Nagrada Beograda 2006 – Batajnica

0
16006
Image

 

Nagrada Beograda 2006 u organizaciji kluba ASK Suzuki, a u izvedbi Vitro group kompanije je vožena za vikend 16. i 17. septembra na Aerodromu Batajnica. Aerodrom se i ovog puta pokazao kao savršena lokacija za održavanje kružnih trka u potpuno bezbednim uslovima.

 

Na dan trke, potencijalni gledaoci su se suočili sa velikom dilemom. Veoma oblačno vreme praćeno slabom kišom nije davalo razlooga da se upute ka batajničkom aerodromu, ali se rizik upornim ljubiteljima auto sporta ipak i isplatio. Naime, kiša nije pala tokom trke već, na sreću gledalaca, učesnika i organizatora, nakon trke.

Cena karte od 300 dinara nije baš simbolična, a za te pare organizator se nije potrudio ni da odštampa flajer o rasporedu trka, klasa, prijavljenim učesnicima, izgledu staze ili konačno da to iskoristi i da podeli cenovnike Citroen vozila koje organizator i prodaje. Tradicionalno viđenje „bizmisa“ u Srbiji – ništa novo. Iznenađenje je to što pored cepanja karata, stoje i vojnici koji, kao, pregledaju šta to gledaoci unose. I vojska pretura po rancima, zagledajući površno šta ko nosi. Eto i neki besposleni komandant kasarne je rešio da preduzme nešto, ma koliko to bilo besmisleno. Nadamo se da će komandant kasarne dobiti jednu marendu više u ponedeljak kao nagradu za fantastičnu ideju…

Na samoj stazi se primećuje značajno manji broj gledalaca nego na prethodnoj trci, razlog su verovatno vremenski uslovi. U to smo se i uverili kada smo se vratili do boksa pred kraj trke kada je bilo primetno više gledalaca. Drago nam je što se pokazuje da publika iz Beograda ne mora neophodno da pije kaficu u restoranu Ušće da bi se pojavila na trci.

 

Image

 

Odmah saznajemo da je trka u ST klasi otkazana zbog malog broja učesnika. Miodrag Đelmaš je, opet, imao neki kvar na Pežou 406 pa su Vesnić i Kolundžić odustali od izlaska na stazu. Sledeći na redu su bili takmičari iz SP klase, kojima se pridružio i Miroslav Josipović sa ST automobilom koji je bio raspoložen da vozi (pozdravljamo želju da se iskoristi svaki slobodan trenutak na trkačkoj stazi). SP klasa je, pored ST, definitivno pokazala da je previše skuap za naše vozače. Naime, na startu se pojavilo 10 automobila u toj klasi, a na cilj su stigla samo dva. Pobednik trke je bio Miodrag Đurić u Alfi 147 ispred Dragana Stojkovića u istom automobilu.

 

Image

 

Generalni plasman grupe ST:
1. Vesnić Milovan Opel Vectra 55
2. Kulundžić Andrej Honda Accord 45
3. Đelmaš Miodrag Peugeot 406 34
4. Timotić Zoran Opel Vectra 27
5. Pavlićević Goran Peugeot 206 RCC 16
6. Komnenović Pavle Opel Vectra 8

Rezultati trke, klasa SP:
1. Đurić Radomir Alfa Romeo 147
2. Stojković Dragan Alfa Romeo 147

Generalni plasman grupe SP
1. Bakrač Danko Peugeot 306 S16 55
2. Đurić Radomir Alfa Romeo 147 52
3. Banićević Željko Honda Integra type R 42
4. Stojković Dragan Alfa Romeo 147 41
5. Jovanović Zdravko Peugeot 306 S16 30
6. Vulanović Milorad Alfa Romeo 147 22
7. Bađojić Boban Honda Integra type R 4
8. Pešović Rudolf Peugeot 306 S16 3
9. Marinković Aleksandar Peugeot 306 S16 2

 

Sledeća grupa su hobisti iliti 1400 Super Sport. Zajedno sa njima nastupa i 1400ccm grupe N. Hobisti voze svoje vožnje, mahom pokušavajući da „dobace“ do cilja i uglavnom smetaju vozačima iz slabije klase koji na dugim pravcima nemaju dovoljno snage da se suprotstave hobistima, ali sve što izgube na pravcu odmah vraćaju u krivinama. U 1400 ccm, kao i uvek – napeto.

