Novi Nissan Murano je predstavljen na Salonu automobila u Los Angelesu i u pitanju je nešto radikalnija restilizacija prethodnog modela, a ne potpuno novi automobil.
Nissan je prvu generaciju Murana predstavio američkom tržištu tokom 2003. godine, dok se isti model našao na tržištima Japana i Evrope tek 2005. godine kao krosover SUV sa izraženim sportskim osobinama.
Nova generacija je u obaveštenju za štampu deklarisana kao “super evolucija”, što kad se prevede iz marketinškog jezika u stvari predstavlja tek nešto više od puke restilizacije. Novi model ima neznatno modifikovanu spoljašnjost i unutrašnjost, a ono što se može okarakterisati kao značajno su revidirana platforma, koja bi trebala da obezbedi još udobniju vožnju na drumu.
Motor je i dalje V6 zapremine 3,5 litara, koji je deklarisan na 265KS i 338Nm, a uz pomoć druge generacije Xtronic CVT™ menjača i Adaptive Shift Control (ASC) pokušava da obezbedi sportske vozne karakteristike.
Nissan je novu, D, platformu za svoja vozila predstavio 2007. godine sa novom Altimom, koja obezbeđuje novom Muranu lakše komponente ogibljenja i povećanu čvrstinu šasije. Platforma koristi nove amortizere, koji imaju veoma širok spektar mogućnosti i time obezbeđuju solidne karakteristike na raznim podlogama. Servo pojačavač upravljača sa mogućnošću prilagođavanja sile pojačanja u zavisnosti od brzine kretanja omogućava optimalno angažovanje vozača bez obzira da li je u pitanju gradska vožnja ili kretanje visokom brzinom po autoputu.
Novi Nissan Murano u prodaju ulazi krajem godine, dok će se na američkom tržištu naći početkom, 2008. godine.
Ovaj model ima znatno modifikovanu spoljašnjost nego što vi mislite.
Porše je „kajen“ restilizovao, ali tako da se prepozna da je to baš taj model. Ovo je mnogo drugačije od prvog modela. Izgubio sam se u tim restilizacijama.
Najbolje je da se kaže da je model napravljen za sledeću godinu. U ovom slučaju za 2008.