Volkswagen je predstavio novi 1,5 litarski TSI turbo benzinski motor pod oznakom EA211, koji će ove godine zameniti 1.4 TSI agregat u svim modelima. Novi motor ima više snage i troši manje goriva.
Volkswagen je saopštio ranije da namerava zameni aktuelni manji TSI benzinski i TDI dizelski agregat sa dva 1,5 litarska motora u narednim godinama.
Novi četvorocilindraš koristi turbo varijabilne geometrije, što omogućava maksimalni obrtni momenat već od 1300 obrtaja. Motor koristi napredniju tehnologiju direktnog ubrizgavanja goriva i visoku kompresiju, kao i inovativni sistem kontrole temperature motora.
Motor će se praviti u verzijama od 130KS i 150KS, a trošiće 10% manje goriva od agregata koji menja. Novi motor koristi tehnologiju deaktivacije cilindara, a sami cilindri pokreiveni su APS plazma sprejom koji smanjuje trenje.
Volkswagen tvrdi da je prioritet novog agregata da donese unapređenje u pogledu ekonomičnosti u realnim uslovima vožnje, a ne na zvaničnom testu. Takođe, EA211 ispunjava još oštrije uslove u vezi sa emisijama gasova, koji stupaju na snagu 2020. godine. Novi motor ugrađivaće se u modele Volkswagen Golf i Škoda Octavia, a premijeru će imatu u restilizovanom Golfu sedme generacije tokom ove godine.
Novi dizelaš zameniće aktuelnu 1,6 litarsku jedinicu, ali će na tržište stići oko godinu dana posle novog benzinca. Premjeru će imatu u restilizovanom Audiju A3 krajem 2017. godine.