Za one koji su propratili rezultate trećeg, jutarnjeg, treninga rezultati ostvareni na kvalifikacijama nisu bili nikakvo iznenađenje. Ni dominacija Ferrarija, ni dobar plasman Toyote, ni treći startni red Renaulta kao ni izostanak McLarena iz prvih deset.
Prvi deo kvalifikacija započeo je ekspresnim ispadanjem Sakona Yamamotoa koji na, za njega, domaćoj Suzuki nije uspeo da sastavi ni jedan izmereni krug, već je se još u formacijskom krugu izvrteo i ostao pored staze, nemoćan da zbog određenih mehaničkih problema ponovo pokrene bolid.
Krugove sa izmerenim vremenima, ali nedovoljnim za nastavak kvalifikacija imali su Tiago Monteiro, Takuma Sato (U Japanu uživa enormnu popularnost,), Scot Speed, Robert Doornbos (u odnosu na prošlu trku gde je ušao u prvih deset ovde je bio jedna od prvih žrtava danas poraženog Michelina) i David Coulthard. Ispadanje Red Bullovih vozača još u prvom delu kvalifikacija je bilo sasvim očekivano jer su i na jutrošnjem trećem treningu, na kome su napravili tek 16. i 17. vreme, bili vidno spori.
Drugi deo kvalifikacija obeležile su dve stvari. Fantastičan novi rekordni krug Suzuke koji je postavio Michael Schumacher i ispadanje oba McLarena. Svoj brzi krug Michael Schumacher je odvezao za neverovatnih 1:28.954, pretekavši u tom delu kvalifikacija prvog vozača iza sebe (Felipe Massa) za čitavih 0,876 sekundi. Prethodni najbrži krug u kvalifikacijama na Suzuki je takođe bio Schumacherov, ali je iznosio 1:31.317 ( sezona 2002). Vozači Renaulta su u ovom delu kvalifikacija kasnili za Schumacherom 1,403 sek. (Alonso) odnosno 1,348 sekundi ( Fisichella).
Sve što je Kimi Raikkonen najavljivao posle treninga na Suzuki izjavljujući da od pobede za McLaren na Suzuki nema ništa čak naprotiv, da su im performanse jako slabe, se na kvalifikacijama jako neugodno i potvrdilo za navijače McLarena. Oba vozača nisu uspela da pronađu put među prvih deset.
Norbert Haug je posle kvalifikacija bio vidno razočaran: "Ovo je naš najslabiji rezultat ove sezone. Do sada smo uvek bili među prvom desetoricom i to, uglavnom, sa oba bolida. Tu nema opravdanja. Od najbržeg vozača na Michelin gumama nas deli pola sekunde. Kako su Bridgestonove gume tako superiorne moramo sebi zadati za cilj da budemo najbrži Michelinov tim. Danas su nam za to nedostajale pola sekunde. Razlog ovako slabe predstave leži najverovatnije u tome što smo odabrali drugačiju smesu guma. Mada, mislim da to ne bi trebao da bude razlog ovolikog zaostatka. Ipak izbor pneumatika koji je se za danas pokazao loš za sutra može biti dobar. Mislim da ćemo sa odgovarajućom strategijom dosegnuti naš cilj i da ćemo moći da držimo korak sa najbržim Michelinovim bolidima."
Pored McLaren vozača, u treći deo kvalifikacija nisu prošli ni Christijan Albers, Mark Webber, Robert Kubica (platio je danak nepoznavanju Suzuke i imao čak i jedno izletanje) i Vitantonio Liuzzi (koji je razliku od ostalih Mateshitzevih vozača prošao prvi krug kvalifikacija i pokazao da Toro Rosso ima koristi od, naknadno odobrenih od strane FIA, dodatnih 300 obrtaja za njihov limitirani V10 motor).
Finalni deo kvalifikacija doneo je drugu ovogodišnju pol poziciju Felipeu Massi koji je za 0,112 sek. završio ispred Michaela Schumachera koji je u svom drugom brzom krugu imao nekih jedva primetnih nepreciznosti koje su ga koštale pol pozicije. Iako je pri samom kraju trećeg dela izgledalo da će Renaulti biti na startu odmah iza Ferrarija da to i ne bude tako pobrinuli su se obadva vozača Toyote, koji su zauzeli treće (Ralf Schumacher) i četvrto mesto (Jarno Trulli) potisnuvši tako Alonsa i Fisichellu na peto i šesto mesto, odnosno u treći startni red. Četvrti startni red je pripao Buttonu i Barichellu a peti Heidfeldu i Rosbergu. Među prvih deset, pet Michelinovih timova i pet Bridgestoneovih timova, ali su Bridgestoneovi timovi koncentrisani među prvih pet.
