Već dosta vremena nismo predstavili nijedan projekat iz tjuning kuće Edo Competition, a poslednji i vidu Ford GT-a je prava prilika da prekinemo post.
Edo nije bio zadovoljan sa performansama standardnog aluminijumskog V8 motora sa kompresorom, pa je dodao sportski katalizator i novi izduvni sistem sa mogućnosću modifikacije glasnoće.
Zatim je na red došao ECU motora nakon čijeg je modfikovanja automobil testiran na dino uređaju koji je pokazao 60 KS više. Gledajući apsolutne vrednosti, Ford GT sada ima 610 KS pri 6500 ob/min i masivnih 800 Nm pri 4500 ob/min. Ovo je dovoljno da automobil ubrza do 100 km/sat za samo 3,7 sekunde, što je 2 desetinke brže od standardnog modela, dok je maksimalna brzina 340 km/sat.
Ostali detalji koje treba pomenuti, a deo su finog tjuninga ovog Amerikanca, jesu panel od ugljeničnih vlakana u prostoru za motora, novi zadnji stabilizator, kao i sistem za kontrolu pritiska u gumama pojedinačno. Edo nudi svojim klijentima i čitavu paletu novih boja, kao i veliki broj guma i naplataka različitih dimenzija i dizajna.
