Da bi zadovoljio pravila neophodna za homologaciju automobila za FIA GT šampionat, Maserati je morao proizvesti limitiranu seriju modela MC12 namenjenu javnoj prodaji.
Rezultat je nekolicina super automobila sa oznakom MC12 GT1 težine 1150 kg (standardan teži 1531 kg) sa 755 KS i 740 Nm obrtnog momenta iz V12 motora zapremine 6 litara.
Zatim je taj isti automobil došao u ruke tjuning kompanije EDO Competition. Oni su se odlučili da dodatno modifikuju automobil. Inžinjeri su se fokusirali na poboljšanje šasije pomoću posebnog sistema ogibljenja koje je razvio ovaj tjuner, a proizveo KW. Nezavisni, podesiv sistem amortizacije dozvoljava tri različita moda.
Mehanika automobila je ostakla netaknuta, ali je modifikovan izduvni sistem sa daljinskom kontrolom glasnoće izduva. Paket kompletira kompozitno-keramički kočioni sistem sa diskovima dimenzija 396mm napred i 360mm pozadi. Točkovi su dimenzija 19" napred i 20" pozadi.
