Interspeed Rally je po dvanaesti put vožen, ovog puta po padinama Fruške Gore. Ovogodišnji reli je veoma slabo posećen od strane stranih posada, a domaći vozači su očigledno u velim finansijskim problemima tako da reli nije bio posebno zanimljiv ako se gleda po broju posada koje su startovale.
Paradoks Srpskog relija (i generalno autosporta) da su u godinama najvećih kriza voženi možda i najatraktivniji automobili, a da poslednjih godina kada se može reći da ima malo više novca – sve je manje trkačkih automobila. ASK Interspeed je ove godine rešio da se potpuno povuče sa relija – potpuno su odsustvovali sa Zemunskog relija, a i na reliju koji oni sami organizuju se pojavio samo jedan vozač iz Interspeed „ergele“ – Miloš Komljenović.

Komljenović
Da budemo iskreni, Interspeed je imao odličnu organizaciju, sudije su bile prilično dobro radile svoj posao, rekli bismo baš na nivou relija – bolje od lokalnih relija, slabije od YU relija. Sa te strane, pohvale. Druga, mračnija strana organizacije ovog i svih ostalih reli takmičenja kod nas je godinama prisutna i ljudi koji organizuju kao da su diplomirali na predmetu – „polovično obavljanje posla“. Niko ne ume da pre početka relija pošalje po jedan kamion asfalta i šljunka da se rupe saniraju. Relisti, ukoliko jure bodove, ne zaobilaze rupe, međutim kad reli automobili prođu tri puta preko već izrovanog puta taj put je onda u daleko lošijem stanju pre relija – pa valjda i sledeće godine treba da se vozi opet? Na stranu što komadi asfalta koji se odlamaju pri prolasku autoobila mogu da budu opasni po vozače koji nailaze, a i po gledaoce.

Lancer Evo 9
Tradicionalno, reli je prošao bez ijednog reklamnog plakata po Beogradu (verovatno i po Novom Sadu – ne možemo da garantujemo, ali je verovatno tako)? Da li je cilj da što manje ljudi zna za da kod nas postoji reli šampionat?
Za kraj ostavljamo prilično tužnu startnu listu koja je skoro identična Zemunskom reliju – praktično bez stranih posada: dve slovenačke i jedna grčka posada koje su bile prijavljene za start, a od kojih se na startu pojavila samo jedna, odnosno samo vozač – Boštajn Turk koji je došao u Impreci STi. Grčka posada koja je bila najavljena sa maleroznim (taj automobil već par sezona nikako da dođe na neki naš reli iako su se posade koje voze takav automobil prijavljivale nekoliko puta) Citroenom C2 se nije pojavila.
Startna lista:
|
St.br. |
Vozač |
Suvozač |
Nac |
Klub |
Vozilo |
Klasa |
Sponzor |
|
1 |
PETROVIĆ Vladan |
KONDIĆ Srdjan |
SCG |
OMV Rally team |
Mitsubishi Carisma GT |
4 |
|
|
2 |
TURK Boštajn |
VASILJEVIĆ Milan |
Slo/Scg |
Zasavje – VRR |
Subaru impreza WRX STI |
6 |
|
|
3 |
SIMIĆ Dragan |
PIJEVIĆ Vojislav |
SCG |
Balkan |
Mitsubishi Lanser Evo IX |
6 |
Balkan auto centar 1 – Bgd |
|
4 |
VIŠNJIĆ Srdjan |
PETROVIĆ Branislav |
SCG |
XM racing team |
Reanult Clio RS |
3 |
XM-BMR Company Bgd. |
|
5 |
PETROVIĆ Srdjan |
OLIČKOV Boško |
SCG |
Fox racing |
Renault Clio RS |
3 |
|
|
6 |
MOLNAR Jozef |
