Alfa Romeo će 2006. godine predstaviti direktnog suparnika BMW-ovoj seriji 5. Karakterisaće je naravno zapanjujući izgled i mehanika posuđena direktno sa polica Ferrarija i Maseratija.
Alfa Romeo 168 će zameniti aktuelnu 166-icu, koja je nedavno doživjela facelift koji bi joj trebao osigurati opstajanje na tržištu sledeće dve godine. Najavljen je zadnji pogon što je identična koncepcija Ferrariju 612 Scaglietti i naravno Maseratiju Quattroporte.
Još jedna nova stvar koja će Alfu 168 izdvajati iz mase je električno kontrolisani sistem upravljanja zadnjim točkovima. Ovaj sistem ima veliku prednost sa aspekta sigurnosti zbog zadnjeg pogona jer automobil čini mnogo lakše kontrolisanim u kritičnim situacijama.
Ovaj Alfin novi sistem će na preupravljanje reagovati mnogo suptilnije, i ispravljaće putanju i ponašanje automobila bez velikih vozačkih napora ili znanja. Upravljanje zadnjim točkovima će umnogome pomoći stabilnosti pri velikim brzinama, povećaće i agilnost pri manjim brzinama, a iznenadni manevri će se izvoditi mnogo lakše i sigurnije.
Nova Alfa Romeo 168 biće i znatno veći automobil od trenutne 166-ice, te će se naravno i kvaliteta ugradbenih materijala i završne obrade podići na mnogo veći nivo od trenutnog.