Početak vikenda u Valensiji obeležilo je iznenađenje u vidu pol pozicije James Thompsona u Alfi, ali to je bio samo početak blistavog vikenda za dosada neprimetni tim N.technology.
Prva trka je po novom pravilu započeta letećim startom, ali to kao i obično nije značilo da će incidenti biti izbegnuti. Italijan, Gabriele Tarquini, dotakao je Seat bivšeg F1 vozača Monteiroa, što je pokrenulo čitav lanac incidenata. Monteiro je nakon kontakta pokupio, a koga drugog do, Roberta Huffa (Chevrolet Lacetti), dok su se van staze našli i Roberto Colciago (Seat Sport Italia), Felix Porteiro (BMW Italija Španija) i Alex Zanardi. Niko od njih nije nastavio trku.
Samo par sekundi kasnije i Brazilac Augusto Farfus je izgubio kontrolu nad svojim BMW-om i završio nakratko u pesku. Usledila su tri kruga koja su vožena iza sigurnosnog automobila. Ishod incidenata su i kazne za Tarquinija i Farfusa, koji će sledećeg trkačkog vikenda u Francuskoj krenuti deset pozicija iza osvojene na kvalifikacijama.
Trka je nastavljena krajem 4 kruga, a dok su vodeći zadržali pozicije, nešto iza vodećih Luca Rangoni (BMW) je pretekao Pierre-Yves Corthals-a, a nešto kasnije Belgijanca su takođe pretekli Tom Coronel i Jorg Muller (BMW tim Nemačka). Ubzo je Jorg Muller pretekao Coronela i Stefano D'Aste-a preuzevši osmu poziciju što mu je donelo prvo mesto na startu druge trke.
U međuvremenu za drugu poziciju su se borili Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) i Yvan Muller (Seat Sport).
U 12 krugu desio se još jedan incident u kome je Coronel udario u zadnji kraj BMW-a 320i Stefano D'Aste-a, koji je zatim pokupio Farfusa. Sva tri automobila su nakon kontakta završila u pesku. Na kraju trke D'Aste prolazi liniju cilja kao 12, dok su Coronel i Farfus prvu trku završili na pozicijama 21 i 22.
James Thompson trku mirno privodi kraju sa skoro tri sekunde prednosti ispred Larinija, koji nije mogao sprečiti vozača Alfa Romea da zabeleži prvu pobedu ove sezone. Pored pobede Thompsonu je pripao i najbrži krug. Poslednje mesto na podijumu zauzima Yvan Muller u Seatu.
Aktuelni šampion, Andy Priaulx, završio je trku kao peti između dva Seata, Jordi Genea na 4. mestu i Michael Jourdaina na 6.
Rezultati prve trke:
| 1 | 15 | James THOMPSON (Alfa Romeo 156 ) | 15 | 00:29:37.113 | 121.69 km/h |
| 2 | 7 | Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) | 15 | 00:29:39.952 | + 2.839 |
| 3 | 12 | Yvan MULLER (SEAT Leon ) | 15 | 00:29:41.350 | + 4.237 |
| 4 | 9 | Jordi GENE (SEAT Leon ) | 15 | 00:29:41.923 | + 4.810 |
| 5 | 1 | Andy PRIAULX (BMW 320si ) | 15 | 00:29:42.605 | + 5.492 |
| 6 | 10 | Michel JOURDAIN (SEAT Leon ) | 15 | 00:29:45.996 | + 8.883 |
| 7 | 30 | Luca RANGONI (BMW 320si ) | 15 | 00:29:47.013 | + 9.900 |
| 8 | 2 | Jorg MULLER (BMW 320si ) | 15 | 00:29:48.886 | + 11.773 |
| 9 | 8 | Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) | 15 | 00:29:53.329 | + 16.216 |
| 10 | 31 | Sergio HERNANDEZ (BMW 320si ) | 15 | 00:29:56.323 | + 19.210 |
| 11 | 34 | Massimiliano PEDALA (SEAT Leon ) | 15 | 00:30:00.292 | + 23.179 |
| 12 | 26 | Stefano D'ASTE (BMW 320si ) | 15 | 00:30:03.104 | + 25.991 |
| 13 | 23 | Pierre-Yves CORTHALS (SEAT Leon ) | 15 | 00:30:07.385 | + 30.272 |
| 14 | 16 | Olivier TIELEMANS (Alfa Romeo 156 ) | 15 | 00:30:08.652 | + 31.539 |
| 15 | 22 | Maurizio CERESOLI (SEAT Leon ) | 15 | 00:30:09.931 | + 32.818 |
