Audi R10 zabeležio svoju prvu pobedu

Audi Sport North America je ušao u istoriju pobedom Audija R10 kojeg su vozili Tom Kristensen, Allan McNish i Rinaldo Capello na stazi Mobil 1 12 časova Sebringa. Audi je ovu trku uspeo da osvoji uz pomoć svog novog prototipa koji je pogonjen dizel motorom.

Kao što smo već pisali u predstavljanju Audija R10, do sada su dizel pogonjena vozila učestvovala na trkama ovog tipa, ali nikad do sada nisu osvajala prvo mesto. Audi Sport tim ovu trku pored toga što se ona boduje za ALMS šampionat, koristila i kao test u okviru njihovih sveobuhvanih priprema za učestvovanje na 24 časa Le Mans-a.

Audi koji je pobedio na ovoj trci je Audi sa rednim brojem 2 i pobedu je osvojio sa 3 kruga prednosti ispred Intersport Racing Lola B05/40-AER. Pobednički Audi je bio najbrži i na kvalifikacijama, ali je zbog potrebe da se neki potrošni delovi zamene pre starta ovu trku je započeo iz boksa na poslednjoj, 34. poziciji. Nakon samo 2 časa trke, ovaj automobil je već bio na vodećoj poziciju. Drugi Audi sa rednim brojem 1. je imao dosta problema zbog pregrejavanja što je dovelo do njegovog odustajanja nakon četiri časa trke. Tom Kristensen je sa ovom pobedom na Sebringu postao četvorostruki pobednik trke na Sebring stazi.

U klasi LMP2, Interport Racing je uspeo da pouzdanom i konstantnom vožnjom porazi apsolutne favorite Pense Racing koji su nastupali sa Porsche RS Spyder prototipovima. Prošlogodišnji šampion Clint Field, njegov otac Jon Field i Liz Halliday su uspeli da pobede vozače Penske Racinga Lucas Luhr, Emmanuel Collard i Sascha Maassen koji su pred sam kraj imali tehničkih poteškoća i pali u generalnom plasmanu kao i u svojoj klasi.

GT1 klasa je bila veoma slična prošlogodišnjoj. Aston Martini su bolje pozicije koje su osvojili boljim kvalifikacionim vremenima veoma brzo izgubili usled nešto lošijih Pirelli guma. Međutim problemi tokom trke su na kraju doneli nešto drugačiji završetak trke ove godine – pobedu je odneo Corvette Racing team sa vozačima Olivier Beretta, Oliver Gavin i Jan Magnussen ispred Aston Martina kojeg su vozili Pedro Lamy, Jason Bright i Stephane Sarrazin koji su nakon 12 časova vozžnje kasnili jedan krug.

GT2 klasa je donela najviše neizvesnosti i bila je veoma slična sprint trkama putničkih automobila koje su se u ovom slučaju odigravale tokom kompletnih 12 časova trke. Veliki broj Porsche automobila koji su tradicionalno godinama neprikosnoveni su ove godine bili potisnuti naniže od strane novih automobila – Panoz Esperante GTLM i Ferrari F430 GT2. Pored njih su bili prisutni i Spyker i BMW automobili, međutim oni su zančajno slabiji i uglavnom su ti automobili bili daleko od vodećih iz klase.

Panoz Esperante GTLM Multimatic Motorsports tima kojeg su vozili David Brabham, Scott Maxwell i Sebastien Bourdais su nakon 12 časova i 320 odveženih krugova trku završili sa samo 33 sekunde prednosti ispred Flying Lizard Motorsports Porsche-a  kojeg su vozili Johannes van Overbeek, Jon Fogarty i Marc Lieb. Treće mesto je zauzeo automobil koji je debitovao ove godine u GT2 klasi – Ferrari F430 GT2.

Sledeća runda ALMS šampionata se vozi u Hjustonu – Lone Star Grand Prix, 12. maja. Prenos i ovog puta možete pratiti na Motors TV.

Mobil 1 Twelve Hours of Sebring
Sebring International Raceway, Sebring, Fla.
Saturday“s results

