Poslednjeg dana relija u Japanu viđena je jedna od najuzbudljivijih borbi za prvo mesto u skorije vreme. Sebastian Loeb i Marcus Gronholm su se borili šest etapa, a pobednik duela je Francuz koji je istovremeno zabeležio i istorijsku 27. pobedu u reli šampionatu.
Vozač Kronos Citroen tima je započeo poslednji dan sa prednošću od 25,6 sekundi ispred Finca Marcusa Gronholma. Ipak, Gronholm je sjajnom vožnjom smanjio razliku na samo 5,4 sekunde pred poslednju etapu relija. Na taj način je pripremio pozornicu za dramatičnu predstavu kod Obihoroa. Nijedan od njih nije osvojio specijalnu etapu, ali je Loeb ipak bio brži od Finca za 0.2 sekunde i time stavio tačku na ishod relija.
Ovo je 27 pobeda u FIA svetskom reli šampionatu za Loeba i time je Francuz postavio novi rekord po broju pobeda, drugim rečima Sebastian Loeb je najuspešniji vozač u istoriji svetskog reli šampionata. Loeb je izjavio nakon relija: "Bio je ovo izuzetno težak reli. Takođe, bio je i mentalno jako iscrpljujući".
Na drugoj strani Gronhol je izjavio: "Nemam za čime da žalim. Nisam mogao ići brže od ovoga. Možda sam izgubio reli drugog dana kada sam napravio grešku više nego što sam trebao – prva je nekako i mogla proći, ali druga u vidu dekoncentrisanosti izazvane prvom je bila previše".
Mikko Hirvonen je osvojio treće mesto na reliju u Japanu – njegov 50. nastup u svetskom reli šampionatu. Mladi Finac nije imao nikakav pritisak, jer je bio daleko ispred svojih pratioca, ali daleko i od vodeće dvojice. To je i bio razlog više da poradi na poboljšanju svoje koncentracije i veštini bezbedne vožnje: " Na trenutke sam se smejao samom sebi misleći koliko sam spor. Ustvari, kasnije sam shvatio da i nisam tako spor".
Odlično peto mesto za Manfred Stohla
Publika u Japanu je bila oduševljena, pogotovo što je imala priliku da vidi svog vozača na delu i to u WRC mašini. Tosihiro Arai, koji inače vozi P-WRC automobil je vozio Subaru Impreza WRC i završio reli na šestom mestu. Nakon relija Arai je rekao novinarima: " Sada znam kako se vozi ovaj automobil, sledeći put ću ići mnogo brže"
Vozač Subaru tima, C.Atkinson je zabeležio odlično četvrto mesto ispred Manfreda Stohla u Peugeotu 307. Posada Stobart VK tima nije imala previše sreće na reliju u Japanu iako je nastupila sa poslednjom evolucijom Ford Focusa. Britanac M. Wilson je odustao zbog problema sa turbo punjačem, dok je njegov kolega Luis Perez Companc izleteo na pretposlednjoj etapi blokiravši put. Iza njega je naišao Španac D. Sordo koji je izgubio dosta vremena zbog čega je njegov tim kao dokaz priložio video snimak želeći da izgubljeno vreme bude uvaženo. Međutim, pregledom snimka sudije su utvrdile da posada Citroen tima nije dobro vezala pojaseve po povratku u automobil čime su povredili pravila sigurnosti i zaslužili diskvalifikaciju. Ovo je omogućilo dosta bledom Solbergu da napreduje za jedno mesto u poretku.
Rezultat relija:
| 1 | S. Loeb (FRA) | Citroën Kronos |  |
3:22:20.4 | |
| 2 | M. Gronholm (FIN) | Ford | |
3:22:26.0 | 00:05.6 |
| 3 | M. Hirvonen (FIN) | Ford | |
3:25:06.9 | 02:46.5 |
| 4 | C. Atkinson (AUS) | Subaru |  |
3:28:28.2 | 06:07.8 |
| 5 | M. Stohl (AUT) | Peugeot Bozian | |
3:29:31.1 | 07:10.7 |
| 6 | T. Arai (JPN) | Subaru | |
3:31:25.5 | 09:05.1 |
| 7 | D. Sordo (ESP)* | Citroën Kronos | |
3:31:26.7 | 09:06.3 |
| 8 | P. Solberg (NOR) | Subaru | |
3:34:04.1 | 11:43.7 |
| 9 | F. Nutahara (JPN) | Mitsubishi private | |
3:45:17.8 | 22:57.4 |
| 10 | G. Pozzo (RSA) | Mitsubishi private | |
3:45:45.2 | 23:24.8 |
| 11 | M. Ligato (ARG) | Mitsubishi private | |
3:46:19.0 | 23:58.6 |
| 12 | L. Perez Companc (ESP) | Stobart VK Ford | |
3:47:41.3 | 25:20.9 |
*D.Sordo diskvalifikovan
Stanje u šampionatu:
| 1. S. Loeb (F) | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 10 | 8 | 10 | — | — | — | — | — | 102 |
 2. M. Gronholm (FIN) |
10 | 10 | 1 | 6 | 8 | 0 | 0 | 10 | 6 | 10 | 8 | — | — | — | — | — | 69 |
| 3. D. Sordo (SP) |
1 | 0 | 5 | 8 | 6 | 4 | 6 | 3 | 8 | 0 | 0 | — | — | — | — | — | 41 |
| 4. M. Hirvonen (FIN) |
2 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 8 | 6 | 0 | 6 | 6 | — | — | — | — | — | 33 |
| 5. M. Stohl (A) |
5 | 0 | 6 | 0 | 2 | 5 | 2 | 0 | 4 | 0 | 4 | — | — | — | — | — | 28 |
| 6. P. Solberg (N) |
0 | 0 | 8 | 2 | 0 | 8 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | — | — | — | — | — | 22 |
| 7. T. Gardemeister (FIN) |
6 | — | — | — | — | — | — | 5 | 5 | — | — | — | — | — | — | — | 16 |
| 8. H. Solberg (N) |
0 | 1 | 4 | — | — | 2 | 0 | 4 | — | 5 | — | — | — | — | — | — | 16 |
| 9. G. Galli (I) |
0 | 5 | — | — | 0 | 6 | 0 | — | — | 4 | — | — | — | — | — | — | 15 |
| 10. C. Atkinson (AUS) |
3 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | — | — | — | — | — | 14 |
Stanje u šampionatu timova:
| 1. KRONOS CITROEN | 11 | 13 | 10 | 10 | 15 | 10 | 16 | 11 | 18 | 8 | 10 | — | — | — | — | — | 132 |
| 2. FORD |
14 | 12 | 4 | 12 | 14 | 1 | 8 | 16 | 10 | 16 | 14 | — | — | — | — | — | 121 |
| 3. SUBARU |
5 | 3 | 12 | 11 | 7 | 13 | 7 | 5 | 0 | 2 | 9 | — | — | — | — | — | 74 |
| 4. OMV PEUGEOT NOR. |
6 | 4 | 11 | — | — | 10 | 5 | 5 | — | 9 | — | — | — | — | — | — | 50 |
| 5. STOBART VK M-SP. |
0 | 7 | 2 | 1 | — | 5 | — | 2 | 3 | 4 | 5 | — | — | — | — | — | 29 |
| 6. RED BULL SKODA |
3 | 0 | — | 5 | 3 | — | 3 | 0 | 8 | — | — | — | — | — | — | — | 22 |