Ako je posle uzbuđenja u subotu i problematične i za samu Formulu 1 pomalo štetne odluke sudija FIA da se Michaelu Schumacheru brišu sva vremena iz kvalifikacija, i da samim tim startuje sa samog začelja kolone, izgledalo da će trku obeležiti dvoboj između Alonsa i Raikkonena, od toga na samoj trci nije bilo apsolutno ništa. Odustajanje Raikkonena i veoma dobrog Webbera, zbog kvarova na motorima, Alonsu je širom otvorilo vrata još jedne ovosezonske pobede.
Start trke je za Monte Carlo protekao neobično mirno, bez incidenata, ako ne računamo zatvaranje prolaza Tiagu Monteiru od strane klupskog kolege Albersa. Pri tome je Monteiro, priteran uza zid, oštetio prednji spojler, koji je već na kraju prvog kruga morao da zameni.
Albers je kasnije zbog ovog poteza kažnjen kaznom "prođi kroz". Alonso je ostao na prvom mestu, a Webber ispred Raikkonena, mada ne preterano dugo , jer je Kimi vrlo brzo na uzbrdici posle startno ciljnog pravca uspeo da prođe pored njega, dokazavši da su obilaženja u Monte Carlu ipak moguća, iako teška.
Potvrdi toga najveći doprinos dao je Michael Schumacher, koji posle starta iz boksa vrlo brzo stigao do borbe za šesnesto mesto sa Buttonom. Na čelu su na bliskom rastojanju vozili Alonso i Raikkonen, Webber je imao nešto prednosti nad Montoyom, dok je Barichelo, napunjen za taktiku jednog zaustavljanja, primetno zadržavao Rosberga, Coultharda i Fisichellu vozeći krugove i do dve sekunde sporije od vodećih. Massa je vrteo krugove u bezuspešnim pokušajima da prođe pored Albersa. To je bilo sve u prvih petnest krugova. Zatim smo čekali prva zaustavljanja u boksovima i odgovore na pitanja ko je startovao sa koliko goriva.
Razmahane sudije u tim trenutcima donose odluku o kažnjavanju Albersa za već opisani događaj sa starta trke i Massa može da odahne i konačno prođe napred. U dvadesetom krugu Michael Schumacher pred šikanom posle izlaska iz tunela prolazi, danas prilično pometenog, Buttona. Prvi u boks ulazi Montoya, krug kasnije isto čini i Raikkonen, čime je bilo jasno da je McLaren za razliku od prethodnih trka danas izabrao drugačiju taktiku u koju nije bilo uključeno zadržavanje na stazi u prvom stintu duže od ostalih rivala. Alonso je tako ostao usamljen na prvom mestu, Webber se pomerio na drugu poziciju, a McLareni se na stazu vraćaju na treće i četvrto mesto, pošto je vozić, koji je Barichello formirao iza sebe, bio poprilično zaostao.
Alonso na prvi pit stop odlazi u dvadesetčetvrtom krugu, tako da jedini od vodećih bez odlaska u pit stop ostaje Webber, čije su Bridgestoneove gume jako dobro odrađivale posao. Međutim, na njegov pit stop se nije dugo čekalo, već u sledećem krugu i on odlazi na zamenu guma i dolivanje goriva. Nakon njegovog povratka na stazu situacija je bila nepromenjena, kao i u prvom stintu na čelu je bio Alonso, Raikkonen uz njega, Webber i pomalo zaostali Montoya.
Barichellova grupa je i dalje obilazila Monte Carlo, iz kruga u krug. Coulthardov povratak na stazu nakon pit stopa bio je zanimljiv. Na stazu se vratio pravo u borbu Michaela Scumachera i Villeneuvea, tačnije upao je između njih na dvanesto mesto. Ta se borba nešto kasnije završila, tako što je Michael Schumacher na kraju startno ciljnog pravca obišao svog velikog prijatelja Jacquesa, uprkos njegovoj grčevitoj odbrani do poslednjeg santimetra, no, ko zna – zna.
Alonso tada počinje da vozi osetno sporije krugove zadržavajući Raikkonena i Webbera i omogućivši time Montoyi da uhvati priključak sa njima. Pretpostavka je da je to radio sa namerom čuvanja guma za kraj drugog stinta. U pozadini, podalje od njih, u koloni je vozilo čak osam vozača, a među njima su bili i Michael Schumacher i Giancarlo Fisichella. U tridesetsedmom krugu Michael odlazi u boks a krug kasnije i Massa.
