Sve je više zainteresovanih za obaranje rekorda koji je postavio Bugatti Veyron. EVO magazin je objavio slike i informacije o projektu poznate tjuning kompanije 9ff.
9ff je nemačka kompanija specijalizovana za Porsche automobile. Najnoviji projekat nosi oznaku GT9 i iako ima dosta sličnosti sa standardnim modelom 911 radi se o zaista unikatnom projektu koji se po ozbiljnosti može meriti sa Porscheovim GT1. Projekat će biti realizovan u novoj fabrici u Dortmundu gde će GT9 dobiti centralno postavljen motor.
Ideja je da se za pogon ovog automobil iskoristi šestocilindrični bokser zapremine 4,2 litra sa 900+ KS kako bi se oborilo rekordnih 407 km/sat. Lokacija na kojoj će 9ff pokušati da obori rekord jeste kružna staza Nardo u Italiji, gde je ova kompanija nedavno pobedila na takmičenju najpoznatijih tjunera koje organizuje Auto Motor und Sport. Značajno je pomenuti da je Veyron ipak bio u prednosti jer je koristio VW test stazu Ehra-Lessien sa izuzetno dugim pravcem (9 km), dok je Nardo ipak kružna staza (krug dugačak 12,5 km), pa će eventualno obaranje rekorda dodatno dobiti na značaju.
Borba za brzinski rekord definitivno je oživela i zahuktava se. Nedavno smo pisali o pokušaju kompanije SCC, a ne treba zaboraviti na Koenigsegg i Saleen koji takođe imaju automobile za obaranje rekorda.
Vlasnik kompanije 9ff, Jan Fatthauer, se nada da bi GT mogao postići brzinu od 409 km/sat, a razloga za optimizam ima jer je krajem 2004. 9ff postigao maksimalnu brzinu od 387,9 km/sat sa modelom V400 baziranim takođe na modelu 911. V400 je koristio motor sa 840 KS, a rekord je postavljen takođe na stazi Nardo. Zanimljivo je da su već prodata dva 9ff GT9 i pre nego što je prvi primerak proizveden.
Početna cena za ovaj automobil biće 400.000 evra, što je zaista smešno u odnosu na cenu Veyrona.
? nije lose