Za narednu sezonu proizvođači najavljuju značajne napore na polju Le Mans prototipova. Audi nastavlja sa radom na alternativnim gorivima dok Peugeot završava pripreme svog 908 LeMans modela.
Audi je najavio da želi da postane i prvi proizvođač koji će pobediti na 24 časa Le Mans-a sa vozilom koje koristi bio-gorivo. Šef tehnološkog razvoja motora Audija, Ulrich Baretzky je najavio da će Audi, koristeći postojeći R10 projekat, pokušati da ode još jedan korak dalje – korišćenjem bio-goriva. Plan je da Audi konstruiše motor koji koristi "Biomass to Liquid", ili skraćeno BTL, gorivo. Plan je da korišćenje BTL goriva započne 2008. godine.
BTL je oznaka za proces proizvodnje goriva, tj. dizel gorivo koje se proizvodi pomoću BTL procesa ima 10% manje štetnih emisija. BTL gorivo se može koristiti u čistoj formi ili pomešan sa klasičnim dizel gorivom. BTL gorivo je u potpunosti bez prisustva sumpora pa ima odlične samozapaljive kvalitete (visok cetanski broj), a samim tim dizel motori rade mirnije i proizvode manje štetnih emisija.
Proizvođači tvrde da serijski automobili sa dizel motorima po EURO 3 standardu postižu daleko manje štetne emisije (EURO 4) kada koriste BTL gorivo. Dodatno, BTL proces proizvodnje je veoma čist i proizvodi mnogo manje zagađenja neko klasični proizvodni procesi.
Peugeot je uspešno završio 24-časovni test motora na dinamometru. Novi, 5,5 litarski V12 dizel motor koji će pogoniti 908 Le Mans automobil je prošao testove bez ikakvih problema i sledeći korak su testovi na trkačkoj stazi. U januaru, Peugeot će na Sebring stazi testirati 908 prototip iako za sada nema zvaničnih planova za učestvovanje na 12 časova Sebringa 2007.