| 16 | 33 | Miguel FREITAS (Alfa Romeo 156 ) | 15 | 00:30:16.584 | + 39.471 |
| 17 | 21 | Emmet O'BRIEN (SEAT Leon ) | 15 | 00:30:17.499 | + 40.386 |
| 18 | 36 | Maria De VILLOTA (Chevrolet Lacetti ) | 15 | 00:30:19.293 | + 42.180 |
| 19 | 50 | Lev FRIDMAN (BMW 320i ) | 15 | 00:30:51.695 | + 1:14.582 |
| 20 | 52 | Viktor SHAPOVALOV (BMW 320i ) | 15 | 00:30:56.392 | + 1:19.279 |
| 21 | 20 | Tom CORONEL (SEAT Leon ) | 14 | 00:29:51.108 | + 1 LAP |
| 22 | 3 | Augusto FARFUS (BMW 320si ) | 12 | 00:24:53.111 | + 3 LAPS |
| D.N.F. | 4 | Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) | 0 | 00:00:00.000 | + 15 Laps |
| D.N.F. | 5 | Felix PORTEIRO (BMW 320si ) | 0 | 00:00:00.000 | + 15 Laps |
| D.N.F. | 6 | Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) | 0 | 00:00:00.000 | + 15 Laps |
| D.N.F. | 11 | Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) | 0 | 00:00:00.000 | + 15 Laps |
| D.N.F. | 18 | Tiago MONTEIRO (SEAT Leon ) | 0 | 00:00:00.000 | + 15 Laps |
| D.N.F. | 19 | Roberto COLCIAGO (SEAT Leon ) | 0 | 00:00:00.000 | + 15 Laps |
Druga trka
Nakon pobede u prvoj trci James Thompson je drugu počeo sa 8 startne pozicije. Međutim ni to ga nije sprečilo da stigne do druge pobede, što mu je neverovatno lako pošlo za rukom.
Potpuno neprimetna Alfa u prethodnim trkama obilazila je konkurenciju na pravcu kao da su u različitim klasama. Iako Thompson nije imao balast, jer dosada nije osvojio nijedan poen, performanse Alfe su bile više nego impresivne. Sa dve pobede Thompson je stigao do 6. mesta u generalnom plasmanu sa 20 bodova.
Drugo mesto pripalo je Jorg Mulleru koji je trku započeo sa pol pozicije uspevši da zadrži Andy Priaulx-a koji ga je napadao tokom čitave trke. U jednom trenutku obojica su morala bespomoćno da gledaju kako ih Alfa James Thompsona, koja je krenula sa osme pozicije, pretiče na pravcu bez imalo problema i preuzima vodeću poziiciju.
Sedmoplasirani iz prve trke, Luca Rangoni krenuo je sa druge pozicije i dugo vozio u samom vrhu, dok ga nisu pristigli na ovoj trci solidni Seati i Chevroleti.
U trećem krugu Jorg Muller je vodio trku ispred Rangonija, dok je Priaulx na trećem mestu blago zadržavao Yvan Mullera i Jordi Genea u Seatu. Njima se brzo približavala Alfa James Thompsona praćena od tri Chevrolet Lacettija. Priaulx i Thompson uskoro prolaze Rangonija i pristižu Jorg Mullera, koji je bio preko sekundu sporiji po krugu u odnosu na Thompsona u Alfi.
Ubrzo Thompson na startno ciljnom pravcu pretiče Priaulxa, koji je bio nemoćan da zaustavi Alfu baš kao i vodeći Jorg Muller krug kasnije na istom mestu. Nakon što je preuzeo vodeću poziciju Thompson bez problem stvara razliku u odnosu na dva BMW-a koji su do kraja trke nastavili, možda i previše, korektnu borbu.
Za to vreme iza njih se vodio okršaj Rangonija, Genea (Seat Sport) i tri pristigla Chevrolet Lacettija, koje su vozili Menu, Larini i Huff. Huff je po običaju bio najagresivniji što mu je po ko zna koji put upropastilo šanse za osvajanja bodova. U poslednjoj krivini pokušao je da pretekne Genea sa spoljne strane, ali ga je Šapanac blagim dodirom izgurao sa staze. Ni njegov kolega Alain Menu nije imao mnogo više sreće pa je u poslednjem krugu zbog kvara pao sa 6. na 14. poziciju iza Huffa. Jedini vozač Chevroleta koji je preživeo jeste Larini, koji se polako nameće kao glavni adut Chevroleta.
