U klasi do 125ccm vidjena je veoma uzbudljiva trka, dok je u četvrt litra Faubel potvrdio da se na njega sledeće sezone mora ozbijno računati. U najjačoj klasi je nakon treninga izgledalo da će Casey Stoner imati još jedan solo performans na vodećoj poziciji, ali u samoj trci nije bilo tako…
125ccm
Hector Faubel
Standardno uzbuđenje nije izostalo u klasi od četvrt litra. Trku je sa pol pozicije poveo Matial Masini, ali tokom toga vremena provedenog na čelu trke čini grešku prebrzo ulazi u prvu desnu, ukosnicu i gubi kontrolu nad mašinom.
Nakon toga ostatak od "samo" 5 vozača započinje bitku nebi li odredili ko uzima svih 25 bodova. U društvu koje su činili Hector Faubel, Gabor Talmasci, Pol Espagaro, Simone Corsi i Joan Olive najbrži je izgledao mladi Espagaro, ali kada je zaista bilo važno aprilie Faubel-a i Talmasci-ja su pokazale pravu snagu i ostavile mladog Španca na trećoj poziciji.
Sada vodeći, timske kolege, Faubel i Talmasci su se smenjivali u vođstvu kad god bi jedan ušau u zavetrinu onog vodećeg, ali poslednja reč je ipak pripala Faubel-u koji je odlučio da ne vodi poslednji krug već da proba da izleti iz zavetrine i pobedi što mu se na kraju i isplatilo. Ovom pobedom Faubel je vođstvo Mađara u generalnom plasmanu smanjio na samo 5 bodova.
250ccm
Alvaro Bautista
Aktuelni šampion klase do 125ccm Alvaro Bautista uspeo je da nadoknadi očajan start nakon koga je pao na 12. poziciju i pobedi na ovonedeljnoj trci. Za to vreme na čelo je izbio Andrea Dovizioso, ispred vodećeg u generalnom plasmanu, a i budućeg MotoGP vozača, Jorge Lorenzo-a, dok je De Angelis gubio poziciju za pozicijom zbog neispravne mašine. Ipak, njegov timski kolega Bautista nije imao nikakvih problema dok je vredno radio na sustizanju vodećih, a ni kada ih je sa lakoćom prestigao i produžio u pobedu pobedivši sa 4.367 sekundi prednosti. Nakon ove trke prednost Lorenzo'a u generalnom plasmanu je smanjena na samo 51 bod sa četiri trke do kraja.
MotoGP
Nakon treninga izgledalo da je će Casey Stoner imati još jedan solo performans na vodećoj poziciji, ali u samoj trci nije bilo tako. Na samom početku odlično startuje Dani Pedrosa koji se iz drugog startnog reda probio na drugu poziciju odmah iza Stoner-a. Iako je Stoner u početku uspeo da napravi malu razliku Pedrosa je veoma uspešno uspevao da drži priključak i da delimično usporava Stonera.
U međuvremenu Rossi je nakon tradicionalno lošeg starta pao na petu poziciju iza Hayden-a i Melandri-ja, ali je veoma uspešno krenuo da iskorišćava snagu novog agregata koga je Yamaha isporučila i da nadoknađuje izgubljeno iza vodećrg dvojca koji je sada predvodio Pedrosa.
Nakon što je sustigao, sada drugog, Stonera; Rossi je ponovio manevar kojim je Pedrosa izbio u vođstvo. Nakon ovoga Stoner počinje da zaostaje, kako se kasnije uspostavilo zbog problema sa kvačilom i ostaje na trećem mestu, dok Rossi i Pedrosa rešavaju pitanje pobednika.
Nakon toga smo gledali odličnu igru mačke i miša u kojoj su dominirala jaka kočenja, pokušaji obilazaka iz zavetrine sa unutrašnje tako i sa spoljne strane. Nekoliko puta je Rossi probao da na kočenju na kraju startno ciljnog pravca obiđe mladog Španca, ali nije uspevao sve dok Pedrosa niije preširoko prošao kroz krivinu. Vođstvo je kratko trajalo pošto Italijan čini istu grešku samo dve krivine kasnije.
Konačna odluka je pala krug i po pre kraja kada je Rossi jakim kočenjem, koje je čak odvojilo zadnji točak od asfalta, obišao Pedrosu u krivini broj 6, istoj onoj u kojoj je Dani pre godinu dana izbacio Hayden-a iz trke i ozbiljno mu ugrozio osvajanje titule. Nakon toga se videlo da Pedrosa nema ni snage da se izbori sa pneumaticima koji su se dobrano potrošili iako je po nekoliko puta proklizavao zadnjim krajem, što je veoma nekarakteristično za njega.
Kao četvrti ja završio Hayden, vidno frustriran greškom koju je načinio dok je pokušavao da sustigne Stonera i koja ga je usporila dovoljno da nema više prilike za preticanje. Petom pozicijom se morao zadovoljiti Marko Melandri, ali tek nakon duge borbe sa John Hopkinss-om na Suzukiju u kojoj su viđeni mnogi dobri manevri ali je ipak ostala u senci borbe za prvu poziciju.
