Trka za VN Velike Britanije dokazala je da se uspavani Finac nije samo na trenutak probudio.
Dugo se činilo da bi Mclaren mogao zabeležiti pobedu na stazi Silverstone. Glavna pretnja nije dolazila od Lewis Hamiltona, koji je imao pol poziciju i vodio prvih 15 krugova, već od već pomalo zapostavljenog branioca titule Fernando Alonso-a. Nakon što je Hamilton otišao na prvi pit u 16. krugu, a Raikkonen u 18, Alonso je ostao na stazi do 20 pre prvog zaustavljanja. Mclaren je iznenada promenio strategiju i za Alonsa pripremio izuzetno kratak prvi pit stop.
I Alonso i Hamilton su krenuli sa starta koristeći tvrđu smešu guma, verovatno zabrinuti da mekša smesa ne bi izdražala veću težinu bolida. Za razliku od njih, Raikkonen je trku počeo baš na mekšim, kao i njegov timski kolega Felipe Massa. Ipak, Brazilac je imao problem sa gašenjem bolida na startu pa je trku morao započeti iz boksa, a ne sa 4 startne pozicije osvojene na kavlifikacijama. Ovo je prouzrokovalo ponovljeni start prilikom kojeg nije bilo iznenađenja. Trku je poveo Hamilton i do par krugova pred svoj prvi stop diktirao snažan tempo, sve dok gume nisu počele da ga izdaju. Za razliku od njega Ferrari nije imao sličnih problema i Raikkonen je bio u prilici već tokom 13 kruga da napadne Hamiltona, dok je Massa brzo napredovao ka vrhu.
Peh za Felipe Massu na samom startu
Mclaren se tada odlučio da naspe veoma malu količinu goriva tada trećeplasiranom Alonsu što je trebalo da mu do 37 kruga obezbedi prednost od 8 do 10 sekundi ispred Raikkonena. Ipak, strategija se nije isplatila zbog gužve u saobraćaju i brzine koju je demostrirao Ferrari, koji je sa sličnom količinom goriva bio brži i do pola sekunde po krugu od bolida Mclarena. Raikkonen je bio u mogućnosti da ostane 6 krugova duže od Alonsa na stazi i tokom tih šest kruggova postavljao je najbrže krugove što mu je omogućilo da anulira prednost Alonsa od oko 5 sekundi, koju je stvorio ipsred Finca do odlaska u boks.
Hamilton je nakon prvog pit stopa potpuno izgubio priključak sa vodećom dvojicom, ali je na kraju zabeležio deveti podijum ove godine nastavljajući impresivnu seriju rezultata. Ono što je moglo da ga zaboli ovaj put jeste da je Alonso bio dosta bolji, a to nismo puno puta videli ove sezone.
Kimi napada Hamiltona pred prvi pit stop
Massa je nakon peha na startu uspeo da se sjajnom vožnjom probije do 5 mesta pristigavši desetak krugova pre kraja Poljaka, Robert Kubica-u, na 4 mestu. Međutim, čak ni tih deset krugova nije bilo dovoljno Brazilcu da pretekne izuzetno pribranog Poljaka, koji je i ovaj put bio brži od svog timskog kolege Heidfelda.
Oba tima, Ferrari i Mclaren, otišli su iz Velike Britanije sa po 14 bodova. Mclaren je uspeo da očuva razliku u plasmanu konstruktora od 25 bodova. Možda su srebrne strele limitirale štetu s obzirom na brzinu Ferrarija, ali će dosta toga morati da promene i poboljšaju do naredne trke 22. jula na stazi Nirburgring.
Najbolji tim u "drugoj ligi F1" bio je opet BMW Sauber sa osvojenim pozicijama 4 i 6. Treba napomenuti da je Nick Heidfeld ipak imao dosta težak zadatak da se probije do 6. pozicije, s obzirom na relativno lošu devetu poziciju.
Renault je i ovoga puta ostao iza BMW-a osvojivši 7. i 8. mesto i tri važna boda. Heikki Kovalainen je na startu uspeo da pretekne Ralf Schumachera i preotme mu 5 poziciju. Međutim, s obzirom da je krenuo na trvđim gumama negove performanse su lagano opadale, za razliku od Fisichella-e koji je prva dva "stinta" vozio na istim gumama veoma uspešno, ali je imao nagli pad performansi nakon drugog pita kada je po prvi put uzeo mekše gume. To je omogućilo Kovalainenu da mu preotme sedmu poziciju u 43 krugu.
