Michael Schumacher je veoma ubedljivo trijumfovao pred svojom domaćom publikom na Nirburgringu i potvrdio da Ferrari ima sasvim realno pokriće za svoje nade za osvajanje titule pobednika sezone.
Vodeći vozači su kroz prvu krivinu prošli bez posebnih teškoća, koje zato nisu izostale u pozadini gde je Ralf Schumacher odigrao, u nešto blažoj formi, ulogu Yujija Idea sa prošle trke. Ralf je zavrteo Vitantonia Liuzzia na koga je potom, naleteo David Coulthard. Alonso je zadržao vodeću poziciju, Michael Schumacher se odbranio od napada timskog kolege Masse, a Barichella je lagani dremež na startu koštao pada na sedmo mesto. Najveći dobitnik na startu svakako je bio Mark Webber koji je napravio fantastičan pomak od čak sedam pozicija, probivši se na trinaesto mesto.
Već u početnom krugu, nakon Liuzzijevog izvrtanja i parkiranja na sred staze zbog oštećenja bolida od sudara sa Coulthardom, na stazu je izašao safety car. Odmah po odlasku safety cara Kimi Raikkonen pritiska, napada i obilazi Buttona i probija se na četvrtu poziciju, a ni drugi McLarenov bolid ne miruje već Montoya efektno, na kraju startno – ciljnog pravca, obilazi Fisichellu u borbi za deseto mesto.
Na čelu trke za to vreme Ferrariji prate u stopu ritam koji diktira Alonso i krugovi se nižu u iščekivanju prvih zaustavljanja u boksu. Mark Webber u trinestom krugu baca u vodu napredak na startu i zbog kvara motora na svom Williamsu ostaje parkiran pored staze. Inače taj je motor u bolid bio ugrađen tik pred početak kvalifikacija zbog čega je Webber i startovao, sa kaznom +10, sa dvadesete pozicije, samo dva mesta ispred svog partnera iz ekipe Rosberga kome je takođe ugrađen nov motor.
Izgleda da problem ipak nije bio samo u dotičnim primercima motora već u čitavoj seriji što će biti posebna tema za razgovor između Williamsa i dobavljača motora Coswortha.U istom krugu kad i Webbera, loša sreća je posetila i Davida Coultharda, koji takođe bio prinuđen na odustajanje. Za to vreme vodeća trojka je povećavala prednost u odnosu na Raikkonena.
Sedamnesti krug donosi prve trenutke posebno bitne za rasplet trke na vrhu, u boks odlaze Alonso i Massa dok Michael Schumacher ostaje na stazi jedan krug više koji se ne pokazuje dovoljan za povratak na stazu ispred Alonsa. Kimi Raikkonen, u dobro pznatom maniru McLarena, ostaje na stazi nešto duže i smanjujući nešto zaostatak za vodećima nakon pit stopa na stazu se vraća ipak iza Masse.
U tim trenutcima navijačima Ferrarija postaje pomalo hladno oko srca jer Alonso povećava svoju prednost nad Schumacherom koji ipak vrlo brzo hvata ponovni priključak i podiže brzinu ostavljajući po pitanju raspleta sve karte potpuno otvorene. Današnji drugi stint Ferrarija ni slučajno nije bio problematičan poput onog u Imoli i na ranijim trkama ove sezone.
Zanimljivi trenutci trke se tada odigravaju u sredini gde započinje nesvakidašnji troboj već međusobno naoštrenih Villeneuvea i Fisichella kojim je se prikljućio i Montoya. Nekako baš na polovini trke među odustale vozače upisuju se i Button i Klien. Button u oblaku dima Hondinog motora a Klien najverovatnije zbog problema sa menjačem. Društvu je se uskoro priključio i Frank Montagny završivši svoj prvi nastup u Super Aquriju zaogrnut belim plaštom dima iz ,takođe, Hondinog motora
U dvadeset i prvom krugu do kraja trke počinju trenutci konačnog raspleta. Alonso prvi odlazi u boks dok Schumacher ostaje još tri kruga na stazi nastavljajući da niže najbrže krugove trke u rasponu od 1″33″“400 do 1″33″“090 napravivši tako, uz odlično odrađen posao mehaničara u boksu, sasvim dovoljnih par sekundi razlike za povratak na stazu ispred Alonsa. Sjajno odrađena taktika koja budi neizbežne asocijacije na trofejne dane Ferrarija i Michaela Schumachera.
