Motocikl koji je pobrao mnogo pažnje na prošlogodišnjem EICMA Moto Show-u u Milanu najzad ulazi u proizvodnju.
Manu će pogoniti novi V2 agregat iz Aprilie zapremine 850ccm sa uglom između cilindara od 90 stepeni, četiri ventila po cilindru i tečnim hlađenjem, koji razvija oko 75 konjskih snaga. Za kontrolu snage brine se aluminijumski ram i Brembo kočnice napred i pozadi.
Ipak ono što Manu izdvaja iz gomile sličnih mašina je CVT automatski menjač koji ima mogućnost manuelnog menjanja brzina ili prekidačem na kormanu ili standardno levom nogom.
CVT menjač je najnovije generacija sa dva varijatora, koji daju neograničen izbor stepeni prenosa što je iskorišćeno na taj način da vozaču pruža mogućnost da bira koliko će mašina biti agresivna biranjem jednog od tri moda Turing (orjentisano na smanjenu potrošnju goriva), Sport (maksimalne performanse) i kiša (za blažu isporuku snage u slučaju da vozite po kiši)
Mana bi trebalo u prodajne salon da stigne krajem ove ili početkom sledeće godine sa za sada još nepoznatom cenom.
kako bih voleo da provozam ovako nesto od slavije do trga!
kojoj klasi pripada mana i moze li da se poredi sa Hondom CBF 600, BMW – F650GS, Kawasaki – er6n
Mana ti je u suštini rekreativna mašina, ne znam kako da je više nazovem. Odlična je za po gradu zbog CVT-a i odličnog agregata ddok joj na otvorenom taj isti agregat mogoćava odlične performanse uz standardno skoro savršenu aprilija ciklistiku. Lično mislim da je bolji od svih ostalih modela koje si naveo ali je zato i skuplja i to osetno