F1: Nova Alonsova pobeda – korak ka tituli

Renault i Alonso su ubedljivom predstavom bolno podsetili konkurenciju na realnost trenutka. Pročitajte više o toku trke u Velikoj Britaniji, kao i izjave trojice prvoplasiranih nakon trke…

Na startu su vodeći vozači, Alonso, Raikkonen, Schumacher i Massa bez ikakvih problema proleteli kroz brzu prvu krivinu Copse, zadržavajući nepromenjen međusobni poredak. Iza njih je odličan start imao Nick Heidfeld probivši se na šesto mesto, a u krivini Beckkets sledi kraj trke za Ralfa Schumachera i Marka Webbera.

Naime Scot Speed je neoprezno, u stilu nesretnog Yujia Idea, naleteo na Ralfa i izbacio mu bolid iz ravnoteže. Kad se činilo da će Ralf ipak nekako uspeti da uhvati bolid i da ga smiri Mark Webber u punoj brzini uleće u Toyotu ne uspevši da je izbegne. Posledice sudara su i po jedog i po drugog bile takve, da im je od trke bila preostala samo lagana šetnja pešice do boksova. Ni vinovnik ovog incidenta Speed nije prošao mnogo bolje, odmah u sledećem krugu je otišao u boks, gde se ispostavilo da samo zamena prednjeg spojlera, odnosno nosa bolida neće biti dovoljna za povratak na stazu i tako je ostao u boksu bez mogućnosti za nastavak trke. S obzirom kakvu je štetu napravio svojom nepromišljenoću pošteno bi bilo reći da povratak na stazu nije ni zaslužio.

 
Nakon ove nesreće na stazu je izašao Safety car, i ove sezone ga vozi Bernd Mylander, zadržavši se na njoj tri sledeća kruga. Odmah po povlačenju Safety cara Michael Schumacher pokušava da obiđe Raikkonena, međutim ovome, za samo par centimetara, uspeva da se odbrani i zadrži drugu poziciju.

Trka potom ulazi u  jako mirne vode, vodeća trojka pravi manju prednost ispred Masse na četvrtom i Fisichelle na petom mestu. Montoya na sedmom mestu kruži iza Heidfelda. Domaći ljubimac Button je u sedmom krugu već bio na dvanestom mestu. S obzirom da je počeo da pritiska i Coultharda, koji je bio ipred njega, probudio je nade Englezima da bi možda mogao i do bodova. Nada ipak nije trajala zadugo, jer je već u devetom krugu njegov motor u plamenu koji je izbio iz njega priredio još jedan ovogodišnji Hondin spektakl kamerama kraj staze. Drugi Hondin bolid sa Barichellom tada je bio na osmom mestu.

 
U krugovima koji su sledili Alonso je vozio izuzetno brzo i uzastopnim najbržim krugovima pravio je razliku u odnosu na Raikkonena i Schumachera od oko 0,300 sec po krugu. Montoya nije uspevao da obiđe Heidfelda, a Buttona je iza leđa Davida Coultharda zamenio Jarno Trulli. Vreme prvog pit stopa je dolazilo.

U osamnestom krugu počeli su odlasci u pit stop. Prvi je mehaničare zaposlio Trulli, zatim Michael Schumacher, krug posle Schumachera Raikkonen i Massa a za to vreme je Alonso vozio nove najbrže krugove i kontrolu trke apsolutno držao u svojim rukama.

U dvadeset prvom krugu pit stop obavlja Fisichella i na stazu se vraća ispred Masse. Tek u dvadeset drugom krugu Alonso menja gume i doliva gorivo pokazavši time ko je u kvalifikacijama vozio sa najviše goriva. Jedini bez pit stopa tada je još bio Heidfeld, međutim svaku korist tako dugog ostanka na stazi u prvom stintu anuliralo je predugo vreme zaustavljanja, čitavih petnaest sekundi zbog problema sa dolivanjem goriva. To je dobro došlo Montoyi koji je se po Heidfeldovom povratku na stazu konačno našao ispred njega.