Drugom pobedom James Thompson je drugi vozač kome je pošlo za rukom da pobedi na dve trke uzastopno nakon Jorg Mullera 2005 godine na stazi Magny Course. WTCC šampionat se nastavlja za dve nedelje na stazi Pau u Francuskoj.
Rezultati trke:
| 1 | 15 | James THOMPSON (Alfa Romeo 156 ) | 13 | 00:23:12.920 | 134.56 km/h |
| 2 | 2 | Jorg MULLER (BMW 320si ) | 13 | 00:23:14.731 | + 1.811 |
| 3 | 1 | Andy PRIAULX (BMW 320si ) | 13 | 00:23:15.186 | + 2.266 |
| 4 | 12 | Yvan MULLER (SEAT Leon ) | 13 | 00:23:16.144 | + 3.224 |
| 5 | 7 | Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) | 13 | 00:23:17.636 | + 4.716 |
| 6 | 9 | Jordi GENE (SEAT Leon ) | 13 | 00:23:21.744 | + 8.824 |
| 7 | 30 | Luca RANGONI (BMW 320si ) | 13 | 00:23:23.562 | + 10.642 |
| 8 | 31 | Sergio HERNANDEZ (BMW 320si ) | 13 | 00:23:24.207 | + 11.287 |
| 9 | 10 | Michel JOURDAIN (SEAT Leon ) | 13 | 00:23:24.969 | + 12.049 |
| 10 | 3 | Augusto FARFUS (BMW 320si ) | 13 | 00:23:29.961 | + 17.041 |
| 11 | 16 | Olivier TIELEMANS (Alfa Romeo 156 ) | 13 | 00:23:30.102 | + 17.182 |
| 12 | 18 | Tiago MONTEIRO (SEAT Leon ) | 13 | 00:23:30.315 | + 17.395 |
| 13 | 6 | Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) | 13 | 00:23:30.559 | + 17.639 |
| 14 | 8 | Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) | 13 | 00:23:32.978 | + 20.058 |
| 15 | 34 | Massimiliano PEDALA (SEAT Leon ) | 13 | 00:23:37.382 | + 24.462 |
| 16 | 23 | Pierre-Yves CORTHALS (SEAT Leon ) | 13 | 00:23:41.698 | + 28.778 |
| 17 | 21 | Emmet O'BRIEN (SEAT Leon ) | 13 | 00:23:46.206 | + 33.286 |
| 18 | 26 | Stefano D'ASTE (BMW 320si ) | 13 | 00:23:46.466 | + 33.546 |
| 19 | 5 | Felix PORTEIRO (BMW 320si ) | 13 | 00:23:56.670 | + 43.750 |
| 20 | 36 | Maria De VILLOTA (Chevrolet Lacetti ) | 13 | 00:24:12.713 | + 59.793 |
| 21 | 52 | Viktor SHAPOVALOV (BMW 320i ) | 13 | 00:24:16.622 | + 1:03.702 |
| 22 | 50 | Lev FRIDMAN (BMW 320i ) | 13 | 00:24:17.971 | + 1:05.051 |
| 23 | 22 | Maurizio CERESOLI (SEAT Leon ) | 13 | 00:24:46.563 | + 1:33.643 |
| 24 | 11 | Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) | 12 | 00:22:00.985 | + 1 LAP |
| 25 | 20 | Tom CORONEL (SEAT Leon ) | 12 | 00:22:02.246 | + 1 LAP |
| D.N.F. | 19 | Roberto COLCIAGO (SEAT Leon ) | 8 | 00:14:48.287 | + 5 Laps |
| D.N.F. | 33 | Miguel FREITAS (Alfa Romeo 156 ) | 4 | 00:07:28.756 | + 9 Laps |
Poredak timova:
|
1 |
BMW (GER) |
81 |
|
2 |
SEAT Sport (ESP) |
62 |
|
3 |
Chevrolet (USA) |
50 |
|
4 |
Alfa Romeo (ITA) |
34 |
Poredak vozača u šampionatu:
| 1 | Jörg Müller (GER) | 31 |
| 2 | Andy Priaulx (GBR) | 31 |
| 3 | Augusto Farfus Jr (BRA) | 28 |
| 4 | Nicola Larini (ITA) | 25 |
| 5 | Gabriele Tarquini (ITA) | 21 |

bmw najbolji je bmw i pobedice do kraja sezone
U WTCC-u se ne zna ko ce da pobedi, u tome je i draz ovog sporta
Slazem se, uvek je neizvesno do samog kraja i nikad se ne moze reci ko je najbolji.
Na kraju uvek pobedi onaj ko je sakupio najvise bodova (logicno) a ne ko je bio najbrzi ili imao najvise pobeda.