Jedan od tri komesara trke na VN Monaca, izneo je pred novinarima svoju interpetaciju nekih podataka, do kojih su došli u toku osmočasovnog zasedanja, a koji su po njemu presudno uticali na odluku.
Podpredsednik Španskog motorsport saveza, Joagin Verdegay, koji je u Monte Carlu bio jedan od tri komesara trke, rekao je da je konačna odluka bila teška, ali da jednostavno nisu imali drugog izbora. Telemetrija je pokazala da se Michaelova greška desila pri brzini od 16 km/h. Dodao je da su podaci pokazali da se Michael namerno zaustavio. Dokaz je mala brzina i reakcija Michaela Schumachera, koji je se na kraju tako zaustavio da je prouzrokovao žute zastave:
"Odluka je bila jako teška, jer nismo sebi smeli dopustiti ni najmanju grešku i tako okrnjiti vozačev ugled. Ne kažemo da je manevar urađen namerno, mada na tom mestu ceo vikend nije uradio ništa slično. Kočio je 50% snažnije nego u ostalim krugovima. Potom je izveo posve nepotreban i patetičan manevar sa volanom, kada ga je obrnuo u suprotnom smeru i tako ga pustio bolid 5 metara , iako nije bilo veće prepreke da mirno prođe kroz krivinu."
Španac je posebno naglasio: "Izgubio je kontrolu bolida pri 16 km/h. To je sasvim nedopustivo. Zatim je motor ugasio namerno jer je predugo čekao da pritisne kvačilo. Izgovor da nije ubacio u rikverc zarad prometa nije smislen."
Schumacherova predstava, po mišljenju komesara, nije bila dovoljno ubedljiva: "Da je oštetio bolid verovatno bi smo ocenili da je došlo do greške. Da tako parkiraš bolid je sigurno namerno. Ispoštovali smo 116. član pravilnika: Ako trkač svojom greškom utiče na rezultate ostalih takmičara brišu mu se sva vremena."
Ne očekujemo da će sa ovim nastupom Španca Joagina Verdegaya, i njegovom interpetacijom događaja, priča o kvalifikacijama u Monte Carlu biti završena. Biće tu još raznoraznih pro – kontra argumenata, koje ćemo sigurno ispratiti.
Što se tiče glasina da su 17 vozača i još neki članovi GPDA (Gran Prix Drivers Asociation) potpisali peticiju da se Schumacher izbaci iz ove asocijacije, oglasio se David Coulthard, direktor GPDA: " To su samo glasine koje moram da demantujem. To nikako nisu šinjenice. Glavna uloga GPDA je nadgledanje i unapređenje sigurnosti vozača i uslova na stazi, a nikako ne rešavanje političkih problema. Michael je jedan od najaktivnijih članova asocijacije, zato se moraju odvojiti neke stvari."