BMW je predstavio drugu generaciju modela X1, koji je sada veći i praktičniji. Automobil je dobio izraženiju SUV liniju, sa izdignutijim položajem sedenja na prednjim i zadnjim sedištima.
U BMW-u kažu da je prva generacija bila više krosover, ali su kupci tražili jasniji SUV dizajn, zbog čega X1 sada ima novu arhitekturu. Visina je povećana za 53mm, a dužina skraćena za 38mm. Položaj sedenja vozača i suvozača povišen je za 36mm, a zadnja sedišta izdignuta su za 64mm.
X1 deli arhitektutu sa modelom Serija 2 Active Tourer. Sa poprečno postavljenim motorima, prednji deo je skraćen i X1 sada ima 66mm više prostora za noge putnika na zadnjim sedištima.
Kapacitet prtljažnika je 505l, što je 85l više nego do sada, a zadnji naslon deli se u odnosu 40:20:40. Sa oborenim zadnjim sedištima kapacitet prtljažnog prostora raste na 1.550l. Zadnji nasloni mogu se pomerati uz pomoć kliznog mehanizma na račun prostora za noge.
Na početku prodaje kupci će moći da biraju između benzinskog motora od 192KS u modelu xDrive20i i tri dizelska agregata snage od 150KS u sDrive18d (114g/km CO2) do 231KS u xDrive25d. Trocilindrični motor sa oznakom 16d dobijaće se samo sa pogonom na prednjim točkovima i biće uvršten u ponudu naknadno.
Sistem xDrive veći deo vremena šalje snagu na prednje točkove, ali u slučaju potrebe može da pošalje 100% obrtnog momenta na zadnju osovinu. Opciono varijabilno sportsko upravljanje olakšava manevrisanje pri nižim brzinama i pojačava otpor okretanja upravljača sa rastom brzine. Prvi put u ponudi za ovaj model su amortizeri koji mogu da rade u dve postavke. Čvršće M Sport ogibljenje takođe je moguće ugraditi, čime se automobil spušta za 10mm.
Ovaj model prvi put će na listi opcija imati head-up displej, a centralni ekran i satelitska navigacija su deo standardne opreme. M Sport paket donosi naglašeniji eksterijer, aluminijumske naplatke od 18 inča i M kožni upravljač.