Nedavno sprovedena studija dokazala je da upotreba aluminijuma u konstrukciji automobila u Evropi pokazuje stabilan rast, a isti je posebno izražen u poslednje dve decenije.
Tokom 1990. godine automobili su u proseku imali oko 50 kg ovog lakog metala. Do 2005. godine ova brojka je narasla na 132 kg, a očekuje se dodatni rast od 25 kg do 2010. godine. Aluminijum je dosta lakši od konvencionalnog čelika, a omogućava smanjenje težine vozila i poboljšanje njegove ekoenomičnosti. Jedini problem jeste cena ovog metala. Studiju je sproveo Knibb, Gomerzano & Partners sa Evropskom asocijacijom za aluminijum, a studija je bazirana na 15 miliona automobila proizvedenih u Evropi tokom 2006. godine.
Aluminijum se može koristiti za proizvodnju brojnih komponenti automobila, uključujući delove motora, karoserije, pa čak i enterijera. Automobili poput Jaguara XJ intenzivno koriste aluminijum za konstrukciju karoserije, omogućavajući smanjenje težine u donosu na automobile sličnih dimenzija. Sa snižavanjem troškova proizvodnje aluminijuma sigurno je da će njegova primena u konstrukciji automobila biti sve češća.
bvvvhgdc