 

Image

 

Branko Ćopić sa VW Polo 16V pobeđuje ispred Dejana Stojića i Mirka Milovanovića koji su vozili Pežoe. Šikana posle prve krivine i dugačkog pravca je poprište velikih borbi i odličan pokazatelj kako je podešeno ogibljenje automobila. Najzanimljiviji je četvrtoplasirani Velimir Jovanović u starijem modelu VW Polo 16V koji tu šikanu velikom brzinom prolazi uz neverovatnu količinu hrabrosti, a njegov automobil jedini diže oba točka sa desne strane automobila i na dva točka prelazi i po 50-tak metara. Borbe za visoke pozicije su se vodile na skoro svakom kočenju pa su gledaoci mogli sa lakoćom koliko je koji vozač tehnički potkovan i koliko je kome dobro pripremljen automobil. U svakom slučaju jedna od boljih i zanimljivijih trka dana.

 

Image

 

Ćopićev motor je odmah nakon trke i merenja težine otvaran, ali očigledno nisu nađene nikakve nepravilnosti i on osvaja 20 bodova za pobedu.

Rezultati trke do 1400ccm
1. Ćopić Branko VW Polo
2. Stojić Dejan Peugeot 106
3. Milovanović Mirko Peugeot 106
4. Terzić Žarko Peugeot 106
5. Jovanović Velimir VW Polo
6. Rašković Pavle Peugeot 106
7. Božović Željko Peugeot 106
8. Arsić Dragoljub Suzuki Swift

Generalni plasman do 1400ccm
1. Stojić Dejan Peugeot 106 65
2. Milovanović Mirko Peugeot 106 48
3. Ćopić Branko VW Polo 43
4. Terzić Žarko Peugeot 106 33
5. Raičević Balša Peugeot 106 30
6. Rašković Pavle Peugeot 106 17
7. Raičević Simo Peugeot 106 12
8. Božović Željko Peugeot 106 12
9. Rašević Dejan VW Polo 12
10. Vukić Dejan Suzuki Swift 10
11. Vojnović Radmilo Peugeot 106 8
12. Jovanović Velimir VW Polo 8
13. Narodović Nenad Suzuki Swift 7
14. Arsić Dragoljub Suzuki Swif 3
15. Radonjić Ranko Peugeot 106 2

Rezultat trke do 1600ccm Super Sport
1. Komnenović Pavle Opel Vectra
2. Simić Dragan BMW 316
3. Cvetić Vitomir VW Golf GTI
4. Nikolić Momčilo Honda Civic
5. Niketić Ranko Zastava Yugo 65
6. Todorović Branko Zastava Yugo 65
7. Gavrilović Mihajlo VW Polo

Generalni plasman do 1600ccm Super Sport
1. Cvetić Vitomir VW Golf GTI 52
2. Simić Dragan BMW 316 47
3. Nikolić Momčilo Honda Civic 35
4. Todorović Branko Zastava Yugo 65 30
5. Niketić Ranko Zastava Yugo 65 23
6. Komnenović Pavle Opel Vectra 20
7. Subotić Momir VW Golf GTI 15
8. Gavrilović Mihajlo VW Polo 14
9. Balačikić Dragan VW Scirocco 8

Klasa „Hibrid“ – fantastična trka. Dušan Borković, po nama najveća nada na kružnim stazama, ove godine demonstrira ostalim učesnicima kako treba da se vozi. Ono što je donela Batajnica, kao staza, je nedostatak karambola, simptomatičnih za Jugo klase. Pravo osveženje posle gomile tragičnih i skoro tragičnih udesa koji su obeležili protekle sezone.