Deveto mesto je pripalo Rubens Barichello-u u opet prilično bledoj fabričkoj Hondi. Bila je to teška borba za Brazilca sa jednim zaustavljanjem i prema njegovom svedočenju trka na stazi Silverstone bila je, bar za njega, jedna od njegovih najboljih isključujući pobedu koju je zabeležio 2003. godine. Jenson Button se pred domaćom publikom žestoko borio sa Coluthardom poslednjih par krugova trke priznavši da za razliku od njegovog kolege nije uspo da izvuče maksimum iz bolida.
Vozač Red Bulla, David Coluthard, se čitavu trku borio sa preupravljanjem. Međutim, opet je bolje prošao od njegovog kolege, Mark Webbera, čija je trka trajala samo 8 krugova pre nego što je njegov Red Bull izdahnuo zbog hidrauličkih problema.
Amerikanac, Scot Speed, je imao odličnu trku sve dok Alex Wurz (Williams) nije pokušao izuzetno nespretno da ga pretekne. Rezultat ovog poteza Austrijanaca je polomljeno ogibljenje na bolidu Speeda. Wurz je za razilku od njega uspeo da nastavi trku.
I na kraju treba konstatovati da nijedna od fabričkih Toyota nije završila trku. Schmacher, koji je imao neobično dobru 6. poziciju, stao je u 22 krugu zbog problema sa upravljačkim sistemom dok je Trulli izdržao do 43. kruga kada je konačno odustao u pitu zbog sličnih problema.
Rezultati trke:
1 6 Kimi Räikkönen Ferrari 59 1:21:43.074 2 10
2 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 59 +2.4 secs 3 8
3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 59 +39.3 secs 1 6
4 10 Robert Kubica BMW 59 +53.3 secs 5 5
5 5 Felipe Massa Ferrari 59 +54.0 secs 4 4
6 9 Nick Heidfeld BMW 59 +56.3 secs 9 3
7 4 Heikki Kovalainen Renault 58 +1 Lap 7 2
8 3 Giancarlo Fisichella Renault 58 +1 Lap 8 1
9 8 Rubens Barrichello Honda 58 +1 Lap 14
10 7 Jenson Button Honda 58 +1 Lap 18
11 14 David Coulthard Red Bull-Renault 58 +1 Lap 12
12 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +1 Lap 17
13 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 58 +1 Lap 13
14 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 57 +2 Laps 21
15 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 57 +2 Laps 22
16 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 53 Gearbox 16
Ret 12 Jarno Trulli Toyota 43 Retired 10
Ret 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 35 Mechanical 19
Ret 19 Scott Speed STR-Ferrari 29 Accident 15
Ret 11 Ralf Schumacher Toyota 22 Wheel 6
Ret 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 16 Engine 20
Ret 15 Mark Webber Red Bull-Renault 8 Hydraulics 11
Poredak u šampionatu vozača:
1 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 70
2 Fernando Alonso Spanish McLaren-Mercedes 58
3 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 52
4 Felipe Massa Brazilian Ferrari 51
5 Nick Heidfeld German BMW 33
6 Robert Kubica Polish BMW 22
7 Giancarlo Fisichella Italian Renault 17
8 Heikki Kovalainen Finnish Renault 14
9 Alexander Wurz Austrian Williams-Toyota 8
10 Jarno Trulli Italian Toyota 7
11 Nico Rosberg German Williams-Toyota 5
12 David Coulthard British Red Bull-Renault 4
12= Takuma Sato Japanese Super Aguri-Honda 4
14 Mark Webber Australian Red Bull-Renault 2
14= Ralf Schumacher German Toyota 2
16 Jenson Button British Honda 1
16= Sebastian Vettel German BMW 1
18 Rubens Barrichello Brazilian Honda 0
18= Scott Speed USA STR-Ferrari 0
18= Anthony Davidson British Super Aguri-Honda 0
18= Adrian Sutil German Spyker-Ferrari 0
18= Christijan Albers Dutch Spyker-Ferrari 0
18= Vitantonio Liuzzi Italian STR-Ferrari 0
Poredak u šampionatu konstruktora:
1 McLaren-Mercedes 128
2 Ferrari 103
3 BMW 56
4 Renault 31
5 Williams-Toyota 13
6 Toyota 9
7 Red Bull-Renault 6
8 Super Aguri-Honda 4
9 Honda 1
10 STR-Ferrari 0
10= Spyker-Ferrari 0