Corsa je od momenta kada ju je Opel uveo na tržište, predstavljala jedan od najbitnijih modela ovog proizvođača. Corsa je sada u petoj generaciji i ima cilj da uradi ono što su i prethodni modeli radili – da bude najprodavaniji Opel, ali i da bude jedan od najpraodavanijih u subkompakt klasi.
Corsa E je predstavljena 2014. godine na sajmu u Parizu, a početkom tekuće godine su posetioci sajmu u Beogradu mogli da vidi najnoviju verziju Opel predstavnika u B segmentu.
Na ovu novu verziju se čekalo nešto duže, pa je prethodna Corsa D generacija na tržištu bila aktuelna skoro devet godina.
Za današnje uslove, ovako dugi život određenog modela nije baš česta pojava. Ovo se može shvatiti kao potvrda zanimljivosti i kvaliteta koje poseduje Corsa D, uz neizbežnu pomoć u vidu par „botoks“ zahvata za povećanu dugovečnost.
Prvi set korekcija je primarno nudio nove motore, koji su imali zadatak da uvedu Euro5 norme i redukuju potrošnju goriva, da bi početkom 2011. godine usledila još jedna revizija. Drugi set izmena se fokusirao na na spoljašnji izgled, za koji i danas možemo reći da izgleda dovoljno moderno i atraktivno. Sa druge strane, dizajn enterijera se tokom svih godina prodaje gotovo ništa nije promenio, što je rezultovalo time da Corsa D ima baš drugačiji izgled u kabini u odnosu na druge, aktuelne, Opel modele. Astra J i Insignia su imale daleko moderniji i bolji enterijer, pa je promena po ovom pitanju za Corsu ostavljena tek sa sledeću generaciju.
Corsa E koja je na tržištu aktuelna od početka ove godine, predstavlja potpuno novi automobil, koji donosi promene na svim detaljima na koje smo imali zamerke kada smo testirali poslednje Corsa D modela. Naravno, ostaje nam da vidimo na koji način su sve te promene uticali na kompletan utisak koji ostavlja najnovija Corsa generacija.