Kao i puno puta do sada potvrdilo se, pa i u slučaju zamene staze Suzuka u kalendaru F1 stazom Fuji, da u nezvaničnim informacijama ima puno istine.
Nakon određenih nezvaničnih informacija koje su već neko vreme najavljivale da će Toyotina staza Fuji od 2008 godine zameniti u kalendaru Formule 1 sadašnju veliku nagradu Japana Suzuku, inače vlasništvo njihovog najvećeg rivala Honde, došlo je do službene potvrde ove vesti sa neočekivanom ispravkom da to neće biti od najvljivane 2008 godine već od sledeće sezone.
Toyota je u renoviranje staze Fuji, koje je osmislio i njime rukovodio, zadnjih godina neizbežni.Herman Tilke, uložila 168 mil.dolara. Renoviranje staze je završeno u martu prošle godine, otvaranje je bilo 10. aprila, a prva trka je vožena već 3. i 4. maja – Super GT Fuji 500. Sav taj uloženi novac i angažovanje Ecclestonovog omiljenog arhitekte za staze Formule 1, koji je pored ove staze radio i Sepang, Bahrein, Shangai, novi Hockenhaim i još puno toga, donelo je stazi, od strane FIA, ocenu "Grade 1" što im je, svakako, samo pomoglo da se dalji događaji razviju baš onako kako su se i razvili.
Na zvaničnoj ceremoniji Bernie Ecclestone nije krio zadovoljstvo:
"Mi u administraciji Formule 1 imamo zadovljstvo da objavimo da će Fuji International Speedway, kao nova staza u rasporedu,koja se nalazi u podnožju impresivne planine Fuji, od iduće godine biti novi dom Velike nagrade Japana. Takođe imamo posebna očekivanja da će sa idućom Velikom nagradom Japana početi i nova era u istoriji Formule 1."
U svojoj istoriji koja datira još od 1966 godine Fuji je već bio domaćin trka F1, 1976 god. kad je nakon Laudinog odustajanja James Hunt postao svetski prvak i 1977 god. koja je ostala zapamćena po teškoj nesreći u kojoj su poginula 2 gledaoca.
Nakon pomenute nesreće na Fujiu Velika nagrada Japana počinje da se vozi na stazi Suzuka tek 1987 godine. Nakon 20-togodišnje tradicije za Suzuku ovo možda i nije rastanak od F1, jer po određenim, nezvaničnim,informacijama
postoji mogućnost da se na Japanskom tlu voze dve trke, kao kad je 1995 i 1996 godine Aida bila domaćin Velike nagrade Pacifika. Imajući u vidu zgusnutost sadašnjeg kalendara F1 to neće biti baš tako lako realizovati, ali opet s obzirom da Eccleston već neko vreme priča da u Evropi ima previše trka, pominjao je nebezbedni Monako i isto takvu Monzu, dve trke u Francuskoj, Hockenhaim i Niburgring, i kako im to zatvara pristup novim potencijalnim kandidatima, među kojim su Rusija, Južna Afrika i još mnogi, možda od toga nešto i bude.
U svakom slučaju, svoju 40-togodišnjicu Fuji dočekuje sa vešću o povratku u Formulu 1.