Potpuno nova KIA Optima predstavljena je na salonu automobila u Njujorku. Nova verzija menja dosadašnju posle pet godina i donosi umeren pomak u pogledu dizajna, ali značajan u sferama konstrukcije, bezbednosti i komfora.
Automobil ima čvršću ni lakšu strukturu zahvaljujući upotrebi ojačanog čelika i primeni tehnike lepljena komponenti. Bezbednost u slučaju sudara takođe je unapređena, kao i zvučna izolacija u kabini.
Dodatne inovacije išle su u smeru smanjena težine automobila i poboljšanja aerodinamike. Struktura oko panoramskog krova napravljena je od plastike ojačane karbonskim vlaknima, što smanjuje težinu vozila i spušta težište. Nova geomatrija ogibljenja, novi setap sistema upravljanja i još neke manje izmene rezultovale su boljim odzivom na komande upravljača, većom stabilnošću pri velikim brzinama i generalno boljim upravljanjem.
Nova Optima u početku će biti dostupna sa tri benzinska četvorocilindrična motora. Među njima su 1,6 litarski turbo benzinac od 180KS i 264Nm, 2,4 litarski agregat od 250KS i 352Nm i dvolitarski turbo benzinac od 177KS i 241Nm. Ova dva poslednja motora isporučuju manje snage nego kod aktuelne Optime, a KIA to objašnjava potrebom da se postigne manja potrošnja goriva i napominje da je maksimalni obrtni momenat sada dostupan pri nižim obrtajima. Kasnije se mogu očekivati dizelaši, hibridna i plag-in hibridna varijanta.
U kabini nove optime ima više mekih materijala nego ranije, kao i opšivenih i metalnih elemenata. Dizajn kabine donekle je pojednostavljen i usmeren na vozača, sa izraženijom horizontalnom linijom i širom centralnom konzolom.
U pogledu tehnologije, tu su KIA UVO sistem kao deo standardne opreme sa serijom tehnologija koje pomažu vozaču (upozorenje na krivinu, prekoračenje brzine, GPS pozicioniranje..), uz mogućnost povezivanja Android i Apple uređaja sa automobilom i osmoinčnim ekranom. Nova Optima raspolaže naprednim tempomatom, sistemom za detekciju slepih tačaka, tehnologijom koja upozorava na bočni saobraćaj i autonomnim kočenjem u vanrednim situacijama.