Mercedes Benz predstavio novu C klasu

Mercedes Benz je predstavio novu generaciju njihovog najprodavanijeg modela. Nova C klasa će zameniti model koji je prodat u preko 2 miliona primeraka od svog predstavljanja 2000. godine.

Model za 2008. ostaje jedan od najsigurnijih i najbolje opremljenih automobila u svojoj klasi, a tome doprinose i brojni sistemi preuzeti od S klase. Motori poreklom iz prethodne generacije su unapređeni tako da je snaga četvorocilindraša sa kompresorom povećana za 13%, a obrtni momenat za 18 %. C180 Kompressor sada troši 0,3 litra manje na 100 km, po podacima Mercedesa, dok je kombinovana potrošnja modela C 200 Kompressor smanjena za 0,5 litara na 100 km. Sa izuzetkom modela C 350, svi Mercedesi C klase su opremljeni sa 6-stepenim menjačem. Top model C350 ima 7G-Tronic, sedmostepenu automatsku transmisiju, kao deo standardne opreme. Ovaj menjač je opciono raspoloživ i za ostale 6-cilindrične motor.

C200CDI – 100kW/270Nm
C220CDI – 125kW/400Nm
C320CDI – 165kW/510Nm
C180K – 115kW/230Nm
C200K – 135kW/250Nm
C230 – 150kW/245Nm
C280 – 170kW/300Nm
C350 – 200kW/350Nm

Kada su u pitanju paketi opreme, kupci će birati između Avantgarde, Elegance i baznog paketa Classic. Po prvi put dizajneri Mercedesa su dobili zadatak da kreiraju različite maske hladnjaka za različite pakete opreme, pa će to biti i novi način za raspoznavanje.

Od novih elektronskih sistema treba pomenuti Agility control, sistem zadužen za kontrolu reakcije amortizera u zavisnosti od situacije, zatim inteligentni sistem svetala sa 5 različitih funkcija osvetljenja i PRE-SAFE® preventivni sistem za zaštitu putnika.

Nova C klasa je duga 4581 mm, što je za 55 mm više od prethodnika. Automobil je širi za 42 mm (1770 mm), a međuosovinsko rastojanje je veće za 45 mm i sada iznosi ukupno 2760 mm. Ovo su važni preduslovi za prostran enterijer vozila, a samim tim i za komfor putnika. Dokaz za to je i prostor za ramena koji je veći za čitavih 40 mm.

Inženjeri u Štutgartu su unapredili preko 90 komponenti motora, a rezultat je povećana snaga i veća ekonomičnost. C220 CDI sada razvija 170 KS u odnosu na 150 KS prethodne genracije i ima maksimalni obrtni momenat od 400 Nm raspoloživih od 2000 ob/min. Potrošnja goriva je redukovana za 0,3 litra i po NEDC standardu C200 CDI i C 220 CDI mogu preći 100 km sa 6,1 litrom goriva.
Tokom razvoja nove C klase posebna pažnja je posvećena sigurnosti. Automobil je uspešno prošao preko 100 kraš testova uključujući i neke koji daleko prevazilaze zakonske zahteve. 70 % nove šasije C klase je konstruisano od izuzetno jakog čelika, a u odnosu na prethodnu generaciju povećane su zone deformacije i optimizovani smerovi absorpcije energije. Prednji deo vozila ima četiri zone koje se ponašaju nezavisno jedna od druge pri udaru što omogućava distribuciju sile u širokom pojasu i raspodelu energije oko putničkog prostora (ćelije).

Sigurnosne elemente enterijera čini i sedam vazdušnih jastuka koji dolaze kao standardni deo opreme – dva adaptivna za vozača i suvozača, vazdušni jastuk za noge vozača, dva bočna jastuka u prednjim sedištima i dva velika bočna jastuka koji se protežu od A do C stubova vozila. Tu su naravno i zatezači pojaseva i limiteri sile zatezanja kao standardni deo opreme.

Nasloni za glavu funkcionišu po NECK PRO sistemu – tokom udara otpozadi pomeraju se napred i daju podršku glavama i vratu putnika u ranoj fazi udara. Mercedes je razvio i trepćuće svetlo za kočnice kao pomoć u sprečavanju sudara sa vozilom iza, a takođe su deo standardne opreme. U slučaju da vozač koči izuzetno snažno pri brzinama većim od 50 km/sat, vozači iza njega će biti upozoreni brzim treptanjem svetala.

PRE-SAFE® je preventivni sistem, a deo je aktivne sigurnosne opreme i povezan je sa ostalim sigurnosnim sistemima poput ESP-a i Brake Assist sistema. PRE-SAFE® je u stanju je da prepozna kritičnu situaciju u ranoj fazi. Ako je automobil u opasnosti od udesa zbog izuzetno izraženog preupravljanja ili podupravljanja, ili ako vozač mora da koči izuzetno snažno, PRE-SAFE® aktivira odgovorajuće sisteme kao preventivu da bi pripremio putnike i vozilo za udes. U skladu sa tim sistemi pasivne bezbednosti se aktiviraju neposredno pre, a ne nakon udara.

Nova C klasa dolazi sa Audio 20, Audio 50 ili Comand APS informacionim i multimedijalnim sistemom. Svi raspolažu sa tasterima za unos telefonskih brojeva i biranje radio stanica, a tu je i Bluetooth interfejs za bežično povezivanje mobilnih telefona. Audio 50 APS raspolaže i sa sistemom za navigaciju sa ekranom veličine 4,9 inča. Šaržer sa prostorom za 6 CD-a i Linguatronic sistem kontrole glasom su raspoloživi opciono.

Multimedijalni sistem Comand APS nudi još više funkcija negoonaj kod prethodnika. Jedna od novina je novi naviogacioni sistem sa hard diskom kapaciteta 30 GB. Sistem prikazuje mape na ekranu visoke rezolucije sa dijagonalom od 7 inča. Ostale funkcije obuhvataju i server muzike kapaciteta 4 GB, DVD plejer za video i audio sadržaje i već pomenuti Linguatronic sistem kontrole glasom. Prema rečima proizvođača vozač neće morati kao pre da speluje imena zemalja, gradova i puteva, već će biti u mogućnosti da izgovara čitave reči. Ovaj sistem može poslužiti i za izbor stanica i telefonskih brojeva.

Od proleća 2000. godine Mercedes je prodao preko 1,4 miliona primeraka C klase. Naravno, u pitanju su limuzine, dok se broj prodatih Mercedesa C klase povećava na preko 2 miliona ako se uzmu u obzir karavan i coupe varijante. Nemačka će verovatno ostati najveće tržište za C klasu sa dosadašnjih 30 posto ukupne prodaje u svetu.