Bridgeston i Michelin, najave i upozorenja…
Znam da je mnogima promakla ova informacija, pa evo da je posebno izdvojim iz raznoraznih brojki vezanih za trku u Magny Coursu. Pobeda Ferrarija i Michaela Schumachera bila je ujedno i 99-ta pobeda Bidgestonea u Formuli 1 od kada se 1997. godine priključio F1 karavanu i tada bio snabdevač za 4 od ukupno 11 ekipa.
Već 1999. i 2000. godine Bridgestone je bio jedini snabdevač gumama kompletne Formule 1, kao što će uostalom to opet biti već od iduće sezone.
Hisao Suganuma, tehnički direktor Bridgestonea:
"Za nama je jako teška trka. Temperatura asfalta se podigla do 50 stepeni, ali kako su naše gume stoprocentno delovale, tako smo došli do 99-te pobede, a Michaelove 88-me. Imali smo tri tima sa našim gumama, koja su okončala u vrhu, što je još jedan dobar rezultat za nas posle isto tako dobrog rezultata na trci u Indianapolisu. Nadamo se 100-toj pobedi i to veoma brzo."
Koliko god u Renaultu ponavljali da dve izgubljene trke za redom ipak nisu razlog za paniku i kako je njihov bolid dokazano brz i pouzdan, Flavio Briatore, koji je inače sinoć imao u Rimu unapred planiranu operaciju odstranjivanja kamena iz levog bubrega i koji će sigurno dirigovati ekipom na Hockenhaimu, je ipak uperio prst upozorenja ka Michelinu naglašavajući tako da ih smatra glavnim krivcem za minule poraze od Ferrarija:
"Vreme je da se Michelin probudi. Puno puta smo pobeđivali, a sa tim hoćemo i da nastavimo. U sledeće tri ili četiri trke moramo biti moćni da bi sebi stvorili poziciju da možemo da odbranimo naslov prvaka."
Da li je Briatore u pravu kad iznosi ovakvu procenu razloga dominacije Ferrarija na poslednje dve trke? Da nema i više negoli dobrog učinka naglo preporođenih Toyotinih bolida, kojih u prethodnom delu sezone gotovo da nigde nije bilo, mogli bi smo i da sumnjamo u tačnost njegove procene, ovako nam baš i ne ostaje nekog razloga za to.
Williams? Da, i oni su na Bridgestoneu, ali malo su njima samo dobre gume da bi rešili sve svoje probleme.