Fisichella se u tom delu trke sasvim približio Raikkonenu i Schumacheru, dok je Alonso svoju prednost tako gradio i održavao da je bilo očigledno da ga niko neće moći ugroziti do kraja trke, sem neke eventualne tehničke greške na Renaultovom bolidu od kojih je Renault ove godine više nego dobro vakcinisan. Na svim dosadašnjim trkama ove godine Alonsov bolid nije imao niiti jedan jedini problem, a Fisichella je samo jednom morao da odustane zbog kvara na bolidu.

 
Kako se bližilo vreme drugog pit stopa, tako je Michael Schumacher podizao tempo i sasvim se približio Raikkonenu, jer je bilo sasvim očigledno da je obilaženje jedino moguće kroz boks. To mu je brzim radom ekipe u boksu i uspelo. Schumacher je pit stop obavio osamnest krugova pre kraja, dok je Raikkonen to učinio krug kasnije. Još jedna taktička pobeda Ferrarija, samo za utehu, jer je Alonso imao dvanest sekundi prednosti i vozio je ka novoj pobedi.  Po drugom pit stopu Fisichella je sačuvao četvrto ispred Masse. Montoya je bio šesti a Heidfeld i pored svih problema u boksu sedmi. Drugi BMW Sauber sa Jacguesom Villeneuveom bio je iza njega sa jednim novim bodom u izgledu.

Glavnu zabavu u poslednjim krugovima priredili su nam iz Renaultovog boksa , odakle su radio vezom podsticali Fisichellu da obiđe Raikkonena i vrati mu za obilaženje na VN Japana prošle godine kad ga je Kimi obišao baš u zadnjem krugu. Ipak Fisichelli to ni uz svo navijanje iz boksa nije uspelo. Kimi mu nije pružio ni najmanju šansu za obilazak, hladnokrvno i precizno je odvezao do trećeg mesta na podijumu. Alonso je osvojio petu ovogodišnju pobedu, trinaestu u karijeri, prvu u Silverstonu, a Michael Schumacher je na stepenicama koje su vodile put podijuma bio vidno neraspoložen. Zaostatak za Alonsom umesto da se smanjuje biva sve veći, te je sada razlika dvadeset tri boda. Ne izgleda tako mnogo imajući u vidu da je još sto bodova u igri na preostalih deset trka, ali kakav je dosadašnji ovosezonski odnos snaga između Renaulta i Ferrarija, uz ovakav način bodovanja, tih dvadeset tri boda su jako velika prednost.

Ovim je završena evropska turneja od pet trka. Karavan se seli u severnu Ameriku, u Kanadu i SAD. Još ni polovina sezone nije prošla a imamo utisak da je već gotovo rešena.

Izjave vozača:

Fernando Alonso: "To je bila posebna pobeda. Posebne su mi zapravo sve tri zadnje trke. Posle Španije i Monaka to je jedna od klasičnih trka na kojoj vozač želi da pobedi. Bolid je bio dobar, sa nešto podupravljanja u prvom delu, a smanjivanjem količine goriva u rezervoaru postajao je još bolji i bolji. Posle drugog pit stopa imao sam malo problema sa gumama, što me je do neke mere usporilo. Danas je, kao i celog vikenda, bilo vetrovito sa temperaturom malo višom od očekivane. Ova pobeda, koja nije bila laka, dokazuje da vredno radimo. Nije tajna da je ovo za mene fantastičan deo sezone."

Michael Schumacher: "Drugo mesto je najviše što smo danas mogli da osvojimo. Mada nismo imali nekih posebnih problema, ceo vikend nismo bili dovoljno brzi. Svejedno moram biti zadovoljan sa ovih osam bodova, jer pred nama je još deset trka i sto bodova. Posle drugog pit stopa iskoristio sam sačuvane nove gume i praznu stazu i tako ostavio Kimija za koga smo videli da su mu ostale samo korišćene gume. Sledeće trke su na dve potpuno različite staze i videćemo ko će na njima biti bolji."