 

Image

 

Borković je napravio prednost od 20-30m koju je uspešno držao do kraja trke i rutinski zabeležio još jednu pobedu i time osovjio titulu šampiona za ovu sezonu iako je na programu još jedna trka. Nadamo se da će ovaj vozač naći sredstava da za sledeću godinu obezbedi automobil u klasi do 1400. Vozači iza Borkovića su vodili velike borbe i bilo je stvarno previše dobrih duela da bih ih nabrajali, ali ono što sa sigurnošću možemo da kažemo je da posle svake krivine poredak prvih 10 takmičara nije bio isti. Dosta vozača je svoje automobile vozilo i iznad njihovih mogućnosti pa je solidan broj njih i odustao. Drugu poziciju osvaja Darko Simović, treći je Stevanović Zoran. Nakon trke diskvalifikovani su Dragan Kreća i Predrag Došen.

 

Image

Image

 

Rezultati trke do 1150ccm
1. Borković Dušan
2. Simović Darko
3. Stevanović Zoran
4. Mašanović Vladan
5. Tošić Časlav
6. Čolović Dejan
7. Jablić Zoran
8. Toroman Goran
9. Krga Dušan

Generalni plasman do 1150 „Hibrid“
1. Borković Dušan 60
2. Mašanović Vladan 40
3. Stevanović Zoran 38
4. Božilović Darko 37
5. Lučić Petar 20
6. Simović Darko 18
7. Zuber Ivan 18
8. Jovanović Zvezdan 15
9. Vidarić Dejan 15
10. Jovanović Velibor 13
11. Toroman Goran 8
12. Tošić Časlav 8
13. Janković Milan 6
14. Deretić Mirko 6
15. Jablić Zoran 6
16. Čolović Dejan 4
17. Kreća Dragan 4
18. Brkić Miloš 3
19. Zahirović Mario 2
20. Šekularac Vladimir 2
21. Krga Dušan 1

Trka koja se boduje za Šampionat Srbije ili „Mali N“ je zatvarala trkački program na Batajnici. Bilo je dosta borbi, na šikanama koje se nalaze u centralnom delu staze je bilo dosta guranja, pa su neki takmičari završili i na krovu (Nemanja Todorović).

 

Image

ImageImage

 

Nakon trke sudije su diskvalifikovale pobednika trke Aleksandra Pantelića, što je drugoplasiranog Nemanju Milovanovića naknadno pomerilo na na prvo mesto. Drugo mesto je pripalo Milošu Spasojevići, a treće mesto je osvojio Darko Živković.

Rezultati trke – „Mali N“
1. MILOVANOVIĆ Nemanja 36
2. SPASOJEVIĆ Miloš 42
3. ŽIVKOVIĆ Darko 13
4. MITROVIĆ Marko 11
5. MANDIĆ Ivan 8
6. BRKIĆ Uroš 6
7. BOROVIĆANIN Miloš 4
8. ILIĆ Damir 3
9. STAMENKOVIĆ Todor 2
10. PANIĆ Zoran 11

Generalni plasman – „Mali N“
1. PANTELIĆ Aleksandar 50
2. TODOROVIĆ Nemanja 50
3. SPASOJEVIĆ Miloš 42
4. MILOVANOVIĆ Nemanja 36
5. PIRIVATRIĆ Ivan 34
6. VUKASOVIĆ Vukašin 16
7. ŽIVKOVIĆ Darko 13
8. JANKOVIĆ Saša 12
9. PLASKOVIĆ Peđa 11
10. PANIĆ Zoran 11
11. MITROVIĆ Marko 11
12. MANDIĆ Ivan 8
13. BRKIĆ Uroš 6
14. SAVIĆ Nenad 6
15. HERBUT Dejan 4
16. BOROVIĆANIN Miloš 4
17. ILIĆ Damir 3
18. STOJILJKOVIĆ Đorđe 2
19. MILIVOJEVIĆ Miloš 2
20. STAMENKOVIĆ Todor 2
21. ZLOKOLICA Slobodan 1

Naredna, i završna, trka ove sezone se vozi na stazi Mišeluk 30.9/1.10.

