Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) je napokon ostvario svoju prvu pobedu u MotoGP šampionatu i prvu pobedu za Suzuki od kad je otpočela četvorotaktna era u najprestižnijoj klasi u moto takmičenjima. Trku je obeležilo kišno vreme koje se kasnije pretvorilo u pravu provalu oblaka, što je uslovilo da vozači promene mašine tokom trke.
Trka je startovala po relativno suvom vremenu, ali je ipak proglašena za trku po kiši nebi li timovi imali više vremena da pripreme "kišni" setup. Colin Edwards (Fiat Yamaha) je sa prve startne pozicije krenuo veoma loše, tako da je nakon samo jedog kruga bio na začelju.
Uprkos najavama koje je davao nako kvalifikacija da više nema šta da izgubi i da će "ili pobediti ili se slupati" bio je prvi vozač, posle tri kruga, koji je ušao da promeni motocikl, ali pošto je prava kiša krenula tek kasnije nije se mogao nositi sa ostatkom takmičara, tako da je na kraju bio ubedljivo poslednji sa čak tri kruga zaostatka za pobednikom.
Prvi deo trke, pre kiše, su obeležili francuski vozači Randy De Puniet (Kawasaki Racing) i debitant Sylvan Guintoli (Tech 3 Yamaha) koji su kao u transu, uzrokovanim domaćim terenom, veoma lako zaobilazili mnogo iskusnije vozače, tako da su se probili na vrh i smenjivali u vođstvu, što je publiku na Le mans-u dovelo u ekstazu. Ipak sa prvim kapima kiše oduševljenje je spalo. Guintoli je pokazao da je ipak suviše neiskusan u kontroli ovih monstruoznih mašina po vlažnoj pisti, pa u 8. krugu spektakularno pada, ali uspeva da dodje do box-a i promeni mašinu, što mu je omogućilo da ipak završi trku kao deseti.
Zemljaka mu, De Puniet-a, ista zla kob stiže krug kasnije dok je bio u vođstvu, ali on ipak ne uspeva da završi trku.
Ovi padovi su bili indikator da je pista postala suviše vlažna za "slik"" pneumatike tako da je usledilo menjanje motocikala u kome su se najbolje snašli Vermeulen i Melandri (Gresini Honda), koji su u pit ušli krug ranije od ostalih što im je omogućilo da osvoje prva dva mesta. Po opštem pljusku pneumatici imaju jako veliku ulogu, ali niko nije ocekivao da će Bridgeston biti toliko dominantan. Vozači sa ovom markom pneumatika nemaju većih problema pri kočenju i u krivinama, ali zato njihove kolege na Michelin pneumaticima imaju ogromne probleme.
Rossi pokušava da se nosi sa protivnicima, koji ga obilaze, ali svako njegovo jače kočenje uzrokuje nemogućnost upravljanja, pa je često u krivine ulazio preširoko, tako da trku završava tek kao šesti. Michelin je takođe kumovao i spektakularnom izletanju šampiona Nicky Hayden-a (Repsol Honda) tri kruga pred kraja dok je ovaj bio na četvrtom mestu.
Kao četvrti trku završava Hayden-ov timski kolega Dani Pedrosa! Momak koji po sopstvenom priznanju ne zna da vozi po kiši i kome je ova pozicija bila ravna pobedi. Casey Stoner (Ducati) još jednom pokazuje da je mentalno i fizički stasao kao vozač uspešno se izborivši sa kišom i veoma snažnom Ducati mašinom. Trebalo bi spomenuto i Nemca, Alex Hofmann-a, koji je na privatnom Pramac Ducati-ju ostvario najbolji plasman u motoGP karijeri završivši trku kao peti i to obišavši Rossi-ja četiri kruga pre kraja.
Još jednom se pokazalo da se dosta stvari u MotoGP-ju preokrenulo. Honda i Michelin više nemaju dominaciju što je veoma bolno palo Michelin-u, koji je na domaćoj pisti pretrpeo katastrofalan poraz, jer je od 12 vozača koji su završilo trku samo njih 3 koristilo francuske pneumatike, dok je najbolja Honda bila privatna i to ona koja je mimo saveta iz Japana da koristi Michelin pneumatike ove sezone koristila Bridgestone.
Slika u generalnom plasmanu je ostala maltene nepromenjena, pa Stoner drži prvu poziciju, ovaj put sa 21 poenom prednosti nad Rossi-jem, dok je Dani Pedrosa i dalje treći, ali samo za poen ispred Rossi-ja.
Konačan plasman u trci:
1 . Chris VERMEULEN – Rizla Suzuki MotoGP 50'58.713
2 . Marco MELANDRI – Honda Gresini + 12.599
3 . Casey STONER – Ducati Marlboro Team + 27.347
4 . Dani PEDROSA – Repsol Honda Team + 37.328
5 . Alex HOFMANN – Pramac d'Antin + 49.166
6 . Valentino ROSSI – Fiat Yamaha Team + 53.563
7 . John HOPKINS – Rizla Suzuki MotoGP + 1'01.073
8 . Loris CAPIROSSI – Ducati Marlboro Team + 1'21.241
9 . Makoto TAMADA – Dunlop Yamaha Tech 3 + 1 krug
10 . Sylvain GUINTOLI – Dunlop Yamaha Tech 3 + 1 krug
11 . Fonsi NIETO – Kawasaki Racing Team + 1 krug
12 . Colin EDWARDS – Fiat Yamaha Team + 3 kruga
Nisu završili:
Alex BARROS – Pramac d'Antin
Kenny ROBERTS JR – Team Roberts
Nicky HAYDEN – Repsol Honda Team
Shinya NAKANO – Konica Minolta Honda
Randy DE PUNIET – Kawasaki Racing Team
Toni ELIAS – Honda Gresini
Carlos CHECA – Honda LCR
Generalni plasman:
1. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team – 102
2. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team – 81
3. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team – 62
4. Marco Melandri (ITA) Honda Gresini – 61
5. Chris Vermeulen (AUS) Rizla Suzuki MotoGP – 55
6. John Hopkins (USA) Rizla Suzuki MotoGP – 48
7. Loris Capirossi (ITA) Ducati Marlboro Team – 38
8. Toni Elias (SPA) Honda Gresini – 35
9. Colin Edwards (USA) Fiat Yamaha Team – 35
10. Alex Hofmann (GER) Pramac d'Antin – 30
11. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda Team – 30
12. Alex Barros (BRA) Pramac d'Antin – 27
13. Carlos Checa (SPA) Honda LCR – 20
14. Randy de Puniet (FRA) Kawasaki Racing Team – 19
15. Shinya Nakano (JPN) Konica Minolta Honda – 15
16. Sylvain Guintoli (FRA) Dunlop Yamaha Tech 3 – 12
17. Makoto Tamada (JPN) Dunlop Yamaha Tech 3 – 11
18. Fonsi Nieto (SPA) Kawasaki Racing Team – 5
19. Kenny Roberts Jr (USA) Team Roberts – 4
20. Olivier Jacque (FRA) Kawasaki Racing Team – 4