Renault Nissan Srbija je predstavio nove modele i time nastavlja pravu ofanzivu u svim segmentima. Megane Grandtour je novi član Megane familijie, dok je četvrta generacija modela Clio doživela restilizaciju.
Renault nastavlja ofanzivu i u kompakt segmentu gde je Megane familija proširena sa Grandtour (karavan) karoserijom. U EU je učešće karavan karoserija u kompakt segmentu daleko veće nego što je to slučaj na našem tržištu, a Renault će pokušati da domaćim kupcima približi ovakvu opciju koja nudi više putničkog prostora na zadnjoj klupi i prtljažnika, a uz minimalnu doplatu (1000E) u odnosu na klasičan hečbek. Startna cena za Grandtour je 14990E kada se primeni aktuelni popust na modele iz Megane game.
Prilikom projektovanja nove generacije modela Megane, karavan karoserija je namenski projektovana kako bi se izbegao „nakalemljeni“ izgled, već da se, upravo suprotno, karavan karoserija učini što atraktivnijom. Megane Grandtour je za 27cm duži od karavana prethodne generacije, a ima 4,3cm duže međuosovinsko rastojanje što je omogućilo da Renault najavljuje najveći prostor za kolena putnika u segmentu – 216 mm.
Prtljažnik ima zapreminu od 521l, dok se sklapanjem zadnje klupe prtljažni prostor povećava na 1500l. Sedišta zadnje klupe se u potpunosti preklapaju, tako da se formira potpuno ravan pod. Suvozačko sedište se takođe može preklopiti kako bi se omogučio transport izuzetno dugačkog, a relativno uzanog, prtljaga – do 2,7m.
U odnosu na hečbek Megane, izmena po pitanju opreme i motorizacije nema. U ponudi će pored standardnih modela biti i Grandtour u GT opremi sa 4Control sistemom, RenaultSport pripremljenim ogibljenjem i trenutno najsnažnijim agregatima na raspolganju – TCe 205 i dCi 165.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“63″ exclusions=“1699,1700,1706,1707,1708,1710,1711″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_mosaic“ row_height=“180″ margins=“5″ last_row=“justify“ lazy_load_enable=“1″ lazy_load_initial=“35″ lazy_load_batch=“15″ ngg_proofing_display=“0″ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]Renault Clio je treći najprodavaniji subkompakt na našem tržištu, a agresivna cenovna politika koja važi i za upravo predstavljeni restilizovani model će sigurno utvrditi takav položaj ovog modela.
Novi LED potpis, koji je prisutan na većini novih modela u Renault ponudi, je sada primenjen i na ovom modelu. U pitanju je „C“ oblik, koji će u kombinaciji sa zadnjim LED svetlima sa 3D efektom omogućiti da i Clio bude vrlo upadljivo vozilo na drumu. Kada su izmene na spoljašnjosti tu su još i novi prednji i zadnji branici. Izmene su diskretne, ali imajući u vidu koliko su efektni novi dnevni LED potpisi na Renault modelima, više od ovih izmena nije ni potrebno. U ponudi će se naći nove boje karoserija, kao i nove šare za personalizaciju.
Restilizovani model se odlikuje udobnijim sedištima koja sada imaju kvalitetniji materijal, baš kao što su i pojedini elementi enterijera izrađeni korišćenjem kvalitetnijih materijala. Oprema je unapređena tako da se sada u osnovnoj opremi nalazi R&GO sistem koji smo već videli na Twingo modelu, a koji pruža sve funkcionalnosti ali zahteva korišćenje mobilnog telefona. Unapređeni su dva media centra, tako da su sada u ponudi MediaNav EVO i R-Link EVO. Na spisku noviteta se nalazi i opcioni sistem za automatsko parkiranje, dok je Renault odlučio da, po prvi put, ponudi Bose ozvučenje na Clio modelu. Za ovaj model Bose audio sistem donosi 7 zvučnika.
Postojeća motorizacija nije menjana, ali su zato u ponudu uvedena dva nova agregata. Tačnije, u pitanju su poznati Renault motori koji do sada nisu nuđeni u ovoj karoseriji – četvorocilindrični 1,2 litarski turbo benzinac TCe 120 koji se nudi u kombinaciji sa manuelnim ili sa EDC menjačem, dok je u dizel ponudi novitet 1.5 dCi sa 110KS. Motorizacija za Clio RS ostaje ista: EDC menjač u kombinaciji sa TCe 200 ili TCe 220 za Trophy model. Za RS modele je dodat opcioni Akrapovič izduvni sistem, dok je za sve RS modele na raspolaganju RS Vision osvetljenje sa snažnijim snopovima iz svetala za maglu koji pružaju bolju vidljivost u skladu sa temperamentom vozila.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“63″ exclusions=“1701,1702,1703,1704,1705,1709″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_masonry“ size=“180″ padding=“10″ ngg_triggers_display=“always“ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]Cene za novi Clio kreću od 9990E, baš kao što je bio slučaj i sa aktuelnim modelom. Garantni period je 5 godina, a na raspolaganju je nekoliko načina finansiranja u zavisnosti da li želite fiksnu ratu, duži period otplate ili neku drugu pogodnost.