Volvo je predstavio sedam različitih rešenja za kamionske motore, koja su sposobna da omoguće kretanje kamiona uz neškodljivo emitovanje CO2.
Volvo je, kao jedan od načina da se pomogne veoma loša situcija sa zagađenjem, predstavio čak sedam različitih rešenja, koja imaju identičan cilj – smanjenje štetnih emisija, a posebno CO2.
Sedam kamiona iz FM serije su opremljeni Volvo motorima zapremine 9 litara, koje su specijalno za ovu priliku modifikovali kako bi ilustrovali ratzličita rešenja, koja smanjuju štetne emisije. Ne treba da čudi da je Volvo aktivan po ovom pitanju, kada se zna da Stern izveštaj o zagašenju čak 14% svetskih emisija CO2 pridaje transportnom sektoru, a 10% je rezultat drumskog transporta. Iako ne postoji tačna raspodela, koliko CO2 emisija proizvodi putnički, a koliko teretni transport, pretpostavlja se da je ta raspodela u odnosu 60:40 za putnički transport. Dakle kamionski transport čini 4-5% proizvodi 4-5% kompletne svetske CO2 emisije.
Evo kakve tipove motora je izložio Volvo:
Biodizel
Biodizel se proizvodi preradom biljnih ulja. Biljna ulja su veoma popularna kod evropskih poljoprivreda, pa je eksploatacija i ekonomski isplativa.
Biogas
Biogas je gorivo na bazi gasa, koje se u velikoj većini sastoji od hidrokarbonisanog matana. Biogas se može proizvesti i ekstrakcijom iz zemljanih naslaga prirodnog otpada,, kao i sa lokacija gde su nataloženi prirodno razgradivi materijali.
Biogas + biodizel
Biogas + biodizel se zajednički mogu koristiti, tako što se koriste posebni tenkovi za svako od goriva. Biodizel se koristi kao gorivo, koje omogućava sagorevanje i to u malom procentu (10%), dok ostatak smeše predstavlja biogas, koji se u ovom slučaju koristi u hlađenoj i tečnoj formi.
DME – Dimetil eter
Dimethyl ether je gas, koji se koristi u tečnom obolik u pod malim pritiskom. DME se proizvodi procesom gasifikacije biomase.
Etanol/Metanol
Metanol se preizvodi procesom gasifikacije biomase, dok se etanol proizvodi procesom fermentacije useva bogatih šećerom.
Sintetički Dizel
Sintetički Dizel je mešavina sintetički proizvedenog hidrokarbona, koji se, takođe, proivodi gasifikacijom biomase. Sintetički dizel se može mešati sa klasičnim, fosilnim dizelom bez ikakvih problema.
Hidrogen + Biogas
Kombinacija hidrogena i biogas-a, gde se hidrogen koristi u veoma malom procentu smeše (8%), a mogući su i viši procenti prisustva hidrogena.