Više fotografija sa ove i ostalih kružnih trka možete naći u našoj galeriji.

 

1 COMMENT

  1. UZAS TRKA NA BATAJNINICI JE ZAHTEVNA ZA VOZACE, TROSI GUME. A ORGANIZACIJA JE UZAS.
    STO SE TICE VESEG IZVESTAJA (CLANKA) MOZE DA DOBIJE SVE POHVALE> EKSTRA.

  2. trka batajnica rezultati trke 6 mesto u hibridu Jovanovic Velibor a 7 Colovic Dejan 😉 😉

  3. domaci automobilizam u krizin sramota je što nema volje u našem automobilizmu da se ode u vladu srbije i da se zatrazi izgradnja autodroma a to je sve u rukama nasih st vozaca jer oni to mogu a zabole ih jer gledaju svoj interes

  4. da se vrate da se vrate pod hitno auto trkaci na trke jozef siklosi predrag i nenad milicevic aleksandar siklosi pa onda da vidimo ko su zestoki auto trkaci neka sva cetvorica voze juga hibrida pa da vidimo kako ce jozef siklosi da rasturi na primer sve vozace iz malog n i hibrida to je auto trkac koji prema nikome nema milosti a pogotovo predrag peca milicevic on moze sve sto moze jozef siklosi ali malo drugcije pa da onda vidimo ko ce zaista biti prvak srbije eto prilike da ih ja pozovem da se vrate sa molbom na auto trke inace od 1990 do 2008 jugo iz malog n i hibrida su totalni krsevi ko i ostali automobili iz klasa nista to nevalja trkacki fica od jozefa siklosija je brze isao nego bilo koji danasnji auto na trke koji se trka hitno izbaciti juga iz malog n i hibrida jugo hibrid u danasnjici je krs od krsa od juga krsa pravi hibrid je bio i ostao kod nenada milicevica koji je zestok bio na trkama a pogotovo od predraga milicevica jugo 1150 grupa a e to je pravi najlepsi jugo ikada vidjen na auto trkama od predraga milicevica ko ima ideticnog takvog juga ili ideticog juga kao sto ga je imao nenad milicevic svaka mu cast a ja znam da ovakva dva juga nema ustvari niko ako ima neka mi odgovore na imejl trkaci samo izvoli te ko se slaze ili neslaze u ovome imejlu samo izvolite sa pisanjem imejlova pa da odgovorim licno

  5. O Boze!
    A da ti potrazis neku terapiju. Pre toga uzmi par casova pravopisa.

    Verovatno nisi ni primetio da je ovo izvestaj od prosle godine.

  6. o boze o boze gostu pa sta ako je izvestaj od prosle godine sigurno ste vozili jugo hibrida kantu za smece o boze gostu moj pravopis je prvostepeno drugostepeno i trece stepeno snazan pravopis nista vi nebrinite imam 5000 petica pogotovo iz srpskog a ovo maje pisanje se zove napokon svima da kazem o boze gostu pisanje vlastimira zlatkovica o boze gostu sto me ranije niste nazvali o boze tako mi lepo i slatko lezi i izgleda o boze gostu tako uzbudljivo o boze gostu o boze gostu vozice mo fice na mostu o boze gostu napravice mo reku na mostu dovidjenja o boze gostu

  7. butra kreten vukasovic vukasin BUTRA je POREMECENA OSOBA.sklonite ga sa staze,DOK NE UBIJE NEKOG!!!!!!

  8. idemo na more svi moji obozavatelji i postovaoci duznos mi je da vas obavestim da idem na more 5 agusta neka mi svi dobro ostajete i da u trkama zivite u miru i u dobru zeli vam vas vlastimir zlatkovic – munja

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here