Sedamnesti krug do kraja trke rešava i poslednje dileme koje su postojale oko trećeg mesta koje definitivno prisvaja Fellipe Massa. Dugotrajni dvoboj Fisichelle i Villeneuvea dobija Fisichella prešavši Villeneuvea u samom boksu u koji su istovremeno ušli. Utisak je da ga na samoj stazi ne bi obišao ni za još dve ukupne trke.
Završni deo trke bio je znatno mirniji nego li, recimo, prošlogodišnji kad je Raikkonen na samom kraju spektakularno ostao bez kompletnog prednjeg desnog vešanja poklonivši na taj način pobedu sretnom Alonsu mada je i danas bilo nesrtenih završetaka kao kada su se sedam krugova pre kraja zaustavljeni zbog kvarova našli i Montoya (Ovaj vikend je jedan od onih koje neće imati po čemu dobrom da pamti pogotovo kad pogleda rezultat koji je napravio Raikkonen. Mada iskreno receno razlike u vremenima koje su bile toliko u korist Raikkonena tokom celog vikenda se tesko mogu objasniti samo novom specifikacijom motora koja je bila samo u Kimijevom bolidu a vozačkim razlikama pogotove se ne mogu obajsniti.Videćemo šta će reći iz samog McLarena u danima posle trke a čućemo sigurno i samog Montoy) i Ralf Schumacher.
Michael Schumacher ubedljivo stiže do druge pobede ove godine stavljajući stručnost i objektivnost onih koji su pobedu Ferrarija u Imoli ocenjivali kao izuzetak i slučajnost pod jedan veliki upitnik i navlačeći time na Alonsovo lice na pobedničkom postolju, na mestu rezervisanom za drugoplasiranog, tmuran oblak. Massa je prvi put u karijeri imao priliku da vidi kako izgleda pogleda sa pobedničkog postolja, za sada sa trećeg mesta. Kimi Raikkonen je završio kao četvrti a Mclarenu ostaje da reši enigmu: Kako to da njihov poboljšani bolid sa novom specifikacijom motora nije ni prineti Ferrariju i Reanultu? (Ovo je da stvar bude još gora bila McLarenu 600_ta jubilarna trka u Formuli 1) Barichello sa petim mestom malo ublažava još jednu blamažu Honde, biće zanimljivo videti u danima posle trke kojim će se sada stvarima baviti u Hondi i da li će im opet glavna tema biti Ferrarijev zadnji spojler ili će se konačno okrenuti brojnim i bolnim problemima u svom dvorištu. Šesto mesto je prigrabio ratoborni Fisichella ispred Rosberga, odlična predstava mladog nemca koji je startovao sa samog začelja, i svog omiljenog kolege Jacquesa Villeneuvea u BMW Sauberu, kome pak novi motor u bolidu Nicka Heidfelda nije doneo ništa ni dobro ni očekivano, barem su se lepo zabavili u svom zabavnom praku koji je imao debi na VN Evrope.
Michael Schumacher:
"Sjajna trka, odlična strategija i odličan nastup celokupne ekipe. Radujem se zbog svih njih i mislim da ovaj rezultat potvrđuje naš povratak. Bolid, motor, gume i gorivo radili su fenomenalan posao. Na startu sam bio odmah iz Alonsa i mislio sam da je moje drugo mesto bezbedno, jer nisam ništa video na retrovizorima iza sebe. Na sreću, uočio sam Felipea kako mi prilazi sa boka, ali sam uspeo da odbranim svoju poziciju. Sem toga, jedini kritični trenutak koji sam imao je bio onaj kada sam izašao dosta široko iz krivine 6, ispred boksova. Forsirao sam malo više nadajući se da ću na tom mestu prestići Fernanda. Veoma je lep osećaj pobediti na VN kod kuće.
