American Le Mans Series 2006 tradicionalno startuje sa trkom 12 časova Sebringa koja nosi epitet najneizvesnije sezone u ALMS takmičenju od kako je ova liga počela da se vozi pre osam godina.
Tokom dva dana testiranja svi timovi su postigli vremena koja su bila bolja od rekorda tih staze, a ono što su vozači Audija R10 tokom dva dana testiranja postigli govori da će trka biti skoro sigurno biti njihova i ove godine. Vozači Audi Sport North America Marco Werner, Frank Biela i Emanuele Pirro su postigli vreme od 1:47.315 što je za 0,8 sekundi brže od kvalifikacionog rekorda postavljenog za tu klasu 2002. godine. (Tada je vožena najsnažnija evolucija Audi R8 modela).
Glavni konkurenti Audiju su Dyson Racing prototipovi – nove Lole B06/10-AER koje takođe debituju na ovoj trci, a njima će se pridružiti Lola EX257 prototipovi koje su Highcroft Racing i Autocon Motorsports kupili od Dysona.
Klasa P2 očekivano za favorite ima Porsche RS Spyder prototipove koji su prošle godine imali veoma uspešan debi na završnoj trci sezone. Penske Racing će ove sezone nastupati sa dva Porschea koje će voziti poznata imena – Sascha Maassen i Lucac Luhr, kao i bivši vozači Alex Job Racing tima Timo Bernard, Romain Dumas i fabrički vozač Porschea Patrick Long.
Intersport Racing koji je prošle godine imao pet pobeda će koristiti novi Lola B05/40-AER koji će voziti Jon Field, njegov sin Client Field i Liz Halliday. Nova Lola je bila nešto sporija na testovima, ali ne toliko da se ne očekuje velika borba i u ovoj klasi. U ovoj klasi su i Miracle Motorsports i BK Motorsports koji će korisiti Courage C65 prototipove koji su pogonjeni Mazdinim motorima.
GT1 klasa je prošle godine bila poprište velike borbe u kojoj je Aston Martin bacio rukavicu u lice Corvette Racing timu pobedom na ovoj trci u kojoj se Aston Martin vratio na ovu stazu po prvi put posle 1983. godine. Aston Martin će i ove godine učestvovati sa skoro istom postavom kao i prošle godine – dva DBR9 će voziti Darren Turner, Tomas Enge, Pedro Lamy i Stephane Sarrazin uz pomoć novopridošlih Nicolas Ciesa i Jason Bright-a.
Corvette Racing nastupa sa starim znancima – Johnny O“Connell, Ron Fellows i Max Papis su za volanom jedne C6R Corvette dok drugu voze Oliver Gavin, Olivier Beretta i Jan Magnussen.
Da borba u klasi ne bi bila samo između dva tima postaraće se Konrad Motorsports koji se u ALMS vraća sa dva Saleen S7R automobila.
GT2 klasa je priča za sebe. Dugogodišnji suvereni vladalac GT2 klase Porsche će ove godine imati ubedljivo najjaču konkurenciju ikad viđenu u ovoj klasi. Čak osam Porsche 911 GT3 RSR modela će biti voženi od vozača privatnih timova uključujući i Petersen Motorsport/White Lightning Racing, Alex Job Racing i Flying Lizards Motorsports timove koji svakako imaju najviše šansi za pobedu. Prošlogodišnji glavni konkurent Porsche automobilima Panoz Esperante se i ove godine vraća još snažnije. Multimatic Motorsport Team će nastupiti sa dva Esperante GTLM automobila, a tu su još i Team LNT koji ima dosta uspeha na Evropskim GT takmičenjima i koji na Sebringu nastupa sa Esperanteom.
BMW Team PTG, pobednik prvog Series GT takmičenja 1999. godine, se vraća u ALMS sa dva BMW M3 automobila.
Da nevolja za ostale učesnike bude veća, još jedan veliki igrač se pojavljuje ove godine u GT2 klasi. Ferrari fabrički podržan Risi Competizione tim se vraća posle jednogodišnje pauze sa novim Ferrari F430 GTC.
Dodatno, Spyker Sqadron nastupa sa dva Spyker C8 Spyders automobila.
Trka se vozi 18. marta i biće direktno prenošena na Motors TV, u terminima 16.30, 20.30, 01.30.