Peta generacija modela Land Rover Discovery predstavljena je na Sajmu automobila u Parizu. Popularni SUV dobio je novu platformu i tehnologiju, prerađene motore i unapređeni komfor, uz manju potrošnju goriva.
Novi Discovery dugačak je 4970mm i visok 1846mm, što znači da je duži i niži nego do sada. Automobil može da povuče teret od 3500kg. Upotreba aluminijumske konstrukcije dovela je do smanjenja težina za čak 480kg. To je omogućilo ugradnju dodatne bezbednosne opreme, novih, mekših materijala i više zvučne izolacije.
Ovaj model prvi put je dobio četvorocilindrični dizelski motor – dvolitarski agregat koji proizvodi 240KS i 500Nm obrtnog momenta. Deklarisano ubrzanje od 0-100km/h je 8 sekundi, potrošnja 6,5l/100km, a emisija CO2 171g/km. Ovaj motor kombinuje se sa osmostepenim ZF automatskim menjačem.
U ponudi su još dva trolitarska V6 motora – dizelski sa oznakom TD6 (260KS i 600Nm) i Si6 benzinac sa kompresorom (340KS i 450Nm). Jači dizelaš omogućava ubrzanje iz mirovanja do 100km/h za 7,7 sekundi, troši 7,2l/100km i emituje 189G7km CO2. Discovery sa benzinskim motorom je najbrži, „stotku“ hvata za 6,9 sekundi, ali troši 10,9l/100km i emiruje 256g/km CO2.
Land Rover tvrdi da novi model ima još bolje mogućnosti van puteva. Zahvaljujući dvostrukim viljuškama napred, integralnom linku na zadnjoj osovini i vazdušnom ogibljenju, klirens se po potrebi može povećati do 283mm. Vozilo može da postigne prilazni ugao od 34 stepena i izlazni od 30 stepeni, kao i da prođe kroz vodu dubine 900mm.
Novi Discovery ima i dodatnju menjačku kutiju za prenosima u nižem opsegu obrtaja, koji se koriste na težim terenima. To je deo standardne opreme kao i All-Terrain Progress Control tehnologija, koja omogućava vozaču da zada malu brzinu (do 30km/h) i fokusira se na upravljanje, dok automobil kontroliše gas i kočnice.
U verziji sa sedam sedišta, kapacitet prtjažnika je 258l, a sa dva reda sedišta raste na 1137l. Kada se obore drugi i treći red sedišta, prtljažni prostor raste na 2406l. Peta generacija modela Discovery dobija ISOfix priključke za dečija sedišta u višim paketima opreme, a sedišta se pomeraju radom elektro-motora kojim se upravlja sa centralnog ekrana. Tu su i konvencionalni tasteri na sedištima u visini ramena.
Vrata prljažnika više ne mogu da se dele, neko su urađena iz jednog dela, kao na konvencionalnom hečbeku. Zuazvrat Land Rover je razvio deo dužine 285mm koji se izvlači ispod poda i može da izdrži teret do 300kg.
Centralnom konzolom dominira ekran novog multimedijalnog sistema veličine do 10 inča. Sistem sadrži 4G WiFi hotspot na koji se može priključiti maksimalno osam uređaja. Tu je i devet USB portova i četiri utičnice od 12V. U kabini se nalazi dosta dodatnih prostora za odlaganje predmeta.