo naveli osnovne karakteristike limuzine iz Koreje. Genesis ima pogon na zadnjoj osovini i koristiće jedan od tri ponuđena benzinska motora: V6 agregati zapremine 3,3 i 3,8 litara, kao i 4,6 litarski V8 motor sa 375KS.
Inženjeri Hyundaija su koristili posebne legure čelika čime su postigli od 12 do 14% veću čvrstoću šasije od gorenavedenih konkurenata. Ono što je zanimljivo je da Genesis nudi veći unutrašnji prostor od konkurenata, pa je unutrašnji prostor po dimenzijama veći čak i od onog, koji nudi BMW serija 7.
Ogibljenje je veoma moderno sa multilink rešenjima i napred i nazad, dok se vozne karakteristike unapređuju prisustvom elektronski podesivih amortizera (Amplitude Selective Dampers – ASD).
U unutrašnjosti Genesisa, opreme ne fali. Jedan od najkorišćenijih načina da se prodre u novi segment je nuđenje bogate serijske opreme, a Hyundai sa Genesisom upravo to i radi. Pored standardne opreme u Genesisu će se naći automatski odmagljivač vetrobrana sa senzorom vlažnosti i posebnom reflektivnom kožnom presvlakom upravljača, koja sporije apsorbuje sunčevu svetlost i sporije se greje.
Audio sistem je proizveo Lexicon i sastoji se od 12-kanalnog pojačala i 17 zvučnika ukupne snage 500W, koji omogućava 7.1 surround ozvučenje. Kako kažu u Hyundaiju, ovaj sistem se može kupiti u Genesisu i u Rolce Royse modelima.
Ovo je već treći sajt na kome piše da je „dženezis“ konkurent BMW-u „serije 5“. On je konkurent BMW-u „serije 7“.
Posle gledanja današnje emisije SAT, i dalje sam ubeđen da je „dženezis“ konkurent BMW-u „serije 7“.