Nažalost, smanjili smo samo dva boda zaostatka u odnosu na Fernanda, ali svaki se bod zbraja i bitan je. Pored toga sretan sam i zbog Felipea, koji se danas prvi put popeo na pobedničko postolje, a sada nestrpljivo očekujem još jednu dobru borbu u Barceloni"
Felipe Massa:
"Izuzetno sam sretan. Prvi put sam se danas popeo na pobedničko postolje i to je fenomenalan osećaj. Također sam sretan da se to poklopilo sa Michaelovom pobedom, što dokazuje da je ekipa zaista u borbi za titulu. Moramo da damo sve od sebe, trku za trkom. Imao sam toliko dobar start da sam se u jednom trenu našao pored Michaela, ali on je imao unutrašnju liniju u prvoj krivini i uspeo je da se odbrani. Taktika je bila odlična, a Bridgestoneovi kvaliteti su bili prosto neverovatni. Samo u završnici trke, kada sam imao stari set guma, nisam bio u mogućnosti da forsiram do maksimuma. Prišao sam Alonsu, ali sam imao za leđima Kimija koji mi se jako brzo približavao. Imao sam nekoliko problematičnih momenata, ali uspeo sam da sačuvam treće mesto, jureći za Alonsom. Sada sam na muci. Šampanjac tako opojno miriše da ne nameravam da skidam svoj trkački kombinezon iako je mokar."
Fernando Alonso:
"Ovo je bila zanimljiva trka za mene. Imao sam dobar start sa prvog mesta i kontrolisao sam ritam trke duž celog prvog stinta. Prvi odlazak u boks prošao je sasvim u redu, ali drugi je bio nekoliko krugova pre Ferrarija, a oni su bili dovoljno brzi da nas preteknu. Posle toga sam čuvao motor za idući vikend u mojoj Barceloni. Mislim da je drugo mesto odličan rezultat na ovoj trci. Ferrari je danas bio nešto brži od nas. Naše gume su imale dobre performanse, ali oni su definitivno imali brzinu. Kako bilo, ja sam optimista i verujem da ćemo to moći da popravimo u Barceloni i jedva čekam moju domaću trku."
Giancarlo Fisichella:
"Ovo meni nikako nije bila laka trka. Kada započneš sa 11_tog mesta znaš da ćeš teško ići napred i da ćeš izgubiti mnogo vremena iza zaostalih vozača. To mi je se danas i dogodilo. Možda sam imao na celoj trci samo dva,tri čista kruga, tako nisam ni pokazao pravu brzinu. Zato je taktika bila dobra i uz njenu pomoć sam uspeo da popravim plasman. Drugi pit stop je bio dobar trenutak: Bio sam jako ofanzivan na ulasku u boks, jer znao sam da mi je to apsolutno jedina šansa da obiđem Villeneuvea. Tim je uradio odličan posao i brzo sam se vratio na stazu. Pored toga imao sam i dobru borbu s Montoyom u prvoj krivini, nije bilo lako, ali uspeo sam da sačuvam poziciju. Na samom kraju trke bio sam brz, ali ne koliko je trebalo da obiđem Barichella. Bez obzira na sve pridodao sam nešto bodova na svoj konto i mislim da ćemo Španiji imati nešto bolji vikend."
