Još jedan "double – double" učinak Ferrarija i Bridgestonea
Videlo se danas na kvalifikacijama kako i male promene pravila, kao što je ta da vozači imaju pravo da završe započete krugove i posle isteka 15-tog minuta, na koliko su sada podeljeni sva tri dela kvalifikacija,i u prva dva dela, a ne samo u trećem delu kao do sada, mogu da doprinesu porastu uzbuđenja u iščekivanju raspleta. Upravo zahvaljujući baš toj promeni prvi deo kvalifikacija po pitanju vozača koji ispadaju iz daljeg učešća nije bio zaključen sve dok i poslednji vozač nije prošao preko ciljne linije.
Taj rasplet danas nije bio povoljan pored stalnih članova ekipe za ispadanje Takume Satoa i Franka Montagnya još i za Tiaga Monteira, Vitantonia Liuzzia i dva posebna iznenađenja – Jensona Buttona i Jacguesa Villeneuvea, koga eto ni dodatna krilca na BMW Sauberu nisu spasila neprijatnosti. Čudno, Jacgues koji je ispao sa vremenom 1:17.304 nijednog trenutka tokom dosadašnjeg dela vikenda nije bio brži od testera Kubice, koji je vozio na treninzima 1:16.794.
Po pitanju dodatnih krilaca, koja su visine 40 cm, vozači se nisu žalili na probleme sa preglednošću tako da to ne može biti uzrok Jacguesovog lošeg rezultata, mada ni Nick Heidfeld nije prošao puno bolje i sutra će startovati sa 12_tog mesta (1:16.294).
Jacgues Villeneuve: "Kod oba testa sam imao dobru preglednost i nova krilca mi nisu pravila nikakve probleme. Izgledaju smešno, što i jeste sasvim dobar razlog za upotrebu, zar ne? Kao da imamo dve antene na autu."
Robert Kubica: "Pregled ispred bolida zbog dodatnih krilaca nije nikakav problem."
Mark Webber, Nick Heidfeld, Christian Klien, Rubens Barrichello, Scott Speed i Christijan Albers u nastavku kvalifikacija neuspevaju da pređu za njih danas visoko postavljenu liniju koja deli prvih 10 od ostalih. Rubens Barichello je opet bolji u kvalifikacijama od Buttona, ali kakva je to uteha kad je njegovo 14_to mesto samo potvrda potpunog sloma Honde. Marc Webber i ovaj put završava iza Rosberga ali će sutra ipak startovati kao 10_ti, jer je se Rosberg zamenom motora pred početak vikenda učlanio u klub +10 i sutra će biti daleko na začelju, na 19_toj poziciji.
Početak trećeg dela obeležava čudna situacija. Feranando Alonso je posle paljenja zelenog svetla na semaforu na delu koji vodi od boksova do staze prošao pored Michaela Schumachera, iako je ovaj stajao prvi u redu za izlazak iz zone boksova. No, tada počinju scene kao na trci, na kraju najdužeg pravca Michael na kočenju obilazi Alonsa, kamere hvataju kiseli osmeh na licu Flavia Briatorea, nešto kasnije Michael na istom mestu, posle vožnje točak uz točak, ipak propušta Alonsa napred, a na Flaviovom licu isti onaj osmeh. Najbrži u prva dva dela, Michael Schumacher je bio najbrži i onda kada je to bilo najbitnije – i na kraju trećeg dela. Alonso nijednog trenutka nije uspeo da postavi najbrže vreme, na kraju čak nije bio ni drugi, sa tog mesta ga je u završnici potisnuo danas odlični Felipe Massa koji je pri tom samo 0,017 sec. zaostao za Michaelom.
Zabrinutost koja se videla kod Flavia Briatorea u toku razgovora sa mehaničarima u toku trećeg treninga i kvalifikacija pokazala se opravdanom. Pogotovo kad se ima u vidu da je Fisichella završio kvalifikacije tek na 7_mom mestu sa zaostatkom za Michaelom od 0,852 sec. Alonsov zaostatak je 0,292 sec. Treba obratiti pažnju da je Alonsovo vreme iz trećeg dela kvalifikacija gotovo istovetno vremenu iz drugog dela, dok je vreme Michaela Schumachera u trećem delu slabije od vremena iz drugog dela za 0,382 sec, što je i normalna posledica punijeg rezervoara u kojem se, za razliku od drugog dela, tada nalazi gorivo i za prvi stint na trci.
Kako je Fisichella u trećem delu bio sporiji za 0,444 sec nego li u drugom delu, to samo govori da su se u Renaultu za Alonsa odlučili da u trećem delu krenu sa jako malo goriva, na sve ili ništa, svesni da su znatno sporiji od Ferrarija i svesni značaja prve startne pozicije u Magny Coursu. Kocka se nije isplatila, i tako lagan bio je sporiji. U svemu ovome se i krije objašnjenje one čudne Alonsove težnje da po svaku cenu na startu trećeg dela bude ispred Michaela.
