NK TEST: Mazda CX-5 CD150 Takumi

0
2048
NAS SPONZOR

Restilizovana prva generacija Mazda CX-5 modela iako sada već na zalasku, nudi sjajan paket koji kombinuje odlične vozne karakteristike za SUV klasu, solidan putnički i prtljažni prostor, izuzetno ekonomične agregate i vrhunsku opremu koju retko koji konkurent može da ponudi za sličnu količinu novca. Ne treba ni zaboraviti činjenicu da je CX-5 jedan od najatraktivnijih modela u segmentu. Ovaj paket još atraktivnijim čini Takumi opcija kojom za relativno malo novca možete učiniti svoj automobil dosta atraktivnijim.

Specifikacije: Mazda CX-5 CD150
Tip motoraČetvorocilindrični SKYACTIV-D komon rejl turbo dizel
Radna zapremina2191ccm
Tip menjačaŠestostepeni manuelni
Maksimalna snaga@obrtaji150KS (110 kW) pri 4500 obrtaja
Maksimalna snaga@obrtaji380 Nm od 1800do 2600 obrtaja
Fabrički deklarisane performanse
Maksimalna brzina202 km/čas
Ubrzanje 0-100km/čas9.2 s
Prosečna potrošnja (grad)5.4 l/100km
Prosečna potrošnja (autoput)4.1 l/100km
Prosečna potrošnja (mešovito)4.6 l/100km
Dimenzije vozila
Težina1455 kg
Dužina4555 mm
Širina1840 mm
Visina1710 mm
Međuosovinsko rastojanje2700 mm
Zapremina prtljažnika503 l
Zapremina prtljažnika (+ zadnja sedišta)1620 l
Zapremina rezervoara58 l
Klirens210 mm
Cene baznog i testiranog modela
Naziv baznog modelaMazda CX-5 G165 Emotion
Cena baznog modela22390 EUR
Naziv testiranog modelaMazda CX-5 G165 Attraction
Cena testiranog modela27700 EUR
Godina pojavljivanja modela2015

Mana, naravno, ima – poreski nepodoban 2,2 litarski dizelaš je svakako najveća prepreka, dok bi ostale mane bile isključivo kozmetičke prirode i vrlo subjektivne. Skyactiv dizelaš  je izuzetno ekonomičan, tih i nudi dosta snage na širokom opsegu obrtaja, ali ukoliko odlučite da ga uparite sa AT+AWD kombinacijom – potrošnja će biti na nivou onoga što konkurenti nude, a ne na tradicionalno niskom kako smo navikli od Skyactiv pogona.

1
2
3
4
Prethodni tekstPeugeot 3008 je “Car of the Year 2017“
Sledeći tekstŽeneva: Mercedes-AMG GT koncept
Večni entuzijasta.