Slovenci proizvode novi Reno Twingo

0
10490

Iz Renoove slovenačke fabrike automobila Revoz u junu bi trebalo da izađu prvi automobili Tvingo za evropsko tržište.

Novi Tvingo je predstavljen na sajmu automobila u Ženevi i sa 3,6 metra je najmanji Renoov model, a vozila iz Revoza biće u celini izrađena u Sloveniji.

Proizvodni kapacitet fabrike u Novom Mestu, prema rečima člana uprave i direktora prodaje Patrika Blena, jeste 210 hiljada vozila godišnje, ali će Revoz pored Tvinga još sledeće godine nastaviti da proizvodi i Klio Storiju.

Revoz je saglasnost za proizvodnju novog Tvinga, dobio prošlog meseca od francuskog vlasnika. Za početak je planirana dnevna proizvodnja od 400 automobila, koja će biti postignuta do maja, od kada se predviđa povećanje za 50 odsto. Istovremeno će biti pravljen isti broj automobila modela Klio.

Zbog veće proizvodnje, čak i u toku noćne smene, Revoz će do polovine aprila, pored 400 radnika koji sada rade, zaposliti još 300. Nove radnike fabrika traži širom Slovenije, ali će morati da traži i pomoć Bugara i Slovaka, kao i radnika iz država bivše Jugoslavije.

Izvor: B92

1 COMMENT

  1. Lepo lepo A mi cemo da prozivedemo 10-ak hiljada Zastava 10, a oni 210 hiljada…

    O cemu mi pricamo. Zastavu treba sravniti i prodati je kao poljoprivredno zemljiste

  2. Kako vas bre nije sramota da pricate takve gluposti o Zastavi. Pa ona je nasa jedina fabrika automobila koja ima dugu i lepu tradiciju, a Slovenci neka prave Renoa. Samo sto niko nece reci da je Twingo iz Slovenije vec ce svi reci da je Francuz. Toliko o Slovenackoj auto industriji.

  3. Lepo-a za predsednika Jao dragomire zbog takvih kao ti i jesmo ovde dogurali, boli njih k……. sto ce da pricaju da je francuz ej bre covece razmisli malo o platama koje ce ti radnici da zarade npr. da ne pricam o uticaju na ekonomiju.Zastava treba da dobije pravog partnera kao vw i skoda ili da pravi vozila za drugog kao revoz.Ovo sa z10 je sipanje iz supljeg u da izvines prazno.

  4. U redu to da ce radnici u Sloveniji imati mnogo vece plate od nasih radnika u Zastavi ali ne mogu da slusam kako ljudi blate Zastavu. Pre bih rekao da smo zbog takvih kao sto si ti i ovi sto su pre mene pisali koji su nezadovoljni i samo kukaju tu gde smo. Zastava bi trebala da napravi veliku marketinsku ofanzivu, a ljudi koji kupuju neke Dacije ili neke slicne aute da imaju bar malo patriotizma i daju poverenje Zastavi. Ako nista taj posao sa Z10 je bar produzio vek Zastavi koja je polako umirala i dao je radna mesta. Nije puno ali po vama bi trebalo radnike sve Zastave oterati na ulicu i “sravniti i prodati je kao poljoprivredno zemljiste”. Pa sta ce ti ljudi onda.

  5. Propale su mnoge firme to se zove tranzicija, ja sam je na svojoj kozi debelo osetio kao i mnogi drugi.Uopste radnicima zastave ne zelim nista lose neka ugase ime zastava i neka proizvode vozila za fiat kao sto revoz radi za renault. Ali tada nece moci zadrigli direktori (kao Sojic iz tesne koze) da vrsljaju fabrikom, to je moj prijatelju problem u ovoj drzavi.Opet ponavljam radnicima zastave sve najbolje zelim oni i sami znaju da proizvode najgora vozila na svetu ali i najbolje oruzje.Nema tu patriotizma radi ono sto znas i tacka niko pa ni radnici zastave nemaju prava da ugrozavaju 9 miliona ljudi u srbiji koji voze neispravna i pre svega stara vozila zbog njihovih povlastica kod drzave.

  6. Pa valjda postoje neki interesi koji su vazniji od licnih kao sto su nacionalni i drzavni. Ako nisi cuo Zastava u saradnji sa Fiatom sledece godine pocinje sa proizvodnjom potpuno novog modela koji ce nositi ZASTAVIN znak. 8)

  7. Alo bre ljudi… o cemu bre vi? koja zastava? koji patriotizam. ako ja za 8.500 evra mogu da kupim logana mcv sa motor od 1.4, 7 sedista, abs i erbeg su seriska oprema, da li trebam za 8 hiljada da kupim duplo manji auto, sa slabijim motorom i mnogo manje oprema ili logan mcv 1.5dci u fullu za 12.000 ili z10 1.9 dizel za iste pare… nikada… uporedi sta dobijas za iste pare pa vidi
    primera radi nov kec kosta oko 4.000 evra. sigurno je zbog cene bolji on nego korsa ili klio stari 4-5 godina!!! ha ha ha, i pritom korsa ima erbeg, klimu, bolji motor i potrosnju od 5 litra, a kec nista od toga i jede preko 8 litra, jer karbutaor je zakon, kako direktno ubrizgavanje, zastavini strucnjaci smatraju da je to sranje pa vise ne ugradjuju u svoja vozila (osim psa motora)

  8. [i]Pa valjda postoje neki interesi koji su vazniji od licnih kao sto su nacionalni i drzavni. Ako nisi cuo Zastava u saradnji sa Fiatom sledece godine pocinje sa proizvodnjom potpuno novog modela koji ce nositi ZASTAVIN znak.
    [/i]

    To jos nisam cuo, a iskreno i ne verujem. Nisu poceli ni 10tku (PUNTA2), a ko zna kad ce poceti.

    A sto se tice marketinske ofanzive, za to treba sredstava druze, a oni jedva da imaju za leba.

  9. komentar gospodo u privatnom sektoru i tržišnoj ekonomiji nema slovenci ovo hrvati ono, srbi ono.
    vjerovatno se isplativost takvog projekta isplatila kada ga realiziraju u sloveniji,
    kada ih se to bude isplatilo u srbiji vjerovatno će onda to se i raditi u srbiji.
    privatni kapital ide di mu je dobra kvaliteta ljudi, i uz to niži troškovi same radne snage.
    proizvest i prodat što više uz tražene standarde uz što manje troškove, to je cijela filozofija.

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here