Kakav će sutra biti start to ćemo, naravno, tek videti ali kako je Ferrari na Magny Cours došao sa novim startnim "uređajem" i kako su oba Ferrarija ispred Alonsa a Fisichella tek na 7_mom mestu, Renaultu neće biti tako lako da ponovi brojne uspešne startove iz ove sezone. To im, uostalom, nije uspelo ni u Indianapolisu, gde je odnos snaga bio veoma sličan današnjem odnosu.
Renault, kome danas nije sve išlo kako su navikli, je još na trećem treningu pokazao prve znake vidne nervoze izazvane situacijom u kojoj su njihovi vozači činili greške na stazi koje za njih nisu bile uobičajene u dosadašnjem delu sezone. Naime, njihovi bolidi su na tom treningu imali neke evidentne probleme sa upravljanjem verovatno prouzrokovane slabijim držanjem. Fisichella je imao par blokada kočnica, i izletanja ne samo sa idealne putanje već i sa staze, u asfaltirane zone izletanja, a Alonso je imao neke greške koje kod njega nisu viđene odavno, blokiranje kočnica, izletanje – opet na asfaltirane zone izletanja i kao vrhunac, na povratku u boks, kad je trening već bio gotov, u pretposlednjoj krivini je se izvrteo, nesto je pokušavao da koriguje volanom nesto kočnicama ali bez uspeha, otišao je van staze. Na kvalifikacijama tako vidnih problema nije bilo ali opet očigledno nešto nije bilo kako treba.
Ponavlja se ono što sam naveo posle trke u Indianapolisu, Ferrari je bio najmoćniji onda kada su i Rubens i Michael bili na prva dva mesta, onda nije bilo nikakve sumnje da bolidi, samim tim i Bridgestone, funkcionišu tačno po najboljim očekivanjima iz Ferrarija. Sada je to nekako na istom, samo što je umesto Barichella tu Massa. Čak ni onaj plamen iz prostora pored desne izduvne cevi na Michaelovom bolidu na trećem treningu nije uspeo da ih omete da sliku kvalifikacija načine onakvom kakvom su je želeli, mada je Michaelov bolid posle pojavljivanja plamena, polovina treninga, skoro sve do početka kvalifikacija bio u rukama užurbanih mehaničara koji su na kraju, vidi se i po rezultatu, dobro obavili posao iako je situacija bila zabrinjavajuća jer su Ross Brawn i Jean Todt, najverovatnije preventivno, posle pojavljivanja tog plamena i Massu bili povukli iz daljeg učešća u treningu.
Koliko je Bridgestone danas dobro funkcionisao najbolje svedoči činjenica da su u prvih pet, četiri bolida sa njihovim gumama.
Sve pohvale idu i na račun definitivno probuđene Toyote koja je zauzela 4_to i 5_to mesto. Raikkonen je 6_ti, Montoyina zamena Pedro de la Rossa, koga Alonso priželjkuje za timskog kolegu za sledeću godinu – "jer bi mu bio verni saveznik", 8_mi. David Coulthard produženje ugovora sa Red Bullom, koje se najavljuje za sledeću trku u Hockenhaimu, ohrabruje 9_tom startnom pozicijom, a 10_ to mesto će zauzeti Mark Webber, još jedan bolid sa Bridgestoneom.
Ukratko, navijači Ferrarija a sa njima i oni koji žele neizvesnu sezonu do samog kraja imaju se čemu radovati na kraju kvalifikacija.