PALINKAŠ Ferenc |
SCG |
Balkan |
Mitsubishi Lanser Evo V |
6 |
Balkan auto centar 1 – Bgd |
|
7 |
KOMLJENOVIĆ Miloš |
JEREMIĆ Aleksandar |
SCG |
Interspeed racing team |
Mitsubishi Lanser EvoVI |
6 |
|
|
8 |
JOVANOVIĆ Slobodan |
ČVORKOV Milenko |
SCG |
Balkan |
Peugeot 306 S 16 |
6 |
Balkan auto centar 2 – Bgd |
|
10 |
STAMENKOVIĆ Todor |
JOVANOVIĆ Bratislav |
SCG |
XM racing team |
VW Polo 1,4 16 V |
5 |
XM-BMR Company Bgd. |
|
12 |
DIMITRIJEVIĆ Aleksandar |
MISAILOVIĆ Milan |
SCG |
Rid sport |
Suzuki Swift GTI 1.3 |
2 |
Trifunović Rac.Team |
|
14 |
CVJETIČANIN Mile |
TOMIĆ Vukašin |
SCG |
Rid sport |
Zastava Yugo 1,3 |
5 |
Trifunović Rac.Team |
|
16 |
MILJKOVIĆ Zoran |
PEROVIĆ Stanko |
SCG |
Balkan |
Opel Astra GSI |
6 |
Balkan auto centar 2 – Bgd |
|
17 |
ZEČEVIĆ Vladimir |
PIVIĆ Zoran |
SCG |
XM racing team |
Peugeot 309 GTI 16 V |
6 |
|
|
18 |
RADOJKOVIĆ Slobodan |
ĆURČIĆ Ljubinko |
SCG |
Auto Royal klub |
Renault Clio RS |
3 |
|
|
19 |
PODBOJ Roman |
DJAKOVIĆ Zoran |
SCG |
Balkan |
VW Polo 1,4 16 V |
5 |
Balkan auto centar 1 – Bgd |
|
20 |
ZLATKOVIĆ Dragan |
RAŠEVIĆ Dejan |
SCG |
XM racing team |
VW Polo 1,4 16 V |
2 |
XM-BMR Company Bgd. |
|
21 |
RABRENOVIĆ Branko |
MILOSAVLJEVIĆ Predrag |
SCG |
Fox racing |
Renault Clio RS |
6 |
|
|
22 |
MILENKOVIĆ Dragomir |
JEREMIĆ Aleksandar |
SCG |
Bergoline |
Opel Astra GSI |
3 |
|
|
23 |
RABRENOVIĆ Vladica |
RADIVOJEVIĆ Radmil |
SCG |
V.R.R. |
Škoda Felicia |
5 |
|
|
26 |
ČOKIĆ Ivan |
KASIĆ Marko |
SCG |
Zastava racing team |
Peugeot 106 XSI |
5 |
|
|
27 |
SEKULIĆ Predrag |
BOGIČEVIĆ Vladimir |
SCG |
Balkan |
Honda Integra Type R |
6 |
Balkan auto centar 2 – Bgd |
|
28 |
JAKOVLJEVIĆ Igor |
POPOVIĆĐorđe |
SCG |
AS Sprint |
Suzuki Swift GTI 1.3 |
2 |
|
|
29 |
OSTOJIĆ Saša |
NOVAKOVIĆ Slaviša |
SCG |
Gina sport |
Zastava Yugo 55 |
1 |
|
|
30 |
VIDOSAVLJEVIĆ Aleksandar |
TANASIJEVIĆ Marko |
SCG |
Rid sport |
Zastava Yugo 55 |
1 |
|
|
31 |
MLADJENOVIĆ Mirko |
MIJATOVIĆ Željko |
SCG |
Leonhart |
Zastava Yugo 55 |
1 |
|
|
32 |
TANOVIĆ Aleksandar |
PETRIČEVIĆ Aleksandar |
SCG |
Rid sport |
Zastava Yugo 55 |
1 |
|
|
33 |
MUTIĆ Dušan |
DJILAS Zoran |
SCG |
Majla sport |
Zastava Yugo 55 |
1 |
|
|
36 |
KUKIĆ Dušan |
BOJOVIĆ Marica |
SCG |
Dragačevo racing team |
Zastava Yugo 55 |
5 |
|
|
37 |
SIMIĆ Nikola |
RADOIČIĆ Dejan |
SCG |
Rid sport |
Zastava Yugo 55 |
1 |
Trifunović Rac.Team |
|
38 |
STOJKANOVIĆ Predrag |
KUZMANOVIĆ Žarko |
SCG |
Bergoline |
Yugo 55 |
1 |
|
|
39 |
DJUKANOVIĆ Mladen |
MANDIĆ Aleksandar |
SCG |
Sava Sušić |
Zastava Yugo 55 |
1 |
|
Sam itinerer je bio nešto izmenjen i u subotu, prvog dana relija, su vožene samo dve, nove, etape nazivom Venac. Već prvog dana je došlo iznenađenja – Dragan Zlatković i njegov suvozač Rašević Deja su u Polo 16V iz klase N2 napravili na prvom brzincu odlično vreme, kao i Roman Podboj koji je vozio isti automobil. Nažalost SI2 je imao tri odustajanja kada su obe navedene posade odustale uz Slobodana Jovanovića u Pežo 306 klase A6.
