Volvo je predstavio konceptualni krosover na ceremoniji u Geteborgu. Serijska verzija očekuje se sledeće godine i to će biti prvi automobil ove marke koji će koristiti novu kompaktnu modularnu arhitekturu (CMA).
Kada uđe u proizvodnju, koncept će imati oznaku XC40. Koncept otkriva da će XC40 imati pogon na prednjim točkovima. U koncept je ugrađen T5 1,5 litarski trocilindrični benzinski motor od 180KS i električni motor sa dodatnih 75KS, koji su povezani sa sedmostepenim automatskim menjačem.
Baterijsko pakovanje od 9,8kWh smešteno je u centralnom delu automobila. Ukupna snaga sistema je 255KS, a automobil će moći da pređe 50km samo na električnu energiju. Podaci o potrošnji goriva i emisiji CO2 nisu objavljeni.
Šef odeljenja za istraživanje i razvoj Peter Mertens rekao je da je hibridni pogon dizajniran s ciljem da popravi brojke u vezi sa uticajem na okolinu i da će T5 biti vodeći u klasi po emisiji CO2.
„Ova konfiguracija je najefikasnija kada je reč o gubicima usled trenja. To je inteligentno rešenje u jednom paketu. Drugi su stavljali motor između menjača i benzinskog agregata, što nije efikasno kada je reč o gubitku usled trenja„, rekao je Mertens.
On je rekao da je CMA platforma „mlađi brat“ veće SPA platforme koju koristi serija sa oznakom 90 i da će biti jednako fleksibilna i modularna. To znači da će podržavati pogon na prednjim i svim točkovima. Vlasnička kineska kompanija Geely moći će da koristi jeftinije komponenete, a Volvo će i dalje moći da se nadmeće u premijum segmentu.
Mertens je rekao da bi kasnije mogla biti napravljena i varijanta sa električnim pogonom na zadnjoj osovini.