Kimi Raikkonen: "Start mi je uspeo i po odlasku sigurnosnog automobila lako sam pratio Alonsa. Problemi su nastali u trećem delu kad sam imao problema sa predupravljanjem, što je omogućilo Fisichelli da mi se približi. Video sam da ne može da me obiđe. Nisam više mogao da sledim Schumachera i treće mesto je bilo najviše što sam mogao da dosegnem. U svakom slučaju trka je pokazala da idemo u pravom smeru i da postajemo sve konkurentniji."

Zvanični rezultati trke:

Poz.  Broj  Vozač Tim  Krugovi  Vreme/Zaostatak Startna poz.  Bodovi
            
1  1  Fernando Alonso Renault  60  1:25:51.927 1  10            
2  5  Michael Schumacher Ferrari  60  +13.9 secs 3  8            
3  3  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes  60  +18.6 secs 2  6            
4  2  Giancarlo Fisichella Renault  60  +19.9 secs 5  5            
5  6  Felipe Massa Ferrari  60  +31.5 secs 4  4            
6  4  Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes  60  +64.7 secs 8  3            
7  16  Nick Heidfeld Sauber-BMW  60  +71.5 secs 9  2            
8  17  Jacques Villeneuve Sauber-BMW  60  +78.2 secs 10  1            
9  10  Nico Rosberg Williams-Cosworth  60  +79.0 secs 12              
10  11  Rubens Barrichello Honda  59  +1 Lap 6              
11  8  Jarno Trulli Toyota  59  +1 Lap 22              
12  14  David Coulthard RBR-Ferrari  59  +1 krug 11              
13  20  Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth  59  +1 krug 13              
14  15  Christian Klien RBR-Ferrari  59  +1 krug 14              
15  19  Christijan Albers MF1-Toyota  59  +1 krug 18              
16  18  Tiago Monteiro MF1-Toyota  58  +2 kruga 16              
17  22  Takuma Sato Super Aguri-Honda  57  +3 kruga 21              
18  23  Franck Montagny Super Aguri-Honda  57  +3 kruga 20              
Odustao 12  Jenson Button Honda  8  +52 kruga 19              
Odustao 21  Scott Speed STR-Cosworth  1  Oštećenje od incidenta 15            
Odustao 7  Ralf Schumacher Toyota  0  Incident 7              
Odustao 9  Mark Webber Williams-Cosworth  0  Incident 17
 
            
Najbrži krug: Fernando Alonso 1:21.599

Plasman vozača posle osme trke:

1 Fernando Alonso      Renault 74  
2 Michael Schumacher   Ferrari 51  
3 Kimi Räikkönen       McLaren-Mercedes 33  
4 Giancarlo Fisichella Renault 32  
5 Juan Pablo Montoya    McLaren-Mercedes 26  
6 Felipe Massa          Ferrari 24  
7 Jenson Button         Honda 16  
8 Rubens Barrichello    Honda 13  
9 Nick Heidfeld         Sauber-BMW 10  
10 Ralf Schumacher      Toyota 8  
11 David Coulthard      RBR-Ferrari 7  
11= Jacques Villeneuve Sauber-BMW 7  
13 Mark Webber         Williams-Cosworth 6  
14 Nico Rosberg        Williams-Cosworth 4  
15 Christian Klien     RBR-Ferrari 1

Plasman konstruktora posle osme trke:
   
1   Renault  106 
2   Ferrari  75    
3   McLaren-Mercedes  59 
4   Honda  29 
5   Sauber-BMW  17 
6   Williams-Cosworth  10 
7   Toyota  8 
7=   RBR-Ferrari  8 

Sledeća, deveta, trka je 25.06. u Kanadi