Toyota je na Sajmu automobila u Tokiju izložila novu generaciju modela Prius, koji je prepun novih tehnologija. To bi trebalo da osiguran nastavak dominacije ovog modela na tržištu hibridnih automobila.
Lista novosti počinje sa potpuno prerađenim 1,8 litarskim benzinskim motorom i izborom između dve varijante baterija veće gustine – litijum-jonske i nikl-metal hidridne, što doprinosi smanjenju potrošnje goriva za najmanje 10% u odnosu na odlazeću, treću generaciju.
Toyota obećava bolju dinamiku vozila zahavljujući boljoj aerodinamici (koeficijent 0,24), novoj arhitekturi karoserije, koja je čvršća za 60%, i zadnjem ogibljenju sa dvostrukom viljuškomizadnjom torzionom šipkom.
Osvežavanje softvera donelo je ujednačenije i direktnije ubrzanje. Preradom motora postignta je za 40% bolja termalna efikasnost, a aktivni poklopci prednje maske regulišu grejanje.
Kabina je osvežena novim sedištima, sa boljim osloncem za kukove na dužim putovanjima. Tu je i ekran u boji dijagonale 4,2 inča, kao i head-up displej. Napredni klima-uređaj detektuje da li su prednja ili zadnja sedišta zauzeta, radi uštede energije.
Na listi bezbednosne opreme ističe se Toyotin sistem automatskog kočenja pre sudara sa funkcijom prepoznavanja pešaka. Paket je pojačan i unapređenom verzijom asistencije pri parkiranju.
Deklarisana potrošnja goriva je 5,6l/100km u kombinovanom režimu, odnosno 5,5 litara u gradu. Toyota je saopštila da se očekuje da će Eco verzija novog Priusa doneti još veće poboljšanje. Pojedine verzije moći će da pređu 40 kilometara sa jednim litrom goriva.
Benzinski motor isporučuje maksimalnu snagu od 72kW, električni deo još 53kW.
Novi Prius prvi put ćeimati opciju pogona na svim točkovima pod imenom E-Four. Sistem će se napajati preko zadnjeg elektro-motora, koji pomaže benzinskom agregatu i prednjem električnom motoru za pokretanje sva četiri točka. Prostor za prtljag isti je kao kod verzije sa pogonom na dva točka, a u opremu je uvršten i rezervni točak.