Posle dosta nagađanja, špijunskih i drugih slika, Renault je zvanično predstavio svoj novi model Lagune. Novi model je naravno veći, bolje opremljen i snažniji od prethodnika, a ostaje samo da se vidi kakva će cena biti u odnosu na prethodnika.
Novi model Lagune pojavljuje u okviru novog Renoovog programa, Renault Commitment 2009, što bi trebalo da donese kvalitativne pomake na polju kvaliteta i pouzdanosti – bar na papiru.
Novi model se hvali veoma laganom, a opet izrazito čvrstom šasijom. Lakoća šasije je element, koji bi trebalo da obezbedi bolje vozne karakteristike. Dimenzije su povećane na 4,69 metara, što je 10mm duže od prethodnika. Širina je povećana za 36mm, a visina za 12mm.
Gamom motora dominiraju dizel motori: 1,5l sa 110KS, 2,0l sa 130, 150 i 175KS. Benzinci će na početku prodaje biti isključivo dvolitarski sa 140KS i 170KS (turbo). Na svim modelima se isporučuje šestostepeni manuelni menjač, a uz snažnije motore se može poručiti i šestostepeni automatski menjač.
U sklopu novog programa, Renault najvaljuje povećanu pouzdanost i kvalitet na novom modelu, što, naravno, znači da je prethodni model podbacio na tim poljima. Pored toga, novi dizel motori imaju produženi servisni interval na 30000km.
Sigurnost bi trebala da bude na vrhunskom nivou, a pored strukturne čvrstoće i posebno konstruisane karoserije tu su i ABS, ESP i EBA sistemi, koji preventivno deluju u toku vožnje. Pored klasičnih prednjih vazdušnih jastuka, tu su i dupli bočni koji štite bočni predeo vozača. Vazdušni jastuci su dvofazni čiji se pritisak dozira u zavisnosti od jačine udarca.
Spoljašnjost je redizajnirana detaljno, pa je su tu sada felne dimenzija od 16 di 18" u zavisnosti od modela, hromirani završetak izdvunog sistema kao i impozantna površina pokirvena LED diodama na zadnjem delu automobila.