Nico Rosberg:
"Na kraju moram da budem zadovoljan današnjim rezultatom. Dva boda osvojena startom sa poslednjeg mesta pokazuju da smo ipak bili jako brzi. U prvom stintu nije mi bilo prijatno u bolidu, ali prvim odlaskom u boks, nakon određenih promena koje smo napravili, sve je profunkcionisalo perfektno. Mogao sam da napadam i to sam iskoristio za borbu sa Renaultom i McLarenom. Mislio sam ćak i da prestignem Fisichellu u završnim krugovima trke, ali ipak nisam hteo da reskiram svoju relativno dobru poziciju. Uopšteno, zadovoljan sam. Biću još zadovoljniji da u budućnosti startujemo sa viših pozicija, bez problema sa motorom."
Mark Webber:
"Sve je bilo jako dobro dok nismo upali u problem, mislimo, sa hidraulikom, zbog koga sam potpuno izgubio kontrolu nad bolidom. Napredovao sam na samom startu za sedam mesta i u tom sam momentu imao puno goriva u rezervoaru, dovoljno za dugačak prvi stint zbog čega sam verovao da ćemo vrlo lako osvojiti bodove. Ubeđen sam da ćemo se na dalje, kad rešimo problem hidraulike i pouzdanosti motora, boriti za sam vrh plasmana."
Zvanični rezultati trke:
1.- Michael Schumacher Ferrari ——60 1:35:58.765 — 10
2.- Fernando Alonso Renault ———60 +3.7 secs — 8
3.- Felipe Massa Ferrari ———–60 +4.4 secs —- 6
4.- Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes -60 +4.8 secs —- 5
5.- Rubens Barrichello Honda ——- 60 +72.5 secs — 4
6.- Giancarlo Fisichella Renault — 60 +74.1 secs — 3
7.- Nico Rosberg Williams-Cosworth – 60 +74.5 secs — 2
8.- Jacques Villeneuve Sauber-BMW — 60 +89.3 secs — 1
9.- Jarno Trulli Toyota ————59 +1 krug
10.- Nick Heidfeld Sauber-BMW —— 59 +1 krug
11.- Scott Speed STR-Cosworth ——-59 +1 krug
12.- Tiago Monteiro MF1-Toyota —– 59 +1 krug
13.- Christijan Albers MF1-Toyota — 59 +1 krug 16
Odustali:
Ralf Schumacher Toyota ————-52 Motor
Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes–52 Motor
Takuma Sato Super Aguri-Honda —— 45 Hidraulika
Franck Montagny Super Aguri-Honda — 29 Hidraulika
Jenson Button Honda ————— 28 Motor
Christian Klien RBR-Ferrari ——- 28 Menjač
Mark Webber Williams-Cosworth —— 12 Hidraulika
David Coulthard RBR-Ferrari ——– 2 Incident
Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth —— 0 Incident
Najbrži krug: Michael Schumacher 1:32.099
Plasman vozača posle pete trke:
1 Fernando Alonso ———– Renault ———— 44
2 Michael Schumacher——– Ferrari ————- 31
3 Kimi Räikkönen ———— McLaren-Mercedes —- 23
4 Giancarlo Fisichella —— Renault ————- 18
5 Felipe Massa ————– Ferrari ————- 15
5= Juan Pablo Montoya ——- McLaren-Mercedes —- 15
7 Jenson Button ————- Honda ————— 13
8 Ralf Schumacher ———– Toyota ————— 7
9 Rubens Barrichello ——– Honda —————- 6
9= Mark Webber ————– Williams-Cosworth —- 6
9= Jacques Villeneuve ——- Sauber-BMW ———– 6
12 Nick Heidfeld ———— Sauber-BMW ———– 5
13 Nico Rosberg ————- Williams-Cosworth —- 4
14 David Coulthard ———- RBR-Ferrari ———- 1
14= Christian Klien ——— RBR-Ferrari ———- 1
Plasman konstruktora posle pete trke:
1 Renault ———– 62
2 Ferrari ———- 46
3 McLaren-Mercedes — 38
4 Honda ———— 19
5 Sauber-BMW ——– 11
6 Williams-Cosworth – 10
7 Toyota ————- 7
8 RBR-Ferrari ——– 2
Sledeća trka je VN Španije, 14 maja u Barceloni.