Maseratijev tim Playteam Sarafree zabeležio je svoju prvu pobedu u novoj sezoni na ulicama Bukurešta. Vozači Andrea Bertolini i Andrea Picini su staloženom vožnjom u izuzetno teškim, kišnim uslovima došli do cilja i pobede u trećoj rundi FIA GT šampionata.
Trka na novoj, uličnoj stazi u glavnom gradu Rumunije, Bukureštu, prva je u istoriji ovog šampionata. Ulične staze izazivaju strah kod većine vozača zbog zamki koje vrebaju u vidu zidova i neravnih gradskih ulica. Sem toga, činjenica da je staza bila potpuna nepoznanica za sve vozače dodatno je doprinosila navedenom problemu.
Bojazan nije bila bez osnova pa su start trke obeležili incidenti, koje je prouzrokovala kiša, koja je počela da pada neposredno nakon starta. Veliki broj vozača je izgubio kontrolu nad automobilima, pa je sigurnosni automobil izašao na stazu dva puta.
Bertolini i Piccini su bili jedni od retkih koji su odvezli kompletnu trku bez grešaka, što je bilo dovoljno da je završe na prvom mestu sa 39 sekundi ispred posade Lamborghinija, koju su činili Bouchu i Mucke.
Ipak, tim Lamborghinija je ovim drugim mestom povratio vođstvo u šampionatu.
"Bila je ovo sjajna trka. Veoma sam zadovoljan mojim desetim podijumom u karijeri u trci u kojoj stvarno nismo znali šta da očekujemo s obzirom na velike automobile i uske šikane. Pirelli gume su reagovale dobro na postojeće uslove.", izjavio je Bertolini.
Drugi Maserati tima Playteam Sarafree nije imao previše sreće, pa su nosioci pol pozicije na startu trke Giambattista Giannocaro i Alessandro Pier Guido završili trku prerano zbog kvara na ogibljenju.
"Zaista prava šteta, jer smo iskoristili pol poziciju, poveli trku i imali automobil sa izuzetno dobrim potencijalom", izjavio je razočarani Giannocaro.
Zanimljiv podatak predstavlja to što su prvih pet pozicija zauzela 4 različita proizvođača, a jedino je Maserati imao dva automobila u prvih pet.
Prvi u GT2 klasi i šesti u generalnom plasmanu bili su Dirk Muller i Toni Vilander u Ferrariju F430, postigavši treću pobedu ove sezone.
Rezultati:
Poz kl Vozači Automobil Vreme
1. GT1 Bertolini/Piccini Maserati MC12 GT1 2h 00:56.811
2. GT1 Bouchut/Mucke Lamborghini Murcielago + 39.713
3. GT1 Montanari/Ramos Maserati MC12 GT1 + 1:04.609
4. GT1 Wendlinger/Sharp Aston Martin DBR9 + 1:19.595
5. GT1 Kumpen/Longin Corvette C5R + 1 Lap
6. GT2 Vilander/Muller Ferrari 430 GT2 + 1 Lap
7. GT1 Gollin/Biagi Maserati MC12 GT1 + 2 Laps
8. GT2 Collard/Malucelli Porsche 997 GT3 RSR + 2 Laps
9. GT1 Davies/Babini Aston Martin DBR9 + 3 Laps
10. GT2 Lieb/Felbermayr Jr Porsche 996 GT3 RS + 3 Laps
11. G2 Kuppens/Leinders Gillet Vertigo + 3 Laps
12. GT2 Zani/Busnelli Porsche 997 GT3 RSR + 4 Laps
13. GT2 Mullen/Kirkaldy Ferrari 430 GT2 + 4 Laps
14. GT1 Cloet/Vannelet Corvette C5R + 5 Laps
15. GT2 Cressoni/Rugolo Ferrari 430 GT2 + 6 Laps
16. GT1 MacAri/Aucott Maserati MC12 GT1 + 6 Laps
17. GT2 Felbermayr Sr/Ried Porsche 996 GT3 RS + 9 Laps
18. GT1 Kutemann/Waaijenberg Maserati MC12 GT1 + 10 Laps
Nisu završili:
GT1 Hezemans/Deletraz Corvette C6R 42
GT2 Edwards/MacHitski Porsche 997 GT3 RSR 42
GT1 Menten/Kox Lamborghini Murcielago 33
GT1 Pier Guidi/Giannoccaro Maserati MC12 GT1 30
GT1 Monfardini/Toccacelo Aston Martin DBR9 24
GT1 Lechner/Lichtner-Hoyer Aston Martin DBR9 10
GT1 Kessel/Case Ferrari 575 Maranello 9
GT2 Janis/Niarchos Ferrari 430 GT2 5
GT2 Ruberti/Mugelli Ferrari 430 GT2 3
Najbrži krugovi:
GT1: Pier Guidi/Giannoccaro, 1:27.784 krug 8
GT2: Collard/Malucelli, 1:30.296 krug 58
G2: Kuppens/Leinders, 1:34.241 krug 41