1. (1) Rinaldo Capello, Italy; Tom Kristensen, Denmark; Allan McNish, Scotland; Audi R10 TDI Power (1, P1), 349.
2. (28) Jon Field, Dublin, OH; Clint Field, Dublin, OH; Liz Halliday, Rancho Santa Fe, CA; Lola B05/40 AER (2, P2), 345.
3. (12) Oliver Gavin, England; Olivier Beretta, Monaco; Jan Magnussen, Denmark; Corvette C6-R (3, GT1), 338.
4. (10) Stephane Sarrazin, France; Jason Bright, Australia; Pedro Lamy, Lisbon Portugal; Aston Martin DB9 (4, GT1), 337.
5. (6) James Weaver, England; Butch Leitzinger, State College, PA; Andy Wallace, England; Lola B06/10 AER (5, P1), 336.
6. (11) Darren Turner, England; Nicolas Kiesa, Denmark; Tomas Enge, Czech Republic; Aston Martin DB9 (6, GT1), 324.
7. (13) Ron Fellows, Canada; Johnny OConnell, Flowery Branch, GA; Max Papis, Italy; Corvette C6-R (7, GT1), 324.
8. (3) Lucas Luhr, Germany; Emmanuel Collard, France; Sascha Maassen, Germany; Porsche RS Spyder (8, P2), 323, Mechanical.
9. (15) David Brabham, Australia; Sebastien Bourdais, France; Scott Maxwell, Canada; Panoz Esperante GTLM (9, GT2), 320.
10. (20) Marc Lieb, Germany; Johannes vanOverbeek, San Francisco, CA; Jon Fogarty, Los Gatos, CA; Porsche 911 GT3 RSR (10, GT2), 320.
11. (16) Ralf Kelleners, Germany; Jaime Melo, Brazil; Anthony Lazzaro, Acworth, GA; Ferrari 430 GT Berlinetta (11, GT2), 320.
12. (9) William Binnie, Portsmouth, NH; Alan Timpany, England; Rick Sutherland, Los Gatos, CA; Lola B05/40 Zytek (12, P2), 317.
13. (23) Darren Law, Phoenix, AZ; Seth Neiman, Burlingame, CA; Lonnie Pechnik, Pacific Grove, CA; Porsche 911 GT3 RSR (13, GT2), 315.
14. (21) Richard Dean, England; Tom Kimber-Smith, England; Lawrence Tomilson, Ireland; Panoz Esperante GTLM (14, GT2), 312.
15. (18) Mike Rockenfeller, Germany; Klaus Graf, Germany; Graham Rahal, New Albany, OH; Porsche 911 GT3 RSR (15, GT2), 311.
16. (8) Michael Vergers, England; Elton Julian, Los Angeles, CA; Juan Barazi, Switzerland; Courage C65 (16, P2), 293.
17. (19) Jorg Bergmeister, Germany; Nic Jonsson, Sweden; Tim Bergmeister, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (17, GT2), 292.
18. (25) Joeren Bleekemolen, Netherlands; Mike Hezemans, The Netherlands; Spyker C8 Spyder Audi (18, GT2), 281.
19. (32) Terry Borcheller, Gainesville, GA; Tom Weickardt, Whitefish Bay, WI; Jean-Philippe Belloc, France; Saleen S7R (19, GT1), 275.
20. (26) Tim Sudgen, England; Jim Matthews, Boca Raton, FL; Wolf Henzler, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (20, GT2), 267, Transmission.
21. (22) Spencer Pumpelly, Mason Neck, VA; Jep Thornton, Orlando, FL; Mark Patterson, Bronxville, NY; Porsche 911 GT3 RSR (21, GT2), 263, Engine.
22. (31) Guy Cosmo, Long Island, NY; Raphael Matos, Brazil; Jamie Bach, West Palm Beach, FL; Courage C65 Mazda (22, P2), 262, Overheating.
23. (35) Peter Kox, The Netherlands; Donny Crevels, The Netherlands; Spyker C8 Spyder Audi (23, GT2), 248.
24. (24) Dominik Farnbacher, Germany; Pierre Ehret, Santa Rosa, CA; Lars Nielsen, Denmark; Porsche 911 GT3 RSR (24, GT2), 198.
25. (33) Bill Auberlen, Hermosa Beach, CA; Ian James, England; Joey Hand, Sacramento, CA; BMW E46 M3 (25, GT2), 197.
26. (4) Timo Bernhard, Germany; Romain Dumas, France; Patrick Long, Oak Park, CA; Porsche RS Spyder (26, P2), 193, Clutch.
27. (5) Guy Smith, England; Chris Dyson, Pleasant Valley, NY; Lola B06/10 AER (27, P1), 173, Overheating.
28. (27) Jan Vonka, Czech Republic; Mauro Casadel, Italy; Bo McCormick, England; Porsche 911 GT3 RS (28, GT2), 130, Engine.
29. (7) Duncan Dayton, North Salem, NY; Gregor Fisken, Scotland; Rick Knoop, Laguna Beach, CA; Lola EX257 AER (29, P1), 128, Mechanical.
30. (34) Justin Marks, Sacramento, CA; Bryan Sellers, Centerville, OH; Martin Jensen, Denmark; BMW E46 M3 (30, GT2), 124, Gearbox.
31. (30) Michael Lewis, San Diego, CA; Chris McMurry, Phoenix, AZ; Bryan Willman, Kirkland, WA; Lola EX257 AER (31, P1), 121, Mechanical.
32. (2) Frank Biela, Germany; Emanuele Pirro, Italy; Marco Werner, Germany; Audi R10 TDI Power (32, P1), 117, Overheating.
33. (17) Gunnar Jeannette, Palm Beach Gardens, FL; Tom Milner, Leesburg, VA; Bruno Junqueira, Brazil; Panoz Esperante GTLM (33, GT2), 71, Drivetrain.
34. (14) Fabio Babini, Italy; Jamie Davies, England; Paolo Ruberti, Italy; Saleen S7R (34, GT1), 66, Gearbox.
35. (29) Andy Lally, New York, NY; James Gue, Athens, GA; Andrew Davis, Lilburn, GA; Courage C65 AER (35, P2), 62, Gearbox.