Jereb i Kacin pobednici trofeja „Mirko Martinović“

U nedelju 12. marta vožen je Zemunski reli – Trofej "Mirko Martinović" na kome je bez velike konkurencije pobedu zabeležio gost i stari znanac, Slovenac Andrej Jereb sa svojim suvozačem Miran Kacinom u novoj evoluciji Subaru Impreze WRX STi.

Planirani itinerer relija je bio po četiri brzinca na Avali i Košutnjaku naizmenično, a start i cilj su se održali ispred zgrade Sajma u Beogradu. Na startu se umesto najavljenih 39 posada pojavilo 33, a izostale su, kao po pravilu, strane posade sa prilično atraktivnim automobilma. Izostajanje atraktivnih stranih posada je moglo, doduše, da iznenadi samo neiskusne reli posmatrače, dok je prava stvar bila praćenje domaćih posada koje su se ove godine pojavile u nešto atraktivnijim automobilima. 

Kiša na Avali je počela da pada baš “na vreme” – sat vremena pre početka prvog specijalnog ispita da bi se do početka “brzinca” pretvorila u pravi pljusak. Veoma hladno vreme i jak pljusak su pored veoma nezgodnog terena Avale zadavali mnogo problema takmičarima. Druga polovina vozača (mahom vozača Jugića) su imali još teže uslove ispred sebe zbog činjenice da je temperatura na Avali toliko pala da je na dnu počela da pada susnežica, dok se na gornjem delu staze tokom narednih ispita formirao i snežni pokrivač koji je bio razlog da organizatori finalni ispit na Avali – SS7 otkažu.

Ispit SS2 je prekinut usled izletanja takmičara baš kao i na ispitu SS5 gde je usled snežnog pokrivača okretanjem Martina Prunka bio onemogućen prolazak ostatku takmičara. 

Pored standardno dobre vožnje pobedničke posade, odličnu vožnju su pružile posade Višnjić/Petrović u Klio Sport koji su reli zavšrili sa 3 minuta zaostatka za daleko jačim i bolje pripremljenim Slovenačkim Subaruom. Trećeplasirana posada Stamenković/Jovanović su sa VW Polo-om klase A5 uspeli da zauzmu treću poziciju u generalnom plasmanu takođe veoma brzom vožnjom po veoma teškim uslovima.

U klasi N1 najbrži je bio Ostojić Saša/Novaković Slaviša koji su u generalnom plasmanu reli završili na poziciji 10 sa prednošću od samo 3,2 sekunde ispred drugoplasiranih u toj klasi – Vidosavljević/Tanasijević. 

Klasa N2 – pobedu je osvojila posada Dimitrijević/Misailović koji su u generalnom plasmanu reli završili na poziciji 5 ispred posade Jakovljević/Ognjenović koji u generalnom plasmanu završili reli na poziciji 9.

Klasa N3 je za pobednika imala Srđana Višnjića/Petrović Branislava koji su napravili 1:59 minuta prednosti nad drugoplasiranima u toj klasi Srđan Petrović/Rabrenović Branka. 

Klasa N4 je što se domaćih takmičara bila PRAZNA. Jedini takmičar u toj klasi Petrović Vladan je odustao na SS3 čime je ova klasa bez naših takmičara.

Klasa A5 je imala za pobednika Stamenković Todora/Jovanović Bratislava dok je drugoplasirana posada u klasi Mile Cvjetičanin/Vukašin Tomić kasnila za njima 2:57 minuta. 

U klasi A6 pobedu je odneo Boris Šelemba sa 46 sekundi u odnosu na Molnar Jozsef/Palinkaš Ferenc posade.

Ono što se svakako moglo primetiti je izostanak Interspeed kluba čijih nekoliko vozila bi svakako popunilo relativno malobrojni domaći vozni park. Za sledeći reli koji bi trebalo da se održi 20. i 21. maja, a koji organizuje Interspeed klub očekujemo pojavljivanje svih onih takmičara koji nisu uspeli da spreme svoje automobile za ovaj reli. 

Rezultati relija i spisak posada koje su odustale se nalaze u tabelama koje slede:

Galerija slika sa Zemunskog relija je postavljena.