Fisichella počinje oštro da pritiska Coultharda ,da bi ga vrlo brzo, u šikani u kojoj je Michael obišao Buttona, posle jednog izuzetno jakog kočenja i obišao. Samo krug kasnije isto je učinio i sa Villeneuveom i to na identičan način, uz oblak dima iz prednjih guma. Kolona postaje jos duža, jer se vodeća trojka našla tik iza njih i počela da se sporo probija kroz gužvu. U tom probijanju Webber odjednom vidno gubi korak i zaostaje za Raikkonenom i Alonsom da bi trideset krugova pred kraj ostao parkiran kraj izlaza iz boksa, na startno ciljnom pravcu, sa belom zavesom dima oko sebe i motorom u plamenu. Bes koji je Webber tada osećao nije bilo lako sakriti, videlo se to i po nervoznom nameštanju volana po izlasku iz bolida.
Kao posledica njegovog odustajanja na stazu izlazi safety car, nova ruka karata je brzo podeljena pokerašima na stazi. Vidno kraći u novom delenju ostaje Kimi Raikkonen, kome se u vožnji iza safety cara zapalio motor, ovaj put definitivno ispuštajući dušu za razliku od treninga kad je nekako i preživeo. Iceman u vatrenom bolidu. Ironija. U reklamnoj kampanji Steinmetza pred vikend sedeo je u bolidu od leda. Iz bolida je Kimi izašao mnogo smirenije nego li Webber. Kimmi se sa nameštanjem volana se uopšte nije petljao, već se pešice sa kacigom na glavi, lagano uputio ka pristaništu, gde je na nekoj od jahti uz osveženje sačekao kraj trke. Verovatno niko ne bi bio iznenađen da se njegova odluka o nastavku karijere vrlo brzo nađe pred javnošću. A verovatno bi čuđenje bilo još i manje ako bi ta odluka bila negativna po McLaren koji je posle trke poručio da je najverovatnije reč o istom kvaru kao u četvrtak na treningu, odnosno da je popustila toplotna izolacija motornog prostora.
Alonso je ubedljivo vodio pred Montoyom i Barichellom. Michael Schumacher je bio sedmi, a Fisichella je bio iza njega. Da se osvrnemo na Fisichellinu izjavu posle posle kvalifikacija: "Takvu grešku, poput Schumacherove bi uradilo samo petogodišnje dete." Bolje bi mu bilo da ćuti. Startovao je kao deveti, a malo dete sa dvadeset drugog mesta, a završilo je ispred njega sa 9 sek. prednosti. I to na stazi kakva je u Monte Carlu. Stvarno je ćutanje ponekad zlato. Barem za neke. Recimo i za Jacguesa Villeneuvea.
Klien se pridružuje grupi koja nije završila trku parkiravši bolid unutar boksa. Zbog obilaženja dok je na stazi bio safety car Villeneuve (koja mu je ovo greška po redu?), dobija kaznu "prođi kroz", a Barichello pravi fatalnu grešku i zbog brze vožnje kroz pit stop takođe dobija istu kaznu i gubi tako priliku da stigne do podijuma padajući na peto mesto. Nakratko je ljude iz Toyotinog boksa obasjalo sunce, jer Barichellovim kažnjavanjem profitirao Trulli koga su već svi videli na trećem mestu.
Umesto trećeg mesta, tri kruga pred kraj novi Toyotin bolid TF106B otkazuje i Trulli gubi priliku da osvoji prve bodove ove sezone. Michael Schumacher ostavivši podalje iza sebe Fisichellu smanjivao je zaostatak za Barichellom, u jednom krugu čak i 2,9 sec., ali nije uspeo kao prošle godine da ga obiđe u zadnjem krugu. Da je na raspolaganju imao još neki krug, verovatno bi u tome i uspeo, jer odvezao je i najbrži krug trke – 1″15"143. Bila je ovo izuzetna predstava Michaela Schumachera, u Monte Carlu startovati iz boksa i završiti na petom mestu sa najbržim krugom posle onakvog psihičkog stresa od subote baš i retko ko može iz karavana veterana i mladih junoša dugačkih i oštrih jezika. (Čast dvojici izuzetaka.)
Aloso je svoju prvu pobedu u Monte Carlu posvetio tragično nastradalom izvršnom direktoru Michelina, Edouradu Michelinu. Pored njega, na podijumu su bili i Juan Pablo Montoya i David Coulthard sa smešnim, crvenim plaštom Supermena, glavnog junaka istoimenog filma koji je Red Bull sav vikend reklamirao.
