Reli Finska: Sprint od početka do kraja
Deveta runda ovogodišnjeg šampionata je poznati reli Finske ili “reli 1000 jezera” koji se smatra najbržim (i najluđim) u kalendaru. Reli Finske se boduje za WRC i JWRC kategorije. Reli Finske se vozi u blizini grada Jyvaskyla, traje tri dana punih reli akcije, gde su WRC automobili više u vazduhu nego na zemlji, a sve to pri brzinama preko 200km/h. Dinamika vozila u Finskoj dolazi do izražaja obzirom da su u pitanju veoma duge i brze krivine, jako kočenje, veliko ubrzanje kao i jako opasna prizemljenja automobila posle dugačkih skokova. I sve to bezbroj puta što maksimalno opterečuje kola na specifičan način, potpuno različit od grubih relija na Mediteranu.
Ovogodišnji reli Finske ima standardne brzince koje smo viđali i ranije, međutim najteži brzinac od 40km nije u programu, pa će titulu najzahtevnijeg preuzeti 33km dugački brzinac pod nazivom «Ouninpohja». Finski vozači kao i uvek imaju najveće šanse za pobedu, međutim u proteklih par godina ta dominacija više nije tako značajna, pa se prošlogodišnji pobednik (ukoliko se oporavi od sudara koji je doživeo na prošlom reliju) može, pored Loeba, ubrojiti u ne-nordijske kandidate za pobedu. Ono što je zanimljivo je da svi timovi imaju nekog Finskog vozača, dok je zanimljivost u Pežoovom timu. Pored Harija Rovanpere (Finac), Markus Gronholm (Finac) standardno vozi sa svojim zetom Timo Rautiainen (Finac), dok će za volanom trećeg 307 WRC biti Markusov rođak Sebastian Lindholm (Finac). Škoda takođe planira da kao i svi ostali timovi vozi ovaj reli sa tri posade, s time da će treći vozač biti Jani Paasonen.
Rally Finland počinje 6. i završava se 8. avgusta, a sadržaće 382,71 km brzinaca podeljenih u 22 etape, a ukupna dužina je 1 577,16 km. «Killeri» Super Special će se opet voziti dva puta, po jednom posle prvog i drugog dana.