Massina prednost nad petoplasiranim Alonsom iznosi tačno jednu sekundu dok je Schumacherova 0.9 sec. Puno je to za stazu kakva je Suzuka. U svakom slučaju gužva posle starta, u prvoj krivini, nam ne može promaći.
Posle kvalifikacija Alonso nije bio zabrinut plasmanom dve Toyote ispred Reanaultovih bolida. Mučila ga je nedostižnost Ferrarija: "Danas su za nas bili vrlo nepovoljni uslovi i Bridgestonove gume su u ovakvim prilikama veoma moćne.Na jedan brzi krug im nismo dorasli. Mesta pet i šest, iza oba Ferrarija i obe Toyote, je dosta dobar rezultat. Ako budu ovakvi uslovi i sutra vladali Ferrari će imati lak posao. Videli smo da ih ne možemo pobediti na jedan brzi krug ali sutra je pred nama cela trka i na njoj ćemo dati sve od sebe. Mada sam uveren da nemamo oružja protiv Ferrarija. Brzi su kako na jedan krug tako i na dužoj razdaljini. Očekujem da budemo bliži Toyotama. Ako sutra, ipak, bude kiše prednost bi mogla da pređe na našu stranu. Samo po mokrom imamo šansu."
Ni Flavio Briatore nije bio bolje raspoložen od Alonsa niti je, pak, skrivao razočaranost Michelinovom gumama, odnosno njihovim današnjim performansama: "Toyote su ispred nas, to svakako nije ni malo ugodno. Moguće je da su lakši od nas. Četiri Bridgestoneova tima su ispred nas. Mislim da danas nije bilo moguće dosegnuti bolji rezultat."
Da Briatore ne može bez laganih cirkuskih komada potvrdio je i danas iznoseći tvrdnju da je na samom početku trećeg dela kvalifikacija Massa usporavao Alonsa koji je se na to preko radio veze žalio timu. Sam početak trećeg dela kvalifikacija? Krugovi koji vozačima služe da potroše što više goriva dok ne dođe vreme za odlučujuće brze krugove koje počinju da voze kad ostane 7 do 8 minuta do kraja. Ovakvu neozbiljnost ne vredi ni komentarisati.
Za razliku od njega Ross Brawn je bio izuzetno zadovoljan rezultatom kvalifikacija napominjući da je njima potpuno svejedno ko je od njihovih vozača prvi a ko drugi. "Michaelu Schumacheru odgovara i drugo mesto u prvoj startnoj vrsti. Za samu trku i njen ishod plan je potpuno jasan. Želimo da Michael završi ispred Felipea. Vozači moraju biti veoma oprezni. Imamo dobar bolid i dobre gume. Ostaje nam samo oprezna i razumna vožnja."
Poslednje vremenske prognoze za sutra najavljuju na Suzuki sunčan i topao dan.
Uzbudljivi rasplet isto takve sezone – Nedelja ujutru, 07h00.
Zvanični rezultati kvalifikacija – Q1 Q2 Q3
1 6 Felipe Massa Ferrari 1:30.112 1:29.830 1:29.599
2 5 Michael Schumacher Ferrari 1:31.279 1:28.954 1:29.711
3 7 Ralf Schumacher Toyota 1:30.595 1:30.299 1:29.989
4 8 Jarno Trulli Toyota 1:30.420 1:30.204 1:30.039
5 1 Fernando Alonso Renault 1:30.976 1:30.357 1:30.371
6 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:31.696 1:30.306 1:30.599
7 12 Jenson Button Honda 1:30.847 1:30.268 1:30.992
8 11 Rubens Barrichello Honda 1:31.972 1:30.598 1:31.478
9 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:31.811 1:30.470 1:31.513
10 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:30.585 1:30.321 1:31.856
11 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:32.080 1:30.827
12 17 Robert Kubica Sauber-BMW 1:31.204 1:31.094
13 4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:31.581 1:31.254
14 9 Mark Webber Williams-Cosworth 1:31.647 1:31.276
15 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:31.741 1:31.943
16 19 Christijan Albers MF1-Toyota 1:32.221 1:33.750
17 14 David Coulthard RBR-Ferrari 1:32.252
18 15 Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:32.402
19 21 Scott Speed STR-Cosworth 1:32.867
20 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:33.666
21 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:33.709
22 23 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda bez vremena