Mada kad se emocije stišaju čini se da je najtrezvenije mišljenje o svemu dao Max Mosley koji je rekao dobru stvar u smislu da ne znači ovo da je Schumacher varao ali posledice poteza su takve po ostale vozače da ne bi bilo pošteno da tako ostane i da apsolutno podrzava odluku sudija. Na kraju kad njegove pristalice malo hladnije razmisle bolje je i za samog Schumachera što je odluka bila kakva je bila. Bruku da je pobedio sa ovakvim belegom na pobedi teško da bi pokrila i cela njegova izuzetna karijera. Ali opet je možda radi kontrolisanja štete trebalo da ga vrate na 10. mesto a ne na 22_go. No ovo vec spada u onu lošu priču rasprave o nečemu što je vec definitivno gotovo. Da, Mosley je na kraju dodao i da ne teba preuveličavati ovaj događaj jer on to i ne zaslužuje
Zvanični rezultati trke:
Plasman/broj/Vozač/Tim/krugovi/Zaostatak/Starno mesto/bodovi
1 1 Fernando Alonso Renault 78 Winner 1 10
2 4 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 78 +14.5 secs 4 8
3 14 David Coulthard RBR-Ferrari 78 +52.2 secs 7 6
4 11 Rubens Barrichello Honda 78 +53.3 secs 5 5
5 5 Michael Schumacher Ferrari 78 +53.8 secs 22 4
6 2 Giancarlo Fisichella Renault 78 +62.0 secs 9 3
7 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 77 +1 krug 15 2
8 7 Ralf Schumacher Toyota 77 +1 krug 10 1
9 6 Felipe Massa Ferrari 77 +1 krug 21
10 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 77 +1 krug 12
11 12 Jenson Button Honda 77 +1 krug 13
12 19 Christijan Albers MF1-Toyota 77 +1 krug 16
13 21 Scott Speed STR-Cosworth 77 +1 krug 18
14 17 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 77 +1 krug 14
15 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 76 +2 kruga 17
16 23 Franck Montagny Super Aguri-Honda 75 +3 kruga 20
17 8 Jarno Trulli Toyota 72 +6 krugova 6
15 Christian Klien RBR-Ferrari 56 +22 kruga 11
Odustao 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 51 +27 krugova 8
Odustao 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 50 +28 krugova 3
Odustao 9 Mark Webber Williams-Cosworth 48 +30 krugova 2
Odustao 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 46 +32 kruga 19
Najbrzi krug: Michael Schumacher 1″15"143
Plasman vozača nakon sedme trke:
1 Fernando Alonso Renault 64
2 Michael Schumacher Ferrari 43
3 Giancarlo Fisichella Renault 27
3= Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 27
5 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 23
6 Felipe Massa Ferrari 20
7 Jenson Button Honda 16
8 Rubens Barrichello Honda 13
9 Ralf Schumacher Toyota 8
9= Nick Heidfeld Sauber-BMW 8
11 David Coulthard RBR-Ferrari 7
12 Mark Webber Williams-Cosworth 6
12= Jacques Villeneuve Sauber-BMW 6
14 Nico Rosberg Williams-Cosworth 4
15 Christian Klien RBR-Ferrari 1
Plasman konstruktora nakon sedme trke:
1 Renault 91
2 Ferrari 63
3 McLaren-Mercedes 50
4 Honda 29
5 Sauber-BMW 14
6 Williams-Cosworth 10
7 Toyota 8
7= RBR-Ferrari 8
Sledeća trka je u Silevrstonu, 11_tog juna.
Ross Brawn: "Naš cilj je bio da uzmemo što je moguće više bodova da ne bi smo izgubili priključak u borbi za titulu. Michael je odvezao odličnu trku. Mislim da je imao najbrži bolid i da je bio najbolji vozač. Frustrirajuće je kako je došlo do ove situacije."
Ali ovako teške situacije čine Ferrari samo još jačim. Postajemo jedni drugima sve bliži i radimo još više negoli inače. Ovo što se desilo ovih dana pojačaće naš elan u borbi za titulu. Imamo dobar bolid i dobar tim. Sada još to želimo i da potvrdimo."
Michael Schumacher, posle trke.
– Sedamnest mesta ste napredovali u odnosu na stratnu poziciju, gotovo kao nikada do sada i to na stazi kao što je Monaco. Koliko puta ste pomislili na događaj od subote?
Schumacher: " Za vreme trke o tome nisam ni razmišljao. Važno je stvari van bolida ostaviti van bolida i biti apsolutno koncentrisan."
– Da li je ostvareni rezultat ublažio događaje od subote?
Schumacher: "Razočarenje je još uvek tu. Naročito kada pomislim šta je sve moglo da bude da se to nije desilo. Kazna je prestroga i sjako ve nas je iznenadila."
– Kritike dolaze gotovo od svih. Kako one deluju na vas?