Boštjan Turk je uz pomoć domaćeg suvozača Milana Vasiljevića uspeo da posle prvog dana relija zauzme vodeću poziciju u generalnom plasmanu ispred Vladana Petrovića koji je bio najbolje plasirani vozač u N4 klasi.
Drugi dan je doneo dosta borbi – mahom u N1 klasi gde su vozači Jugića pružali maestralne vožnje, a moramo da napomenemo da je posada Mile Cvjetičanin i Vukašin Tomić vozila sjajno. Naravno, svi ostali učesnici su bili daleko od loših, ali kada na nekoj brzoj deonici vidite kako se Jugići ljuljaju (koliko god oni dobro pripremljeni) shvatite koliko su ti momci hrabri.

Cvjetičaninov Yugo 1,3 A5
Prvo mesto u generalnom plasmnu, pobedu u klasi N4 je osvojila posada Petrović Vladan/Kondić Srđan u Lanceru EVO 6. Na drugom u generalnom plasmanu se nalazi posada Miloš Komljenović i Jeremić Aleksandar koji su uz dosta muka uspeli da preteknu veoma brzog Višnjić Srđana koji je vozio 100KS slabiji automobil iz klase N3 (Clio Sport).

Pobednik relija – Petrović u Evo 5
Kao što smo rekli, jedini učesnik iz N4 klase je bio Vladan Petrović čime je osvojio prvo mesto u toj klasi.
U klasi N3 su na startu bila četiri automobila, a na cilj su stigla samo dva: prvo mesto u klasi je osvojio Srđan Višnjić (3. mesto u generalnom), a drugo je pripalo Radojković Slobodanu (15. mesto u generalnom).
U klasi N2 pobedu osvaja Igor Jakovljević ispred Dimitrijević Aleksandra koji je dobar deo drugog dana vozio sa automobilom u kvaru, ali je uspeo da svog Swifta doveze do cilja i osvoji bitne bodove.
Klasa N1 u svakako najveća borba – prvi Saša Ostojić, drugi Aleksandar Tanović i treći Aleksandar Vidosavljević. Van podijuma su ostali Nikola Simić, Mirko Mladojević, Kukić Dušan, Predrag Stojkanović i Đukanović Mladen.
Stamenković Todor u klasi A5 osvaja prvo mesto ispred, već pomenutog, Mileta Cvjetičanina. Zanimljivo je da je „Toša“ Stamenković vozio iznajmljeni Polo 16V iz klase N2 u svojoj A5 klasi. Automobil je izgledao i zvučao veoma ozbiljno pripremljen, a kako smo čuli od ljudi iz publike na Zmajevcu, cena vožnje dobro pripremljenog Pola za jedan vikend je 2000 EUR. Ovo je kako smo čuli, samo privremeno rešenje dok se Todorov Pežo 106 ne pripremi za reli nastup.

Toša u Polo 16V
Klasa A6 je klasa u kojoj naši vozači učestvuju sa raznim automobilima, pa je pobednik u klasi Miloš Komljenović vozio EVO 7, drugoplasirani je Vladimir „Dika“ Zečević u Pežo 309 GTI, a treću poziciju je osvojio Slovenački vozač Boštjan Turk u Subaru Impreza STi.
Slike sa relija možete pogledati u našoj galeriji.
