Renault Megane dCi bolji od hibridnih automobila

Reno tvrdi da njegov Megane dCi postiže manju potrošnju i manje zagađuje okolinu od automobila koji su hibridno pogonjeni, a da istovremeno i manje košta.

Honda je proteklih dana u Engleskoj krenula u veliki marketinški plan objašnjenja kupcima zašto su hibridno pogonjeni automobili bolji izbor od klasično pogonjenih automobila. Reno je sada krenuo u kampanju u kojoj tvrdi da je Megan dCi u proseku jefiniji i do 20% od hibridnih automobila poput Civic Hybrid i Toyota Prius, a da postiže daleko manju postošnju i manje zagađuje okolinu.

Honda i Toyota nude hibridno pogonjene automobile, tj. ti automobili poseduju benzinske i električne motore koji u zbiru omogućavaju jako malo potrošnju i veoma nizak stepen štetnih emisija.

Štetne emisije
Megane dCi sa motorima od 86 i 106KS emituju manje od 120g CO2 emisija po kilometru, a u tu kategoriju spadaju i Hondin i Toyotin hibridni motor. Megane dCi je jedini dizel motor koji u automobilima ove veličine uspeva da postigne tako nizak nivo emisija. U kategoriju iznad (više zagađenja) spadaju ostali evropski modeli poput Ford Focusa, Opel Astre i VW Golfa.

Potrošnja
Megane dCi sa 86KS ima prosečnu potrošnju od 4,5l na 100km, dCi sa 106KS troši 4,7l na 100 km, dok Honda Civic Hybrid troši 4,6l na 100 km, a Toyota Prius 4,3l na 100km. Kao što se vidi potrošnja je veoma slična kod svih modela.

Performanse
Megane dCi motorima imaju maksimalnu brzinu od 172, odnosno 184km/č, a ubrzavaju do 100km/č za 12,7 odnosno 11,1 sekundu. Honda Civic maksimalnu brzinu od 184km/č i ubrzava za 12,1 sekundi. Toyota Prius maksimalno postiže 170km/č i ubrzava za 10,9 sekundi.