Pobedom na reliju u Nemačkoj Loeb je izjednačio rekord Carlos Sainza od 26 pobeda.
Ono što je posebno impresivno jeste da je ovo Loebu 5. uzastopna pobeda na jednom od relija, što nijednom vozaču od 1973. godine nije pošlo za rukom. Kad smo već počeli da nabrajamo rekorde francuskog vozača, zanimljiv je i podatak da mu je za 26 pobeda trebalo samo 5 godina, dok je Sainz svoje zabeležio u periodu od 1990. do 2004. godine.
Loebov timski kolega Španac Daniel Sordo je završio reli na drugom mestu, dok je jedini rival Citroenovim vozačima, Marcus Gronholm u Ford Focus-u, reli završio na 3 mestu. Finac je na kraju prokomentarisao:
"Bila je to velika bitka sa Citroenom, ali realno nismo imali nikakve šanse pored njih. Sada moramo pobediti u Finskoj sledeće nedelje".
Sebastian Loeb: "Volim reli u Nemačkoj i do sada je bio jako dobar za mene. Ipak, fer je reći da tradicionalno komplikovani vremenski uslovi čine ovaj reli izuzetno teškim. Bilo je i nešto pritiska na vrhu – morao sam da se postaram da ne napravim nijednu grešku na mojoj teritoriji (asfalt) i zabeležim maksimalan broj poena. Sada kada je sve završeno mogu da se opustim. Mogu i da uživam u osećaju da sam izjednačio rekord Carlos Sainza za koji ne krijem da sam ga žarko želeo postići. Pre svega zato što imam veliki respekt prema Carlosu i njegovoj karijeri. Ipak, to je sada rekord koji želim da nadmašim."
Marcus Gronholm: "Podijum je dobar rezultat, a nakon izuzetno teškog relija moram biti zadovoljan. Ipak, nadao sam se borbi za pobedu sa Loebom i Citroenom, a ne čuvanju trećeg mesta od sličnog Citroena, koji je vozio Gardemaister. Moram reći da nisam bio srećan vozeći po kiši u petak i rezultat je vidljiv. Bio sam pomalo spor na prvoj etapi jutros, ali sam zatim našao ritam i potom samo kontrolisao tempo Gardemeistera. Na suvom je Focus RS bio fantastičan, ali iz razloga što nismo imali priliku da ga testiramo po kiši u tim uslovima sam se mučio i nisam imao samopouzdanje. Sada imamo dug period da unapredimo automobil za uslove mokrog asfalta. Sledeći reli na ovakvoj podlozi je tek sledeće godine u januaru i nadam se da ćemo do tada negde naći malo kiše."
Gronholmov kolega Mikko Hirvnonen je zbog kvara na alternatoru završio reli na 9 mestu, jer je zbog nedozvoljene pomoći kažnjen vremenskom kaznom od 5 minuta. Kvar sa alternatorom koji nije punio akumulator se povremeno javljao poslednjeg dana, ali se u potpunosti raspao tek nakon poslednje etape na putu ka finišu relija. Ne treba ni napominjati da je Hirvonen bio jako razočaran gubitkom bodova nakon izuzetno teškog relija.
Jan Kopecky
Reli u Nemačkoj je bio izuzetno uspešan za takmičare u Škodama. Andreas Aigner je za tim Red Bull zauzeo odlično šesto mesto ispred Škode Fabie koju je vozio Čeh Jan Kopecky. Aigner je poslednjeg dana imao malo izletanje zbog koga je reli završio sa samo 3.2 sekunde prednosti u odnosu na svog pratioca.
Gardemaister je u privatnoj Xsari bio više nego odličan, a za Manfreda Stohla ovo je najbolji rezultat na jednom asfaltnom reliju ove godine. Jedini Subaru koji je završio reli je onaj koji je vozio Chris Atkinson na 8 mestu sa jednim bodom nakon kazne za Hirvonena . Solberg je morao da odustane tokom drugog dana relija zbog kvara na motoru.
DTM zvezda Mattias Ekstrom završio je reli na 11 mestu u automobilu Škoda Fabia WRC (Red Bull): "Bio je ovo moj prvi reli na asfaltu. Dosta sam naučio u teškim uslovima koji su se često menjali i veoma sam sretan postignutim".
Rezultat relija:
| Poz. | Br. | Vozač/Automob. | Vreme | Penalizac. | Ukup. vreme | Razl. | Raz. vodeći |
| 1. | 1 | S. LOEB | 3:28:34.1 | 0:00 | 3:28:34.1 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 2 | D. SORDO | 3:29:07.9 | 0:00 | 3:29:07.9 | 33.8 | 33.8 |
| 3. | 3 | M. GRÖNHOLM | 3:30:53.3 | 0:00 | 3:30:53.3 | 1:45.4 | 2:19.2 |
| 4. | 14 | T. GARDEMEISTER | 3:31:07.9 | 0:00 | 3:31:07.9 | 14.6 | 2:33.8 |
| 5. | 7 | M. STOHL | 3:33:00.0 | 0:00 | 3:33:00.0 | 1:52.1 | 4:25.9 |
| 6. | 12 | A. AIGNER | 3:34:16.7 | 0:00 | 3:34:16.7 | 1:16.7 | 5:42.6 |
| 7. | 17 | J. KOPECKY | 3:34:19.9 | 0:00 | 3:34:19.9 | 3.2 | 5:45.8 |
| 8. | 16 | C. ATKINSON | 3:35:59.1 | 0:00 | 3:35:59.1 | 1:39.2 | 7:25.0 |
| 9. | 4 | M. HIRVONEN | 3:36:59.8 | 0:00 | 3:36:59.8 | 1:00.7 | 8:25.7 |
| 10. | 20 | G. MAC HALE | 3:41:30.2 | 0:00 | 3:41:30.2 | 4:30.4 | 12:56.1 |
| 11. | 11 | M. EKSTRÖM | 3:44:44.0 | 1:30 | 3:46:14.0 | 4:43.8 | 17:39.9 |
| 12. | 9 | M. WILSON | 3:47:09.0 | 0:00 | 3:47:09.0 | 55.0 | 18:34.9 |
| 13. | 25 | E. WEVERS | 3:47:57.0 | 0:00 | 3:47:57.0 | 48.0 | 19:22.9 |
| 14. | 15 | X. PONS | 3:50:43.7 | 0:00 | 3:50:43.7 | 2:46.7 | 22:09.6 |
| 15. | 24 | K. POULSEN | 3:52:37.8 | 0:00 | 3:52:37.8 | 1:54.1 | 24:03.7 |
Šampionat vozača:
1. S. LOEB (F) 84 P
2. M. GRÖNHOLM (FIN) 51 P
3. D. SORDO (E) 41 P
4. M. STOHL (A) 24 P
5. M. HIRVONEN (FIN) 21 P
6. P. SOLBERG (N) 20 P
Šampionat timova:
1. Kronos Total Citroën 114 P
2. BP-Ford WRT 91 P
3. Subaru WRT 63 P
4. OMV-Peugeot Norveška 41 P
5. Stobart VK M-Sport Ford WRT 20 P
6. Red Bull Škoda 19 P