Zvanični rezultati kvalifikacija:
Poz. Br. Vozač Tim Q1 Q2 Q3
1 5 Michael Schumacher Ferrari 1:15.865 1:15.111 1:15.493
2 6 Felipe Massa Ferrari 1:16.277 1:15.679 1:15.510
3 1 Fernando Alonso Renault 1:16.328 1:15.706 1:15.785
4 8 Jarno Trulli Toyota 1:15.550 1:15.776 1:16.036
5 7 Ralf Schumacher Toyota 1:15.949 1:15.625 1:16.091
6 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:16.154 1:15.742 1:16.281
7 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:16.825 1:15.901 1:16.345
8 4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:16.679 1:15.902 1:16.632
9 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:16.534 1:15.926 1:18.272 (+10)
10 14 David Coulthard RBR-Ferrari 1:16.350 1:15.974 1:18.663
11 9 Mark Webber Williams-Cosworth 1:16.531 1:16.129
12 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:16.686 1:16.294
13 15 Christian Klien RBR-Ferrari 1:16.921 1:16.433
14 11 Rubens Barrichello Honda 1:17.022 1:17.027
15 21 Scott Speed STR-Cosworth 1:17.117 1:17.063
16 19 Christijan Albers MF1-Toyota 1:16.962 1:17.105
17 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:17.164
18 17 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 1:17.304
19 12 Jenson Button Honda 1:17.495
20 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:17.589
21 23 Franck Montagny Super Aguri-Honda 1:18.637
22 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:18.845
Vremena po sektorima:
Sektor 1
1 5 Michael Schumacher 24.619
2 6 Felipe Massa 24.650
3 3 Kimi Räikkönen 24.704
4 10 Nico Rosberg 24.748
5 7 Ralf Schumacher 24.755
6 4 Pedro de la Rosa 24.824
7 1 Fernando Alonso 24.8828
8 Jarno Trulli 24.910
9 2 Giancarlo Fisichella 24.950
10 9 Mark Webber 24.985
11 15 Christian Klien 24.987
12 14 David Coulthard 24.993
13 16 Nick Heidfeld 25.190
14 17 Jacques Villeneuve 25.215
15 12 Jenson Button 25.222
16 19 Christijan Albers 25.222
17 21 Scott Speed 25.255
18 11 Rubens Barrichello 25.287
19 20 Vitantonio Liuzzi 25.293
20 18 Tiago Monteiro 25.349
21 22 Takuma Sato 25.753
22 23 Franck Montagny 25.786
Sektor 2
1 5 Michael Schumacher 26.443
2 7 Ralf Schumacher 26.503
3 1 Fernando Alonso 26.506
4 6 Felipe Massa 26.511
5 8 Jarno Trulli 26.577
6 3 Kimi Räikkönen 26.595
7 4 Pedro de la Rosa 26.598
8 9 Mark Webber 26.619
9 14 David Coulthard 26.621
10 2 Giancarlo Fisichella 26.663
11 10 Nico Rosberg 26.667
12 16 Nick Heidfeld 26.668
13 15 Christian Klien 26.814
14 19 Christijan Albers 26.865
15 11 Rubens Barrichello 26.879
16 20 Vitantonio Liuzzi 26.922
17 21 Scott Speed 26.956
18 17 Jacques Villeneuve 27.074
19 18 Tiago Monteiro 27.187
20 12 Jenson Button 27.250
21 23 Franck Montagny 27.416
22 22 Takuma Sato 27.683
Sektor 3
1 5 Michael Schumacher 24.049
2 8 Jarno Trulli 24.063
3 1 Fernando Alonso 24.147
4 7 Ralf Schumacher 24.256
5 6 Felipe Massa 24.279
6 2 Giancarlo Fisichella 24.288
7 14 David Coulthard 24.322
8 16 Nick Heidfeld 24.361
9 3 Kimi Räikkönen 24.363
10 9 Mark Webber 24.394
11 4 Pedro de la Rosa 24.480
12 15 Christian Klien 24.500
13 10 Nico Rosberg 24.511
14 21 Scott Speed 24.575
15 17 Jacques Villeneuve 24.702
16 12 Jenson Button 24.727
17 11 Rubens Barrichello 24.776
18 20 Vitantonio Liuzzi 24.825
19 19 Christijan Albers 24.843
20 18 Tiago Monteiro 24.909
21 22 Takuma Sato 25.409
22 23 Franck Montagny 25.435
Najveće brzine:
Poz. Br. Vozač Vreme dana Brzina
1 5 Michael Schumacher 14:10:46 307.4
2 3 Kimi Räikkönen 14:11:16 305.0
3 2 Giancarlo Fisichella 14:12:38 304.5
4 1 Fernando Alonso 14:50:38 304.4
5 6 Felipe Massa 14:09:07 303.8
6 7 Ralf Schumacher 14:12:55 300.5
7 4 Pedro de la Rosa 14:10:33 299.5
8 8 Jarno Trulli 14:13:35 298.9
9 17 Jacques Villeneuve 14:11:12 298.3
10 10 Nico Rosberg 14:14:03 298.3
11 12 Jenson Button 14:12:07 297.9
12 21 Scott Speed 14:07:41 297.4
13 19 Christijan Albers 14:11:54 297.1
14 18 Tiago Monteiro 14:05:44 296.7
15 20 Vitantonio Liuzzi 14:13:29 296.0
16 16 Nick Heidfeld 14:11:32 295.8
17 14 David Coulthard 14:13:28 295.2
18 15 Christian Klien 14:13:08 295.0
19 11 Rubens Barrichello 14:09:21 293.4
20 9 Mark Webber 14:35:00 293.4
21 22 Takuma Sato 14:07:38 293.0
22 23 Franck Montagny 14:14:35 291.8
Najnovija vest:
Vitantonio Liuzzi ipak neće startovati sa, ionako loše, osvojene 17-te startne pozicije već će se zbog zamene Cosworthovog V10 motora u svom bolidu preseliti u poslednji startni red. Znači, on ide na začelje, a Villeneuve, Button, Rosberg, Monteiro, Montagny i Sato – po jedno mesto napred.