Veoma brzo nakon promocije novih restilizovanih cee’d modela, na test nam stiže i adekvatna mašina koja treba da demonstrira sve novitete pomenute restilizacije. Reč je od cee’d_sw varijanti, karavan karoserija sa sa novim GT line paketom opreme i novim 1.0 T-GDI motorom. Dakle, sve novo.
Druga generacije modela cee’d aktuelna je još od 2012. godine, pa je sada došlo vreme za restilizaciju. To primarno uključuje novi GT Line paket opreme, određene promene na enterijeru i ponudi novih verzijama motora. Pomenuti „GT Line“ paket opreme podrazumeva lepši prednji i zadnji branik, adekvatne pragove, hromirane završetke izduvnog sistema i 17“ točkove. Ova opcija košta 1500E i dostupna je samo na EX Style (maksimalnom) paketu opreme i samo sa jačim 1.0 T-GDI i 1.6 CRDi motorima. Cee’d je i ranije izgledao dosta atraktivno, a cee`d_sw u GT line paket izgleda još bolje, tako da se bez problema može umešati među top modele u segmentu. Ovo osveženje je upravo jedan korak napred ka ovom cilju koji ima KIA.
Enterijer je doživeo slična unapređenja, koja su uglavnom vezana za infotiment sistem. Tu su i malo promenjeni „hrom“ detalji, nešto bolji kvalitet materijala ne nekim mestima i slično, ali sve to zajedno daje bolji finalni utisak. Jedini deo koji je mogao biti promenjen, a nije – stari „crveni“ ekran u instrument tabli, pa je ovo ujedno i jedini detalj koji „ofira“ vreme kada se pojavila ova cee’d generacija pojavila na tržištu.
1.0 T-GDI motor je jedan od glavnih noviteta restilizacije, a radi se o 3-cilindričnom turbo motoru, što je u skladu sa aktuelnim modnim trendovima u automobilskim inženjerskim krugovima. Kao i uvek, cilj su manja potrošnje goriva i emisija CO2, uz bolje performanse koje bi nudio sličan atmosferac. 1.0 T-GDI motor proizvodi 120 KS i 172 Nm obrtnog momenta, što je snaga koja omogućava veoma lepu vožnju.
Prosečna potrošnja je negde oko 8 litara, što deluje malo više nego sto bi trebalo, ali se dobar deo km napravio van grada (uz EU+ autoput brzine), sto uz proceduru merenja za dva dana testa daje takvu potrošnju. Ipak, novi motor je moguće dosta ekonomičnije voziti pa je cifra oko 5 litara sa maksimalno laganom vožnjom moguće ostvariti.
Cene testiranog modela, kada se saberu i oduzmu svi popusti, iznosi 20200 evra. Ovo je već pristojna cifra, koja KIA cee’d_sw 1.0 T-GDI na veoma konkurentno polje atraktivnijih automobila u C segmentu, ali ovaj automobil i ima solidnu munciju za veoma oštru borbu.