Luis Hamilton je osvojio pol poziciju na kvalifikacijama za VN Australije. Sa drugog mesta kreće Niko Rozberg, a sa trećeg Fetel u Ferariju. Utisak dana, novi format kvalifikacija.
Hamilton će u odbranu titule krenuti sa pol pozicije, ali rezultati kvalifikacija su nekako u drugom planu jer je novi sistem kvalifikacija uneo dosta pometnje, kako ljudima koji prate F1 tako i timovima. Ove godine je sistem kvalifikacija izmenjen i mi na NK nismo previše hteli da komentarišemo novi sistem kvalifikacija i da mu sudimo pre nego da pogledamo kako to u praksi izgleda. Sada, posle prve kvalifikacione sesije u novoj sezoni možemo mirne duše da izjavimo da je „mozak“ iza ove operacije zaslužio da ode na jedno dugo neplaćeno odsustvo. Kvalifikacioni sistem sada podrazumeva konstantno ispadanje vozača tokom kvalifikacija. Naime, i dalje postoje tri dela (Q1-Q3) ali sada na svakih 90s ispada vozač koji je najsporiji u tom trenutku. Epilog ove „ideje“, ako se to uopšte može i nazvati idejom, je da se poveća tenzija i napetost kvalifiakcija. E pa to u praksi i nije slučaj jer smo uvek unapred znali ko će ispasti iz daljeg toka, a osvajača pol pozicije smo imali gotovo 6 minuta pre isteka vremena u Q3 delu.

U ovakvom sistemu Q3 se možda mogao i nazvati interesantnim jer su svi požurili da postignu solidno vreme što je dovelo do prilične pometnje na stazi. Ali je i epilog u Q1 bio na kraju očekivan. ispali su vozači Manora, dvojac Haas ekipe, dva Zaubera i u tu grupu se ušetao Danil Kvijat u Red Bulu. Posle pomalo konfuzne i veštački interesantne Q1 sesije usledila je Q2 koja je bila manje interesantna jer vozači koji su imali solidno vreme nisu ni pokušavali da poprave postignuto vreme. Ukratko, novi sistem kvalifikacija „tera“ samo one vozače koji su pred ispadanje da se trude da prođu dalje. Izmena je i to da sada u Q3 proalzi osam vozača, pa su u Q2 ostali vozači Renoa, Maklarena, Botas u Vilijamsu i dvojac Fors Indije. Solidan rezultat su postigli Alonso i Baton u Meklarenu, a sutra će startovati sa 12. i 13. mesta.

Q3 je glavni paradoks novog sistema kvalifikacija i taj deo je bio praktično gotov šest minuta pred kraj jer je većina vozača već tada bila van svojih bolida posle prvobitno postavljenih vremena. Iznenađenje je dobar rezultat Toro Roso ekipe pa će tako Verštapen krenuti sa petog mesta, sa Sajnc sa sedme pozicije. Iza dvojca Mercedesa će startovati vozači Ferarija, Sebastijan Fetel i Kimi Rajkonen, a potencijalno uzbudljivu trku nagoveštava razlika od 0.8s između Hamiltona i Fetela. Ili se to mi, kao i zadnjih par godina, samo nadamo…
Trka za VN Australije kreće u nedelju u 6 časova po srednjeevropskom vremenu.
Rezultati kvalifikacije za VN Australije:
| Pos | Driver | Car | Time | Gap |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m23.837s | – |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m24.197s | 0.360s |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m24.675s | 0.838s |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m25.033s | 1.196s |
| 5 | Max Verstappen | Toro Rosso/Ferrari | 1m25.434s | 1.597s |
| 6 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m25.458s | 1.621s |
| 7 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Ferrari | 1m25.582s | 1.745s |
| 8 | Daniel Ricciardo | Red Bull/TAG Heuer | 1m25.589s | 1.752s |
| 9 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m25.753s | – |
| 10 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m25.865s | – |
| 11 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m25.961s | – |
| 12 | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 1m26.125s | – |
| 13 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1m26.304s | – |
| 14 | Jolyon Palmer | Renault | 1m27.601s | – |
| 15 | Kevin Magnussen | Renault | 1m27.742s | – |
| 16 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m27.435s | – |
| 17 | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | 1m27.958s | – |
| 18 | Daniil Kvyat | Red Bull/TAG Heuer | 1m28.006s | – |
| 19 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1m28.322s | – |
| 20 | Esteban Gutierrez | Haas/Ferrari | 1m29.606s | – |
| 21 | Pascal Wehrlein | Manor/Mercedes | 1m29.642s | – |
| 22 | Rio Haryanto | Manor/Mercedes | 1m29.627s | – |