Schumacher: "Ja sam se navikao na to i u određenim situacijama sa kritikama se jednostavno mora živeti. Mislim da su kritike preuveličane jer niko od njih nije sedeo u bolidu i ne zna tačno šta je se sve desilo i kako se bolid u tom trenutku ponašao. Bez činjenica koje mi imamo i bez onoga što sam ja doživeo i osetio, ne može niko ništa pravilno da presudi. Naravno da je ponešto od toga izgledalo sumnjivo, ali nikoga nisam hteo da oštetim. Sve se to sada može gledati i sa jednim kritičnim pogledom, ali može sve i znatno drugačije da izgleda. Oni koji to gledaju kritički, njih ne mogu i ne želim da ubeđujem u suprotno, ali opet ima i dovoljno onih koji celu situaciju posmatraju kao i ja. To su mi sada puno važniji ljudi nego oni drugi."
– Sada se ponovo povlači i priča iz Jereza 1997. godine. Kako to vidite?
Schumacher: "Moja savest je čista. One koji misle da sam ja to uradio da bih sprečio Alonsa, moraću da razočaram. Zbog toga se neću izvinjavati. Ja dok traju kvalifikacije ne mogu da znam gde se ko tačno nalazi na stazi, a ni kontakt sa boxom u tim trenutcima nisam imao. Kada se nešto ovako desi, onda se to, po pravilu uvek poredi sa događajima iz prošlosti a svako od nas ima po neku crnu tačku na beloj košulji. Za 16 godina u Formuli 1 mogu da kažem da sam imao belu košulju. Ako neko želi da stavi nekoliko crnih tačaka na nju, nema nikakvih problema ja sa tim mogu da živim."
– Danas ste imali kontakte sa ostalim vozačima koji su vas juče oštro kritikovali. Kako je to danas izgledalo?
Schumacher: "To je kao i u normalnom životu. Pojedini dođu do mene i normalno razgovaraju, pojedini su povučeni i ne govore ništa. Apsolutno kao u normalnom životu. Nema razloga da bude nešto drugačije."
– Fernando Alonso ima veliku prednost u bodovima. Mislite li da je nedostižan?
Schumacher: "Kad bi bio nedostižan, ne bi trebali više ni da vozimo. Ima još dosta trka, tek je sedam odvoženo. Svako može da izračuna koliko tu još tu ima bodova u opticaju i šta sve može da se desi. Sada zaostajemo 21 bod. Ko me poznaje i posmatrao je ovu današnju trku, zna da se ja sigurno neću lako predati. Da sam ubeđen da je sve gotovo, ne bih ni bio ovde, sedeo bih negde i odmarao."
Juan-Pablo Montoya: "Ja sam rezultatom današnje trke zadovoljan. Ovo je nagrada za tim i naporan rad protekle nedelje. Uobičajeno za Monaco, gde je često velika gužva u prometu i gde sam puno vremena izgubio u odnosu na Alonsa. Jednostavno nisam mogao da uđem u direktnu borbu za prvo mesto. Bolid je odličan, mogli smo čak i da pobedimo da je sreća bila sa nama. Monaco je jednostavno staza na kojoj moraš biti u pravo vreme na pravom mestu. Očigledno je da je se težak rad isplatio i da smo napravili pomake u pravom smeru."
Kimi Räikkönen: "Prosto danas nije bio moj dan. Naša taktika je bila bolja nego taktika rivala. Nakon drugog boksa mogao sam da preuzmem vodstvo ali za vreme safety cara sve je propalo. Ponovo je izbio požar u motornom prostoru, oko auspuha. Zapalili su se kablovi, toplotna zaštita nije izdržala. Razočaran sam ali i celom timu nije ništa lakše pogotovo što smo imali imaš šansu za pobedu . Sigurno je da smo bolid doradili i sad smo zaista konkurentni."
Ron Dennis: "Dobar rezultat za Montoyu. Moglo je biti i bolje da nije izgubio vreme obilazeći zaostale vozače. Imao je više goriva nego Alonso. To je bila velika šansa za pobedu i sve je teklo po planu dok nije Webber odustao i izašao safety car. Tada je naša prednost izgubljena. Temperatura u auspuhu je izuzetno i brzo rasla i nije bilo moguće da je smanjimo. To je izazvalo požar u na kablovima. Važno je da smo konkurenti i da je brzina, konačno, tu. Ovu prednost treba sada i da iskoristimo u Silverstonu."
Jackie Stewart: "Michael Schumacher je danas odvezao sjajnu trku, i sve nas iskreno zapanjuje njegovo umeće ali smo isto tako videli da ima nedostatke koji nemaju veze sa vozačkim kvalitetom, već sa ličnošću uopšte. Zaista veliki ljudi ne donose takve odluke".
krle Zna li neko kako se organizovano moze otici na trku F1 u Monci.