Rezultati relija:
|
St.br. |
Posada |
Nac |
Klub |
Vozilo |
klasa |
Vreme |
Penal |
Ukupno |
Zaostatak |
|
1 |
PETROVIĆ Vladan / KONDIĆ Srdjan |
SCG |
OMV Rally team |
Mitsubishi Carisma GT |
4 |
0:50:31,3 |
|
0:50:31,3 |
|
|
7 |
KOMLJENOVIĆ Miloš / JEREMIĆ Aleksandar |
SCG |
Interspeed racing team |
Mitsubishi Lanser EvoVII |
6 |
0:51:17,9 |
|
0:51:17,9 |
00:46,6 |
|
4 |
VIŠNJIĆ Srdjan / PETROVIĆ Branislav |
SCG |
XM racing team |
Reanult Clio RS |
3 |
0:51:26,0 |
|
0:51:26,0 |
00:54,7 |
|
17 |
ZEČEVIĆ Vladimir / PIVIĆ Zoran |
SCG |
XM racing team |
Peugeot 309 GTI 16 V |
6 |
0:53:40,8 |
|
0:53:40,8 |
03:09,5 |
|
2 |
TURK Boštajn / VASILJEVIĆ Milan |
Slo/Scg |
Zasavje – V.R.R |
Subaru impreza WRX STI |
6 |
0:52:04,7 |
02:30,0 |
0:54:34,7 |
04:03,4 |
|
10 |
STAMENKOVIĆ Todor / JOVANOVIĆ Bratislav |
SCG |
XM racing team |
VW Polo 1,4 16 V |
5 |
0:55:44,1 |
|
0:55:44,1 |
05:12,8 |
|
14 |
CVJETIČANIN Mile / TOMIĆ Vukašin |
SCG |
Rid sport |
Zastava Yugo 1,3 |
5 |
0:56:01,0 |
|
0:56:01,0 |
05:29,7 |
|
28 |
JAKOVLJEVIĆ Igor / POPOVIĆĐorđe |
SCG |
AS Sprint |
Suzuki Swift GTI 1.3 |
2 |
0:56:45,0 |
|
0:56:45,0 |
06:13,7 |
|
23 |
RABRENOVIĆ Vladica / RADIVOJEVIĆ Radmil |
SCG |
V.R.R. |
Škoda Felicia |
5 |
0:57:26,7 |
00:10,0 |
0:57:36,7 |
07:05,4 |
|
29 |
OSTOJIĆ Saša / NOVAKOVIĆ Slaviša |
SCG |
Gina sport |
Zastava Yugo 55 |
1 |
0:58:58,2 |
|
0:58:58,2 |
08:26,9 |
|
32 |
TANOVIĆ Aleksandar / PETRIČEVIĆ Aleksandar |
SCG |
Rid sport |
Zastava Yugo 55 |
1 |
0:59:17,2 |
|
0:59:17,2 |
08:45,9 |
|
30 |
VIDOSAVLJEVIĆ Aleksandar / TANASIJEVIĆ Marko |
SCG |
Rid sport |
Zastava Yugo 55 |
1 |
0:58:55,2 |
00:30,0 |
0:59:25,2 |
08:53,9 |
|
27 |
SEKULIĆ Predrag / BOGIČEVIĆ Vladimir |
SCG |
Balkan |
Honda Integra Type R |
6 |
1:00:43,7 |
|
1:00:43,7 |
10:12,4 |
|
37 |
SIMIĆ Nikola / RADOIČIĆ Dejan |
SCG |
Rid sport |
Zastava Yugo 55 |
1 |
1:01:03,8 |
|
1:01:03,8 |
10:32,5 |
|
18 |
RADOJKOVIĆ Slobodan / ĆURČIĆ Ljubinko |
SCG |
Auto Royal klub |
Renault Clio RS |
3 |
1:01:19,6 |
|
1:01:19,6 |
10:48,3 |
|
31 |
MLADJENOVIĆ Mirko / MIJATOVIĆ Željko |
SCG |
Leonhart |
Zastava Yugo 55 |
1 |
1:04:09,0 |
|
1:04:09,0 |
13:37,7 |
|
36 |
KUKIĆ Dušan / BOJOVIĆ Marica |
SCG |
Dragačevo racing team |
Zastava Yugo 55 |
5 |
1:04:52,2 |
|
1:04:52,2 |
14:20,9 |
|
38 |
STOJKANOVIĆ Predrag / KUZMANOVIĆ Žarko |
SCG |
Bergoline |
Zastava Yugo 55 |
1 |
1:05:21,1 |
00:10,0 |
1:05:31,1 |
14:59,8 |
|
39 |
DJUKANOVIĆ Mladen / MANDIĆ Aleksandar |
SCG |
Sava Sušić |
Zastava Yugo 55 |
1 |
1:09:30,1 |
|
1:09:30,1 |
18:58,8 |
|
12 |
DIMITRIJEVIĆ Aleksandar / MISAILOVIĆ Milan |
SCG |
Rid sport |
Suzuki Swift GTI 1.3 |
2 |
1:12:48,7 |
|
1:12:48,7 |
22:17,4 |