Sledeća trka se vozi već za nedelju dana u dalekom Japanu na Motegiju, tu bi Stoner mogao osvojiti titulu pod uslovom da osvoji bar jedan bod manje od Rossija.
Konačni plasmani:
125ccm
1 . Hector FAUBEL – APRILIA 40'46.337
2 . Gabor TALMACSI – APRILIA + 0.132
3 . Pol ESPARGARO – APRILIA + 0.235
4 . Simone CORSI – APRILIA + 1.001
5 . Joan OLIVE – APRILIA + 1.188
6 . Stefan BRADL – APRILIA + 7.579
7 . Tomoyoshi KOYAMA – KTM + 8.297
8 . Mattia PASINI – APRILIA + 8.957
9 . Raffaele DE ROSA – APRILIA + 8.984
10 . Randy KRUMMENACHE – KTM + 14.052
11 . Esteve RABAT – HONDA + 14.123
12 . Bradley SMITH – HONDA + 18.145
13 . Lukas PESEK – DERBI + 21.118
14 . Alexis MASBOU – HONDA + 31.521
15 . Stefano BIANCO – APRILIA + 31.612
16 . Mike DI MEGLIO – HONDA + 31.648
17 . Lorenzo ZANETTI – APRILIA + 31.945
18 . Andrea IANNONE – APRILIA + 31.986
19 . Federico SANDI – APRILIA + 44.317
20 . Danny WEBB – HONDA + 1'01.566
21 . Simone GROTZKYJ – APRILIA + 1'03.909
22 . Roberto TAMBURINI – APRILIA + 1'04.002
23 . Robert MURESAN – DERBI + 1'06.216
24 . Louis ROSSI – HONDA + 1'09.350
Nisu zavrsili:
Dino LOMBARDI – HONDA
Pere TUTUSAUS – APRILIA
Sergio GADEA – APRILIA
Sandro CORTESE – APRILIA
Michael RANSEDER – DERBI
Stevie BONSEY – KTM
Nicolas TEROL – DERBI
Pablo NIETO – APRILIA
Dominique AEGERTER – APRILIA
——————————————————————————–
250ccm
1 . Alvaro BAUTISTA – APRILIA 43'56.458
2 . Andrea DOVIZIOSO – HONDA + 4.367
3 . Jorge LORENZO – APRILIA + 6.148
4 . Thomas LUTHI – APRILIA + 12.685
5 . Hector BARBERA – APRILIA + 13.411
6 . Alex DE ANGELIS – APRILIA + 13.440
7 . Marco SIMONCELLI – GILERA + 30.322
8 . Julian SIMON – HONDA + 30.634
9 . Fabrizio LAI – APRILIA + 1'12.253
10 . Karel ABRAHAM – APRILIA + 1'12.319
11 . Dirk HEIDOLF – APRILIA + 1'14.060
12 . Aleix ESPARGARO – APRILIA + 1'14.159
13 . Jules CLUZEL – APRILIA + 1'14.575
14 . Eugene LAVERTY – HONDA + 1'30.978
15 . Imre TOTH – APRILIA + 1 krug
16 . Alvaro MOLINA – APRILIA + 1 krug
17 Ho Wan CHOW – APRILIA + 2 kruga
Nisu zavrsili:
Efren VAZQUEZ – APRILIA
Ratthapark WILAIROT – HONDA
Hiroshi AOYAMA – KTM
Shuhei AOYAMA – HONDA
Dan LINFOOT – APRILIA
Alex BALDOLINI – APRILIA
Mika KALLIO – KTM
Yuki TAKAHASHI – HONDA
——————————————————————————–
MotoGP
1 . Valentino ROSSI – Fiat Yamaha Team 45'49.911
2 . Dani PEDROSA – Repsol Honda Team + 0.175
3 . Casey STONER – Ducati Marlboro Team + 1.477
4 . Nicky HAYDEN – Repsol Honda Team + 12.951
5 . Marco MELANDRI – Honda Gresini + 17.343
6 . John HOPKINS – Rizla Suzuki MotoGP + 18.857
7 . Carlos CHECA – Honda LCR + 31.524
8 . Toni ELIAS – Honda Gresini + 40.535
9 . Loris CAPIROSSI – Ducati Marlboro Team + 43.107
10 . Colin EDWARDS – Fiat Yamaha Team + 44.674
11 . Shinya NAKANO – Konica Minolta Honda + 45.403
12 . Anthony WEST – Kawasaki Racing Team + 54.562
13 . Chris VERMEULEN – Rizla Suzuki MotoGP + 1'00.002
14 . Sylvain GUINTOLI – Dunlop Yamaha Tech 3 + 1 krug
Nisu završili:
Makoto TAMADA – Dunlop Yamaha Tech 3
Alex BARROS – Pramac d'Antin
Randy DE PUNIET – Kawasaki Racing Team
Alex HOFMANN – Pramac d'Antin
Kurtis ROBERTS – Team Roberts