Renault je predstavio novu generaciju modela Kangoo, na Salonu transportnih vozila u Amsterdamu.
Kangoo Van, na evropskim tržištima poznatiji kao Kangoo Express je bio veoma prodavan model od kako je po prvi put predstavljen 1997. godine. Tokom tog vremena, prodato je preko 1,3 miliona ovih modela. Nova generacija stiže sa dve različita međuosovinska rastojanja kako bi se maksimalno zadovoljile želje kupaca transportnih automobila ovog segmenta.
Novi model donosi više udobnosti, moderniji dizajn, bolji kvalitet i povećanu upotrebljivost. Unutrašnjošću dominiraju brojne praktične pregrade za odlaganje, uključući i posebnu policu na centralnoj konzoli, namenjenu smeštanju fascikli/dokumenata A4 formata.
Nova generacija je opremljena daleko svestranijim komunikacionim sistemima (USB, MP3) uključujući i Bluetooth, što novi Kanoo čini svojevrsnom pokretnom kancelarijom.
Kangoo Express je dugačak 4,21m, širok 1,83m (+16cm), visok 1,81 – 1,84cm i ima kapacitet prtljažnog prostora od 3 do 3,6 kubnih metara, sa maksimalnom širinom od 1,21m – dovoljno da se smesti kompletna paleta po Euro standardima. Nosivost je maksimalno 800kg (u zavisnosti od verzije). U kabini je takođe povećan prostor, pa je prostor za laktove povećan za 8,8cm u odnosu na prethodnika i sada iznosi 1,51m. Sedište vozača je podesivo po visini sa hodom od +/-20mm.
Gama motora je tipična Renault: tri dizela zapremine 1,5l snage 70, 85 i 105KS, kao i dva benzinca zapremine 1,6l sa 90 i 105KS.
Bazni dizelaš sa 70KS pri 4000 obrtaja i 160Nm pri 1500 obrtaja je najekonomičniji u ponudi sa prosečnom potrošnjom od 5,3l/100km, dok model sa 85KS i 200Nm pri 1750 obrtaja ima prosečnu potrošnju 5,2l na 100 pređenih kilometara uz prosečnu emisiju CO2 od 137g/km. za razliku od prethodna dva motora, najsnažniji dizel motor se isporučuje sa šestostepenim manuelnim menjačem, kojim se u potpunosti mogu iskoristiti 105KS i 240Nm. Prosečna potrošnja ovog modela je 5,3l/100km uz emisije CO2 od 142g/km.
Slabiji benzinski motor ima 8V i razvija 90KS i 128Nm uz prosečnu potrošnju od 7,8l/100km. Snažniji motor sa 16V razvija 105KS i 148Nm uz prosečnu potrošnju od 7,7l/100km. Oba motora se isporučuju u kombinaciji sa petostepenim manuelnim menjačem, a kasnije Renault planira isporuku i Proactive četvorostepenih automatskih menjača, koji će opciono biti raspoloživi isključivo u kombinaciji sa 1,6 16V motorom od 105KS.
Takođe, najavljena je verzija Kangoo Express-a, koju će pokretati E85 etanol, kao i B30 bio dizel.
Kangoo Express ima kompletno podvozje preuzeto sa modela Scenic, pa otuda i tvrdnja da će novi Kangoo biti udobniji nego prethodni. Međuosovinsko rastojanje od 2,7m omogućava balansiranu i sigurnu vožnju.
U zavisnosti od tržišta i nivoa opreme, Kangoo Express može biti opremljen širokim spektrom opreme, koji uključuje: tempomat, ograničavač brzine, zadnji parking senzori, automatska svetla, automatski brisači. Spisak sigurnosne opreme je, takođe, veoma širok i obuhvata: ABS, MSR, EBA u standarnoj opremi, dok se opciono mogu poručiti i ESP, ASR (kontrola proklizavanja) i CSV (kontrola podupravljanja). Sigurnosna oprema obuhvata i vazdušne jastuke za voazača i suvozača i zatezače pojaseva.
Kočioni sistem na Kangoo Express modelu je jedan od najboljih u klasi – nakon 10 uzastopnih kočenja sa 100 kmč, Kangoo se zaustavlja za 40m.